
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье рассмотрим что может технология PDR, какие вмятины подлежат беспокрасочному ремонту, а также кратко рассмотрим саму технологию.
Если лакокрасочное покрытие не повреждено, то 80–90% вмятин можно отремонтировать применением технологии PDR. Однако существует определённый процент вмятин, которые невозможно отремонтировать без покраски.
Главные факторы, которые нужно учитывать при определении ремонтопригодности вмятин технологией PDR:
- Для хорошего результата краска не должна быть треснута или отколота. Если есть незначительное повреждение краски, то вмятина также может быть отремонтирована, но повреждение краски нужно будет дополнительно устранять.
- Если панель кузова перекрашена и имеет шпаклёвку, то беспокрасочный ремонт не рекомендуется применять.
- На старых машинах краска может быть неэластичной и повреждаться при воздействии инструментом PDR.
- Если металл сильно растянут, то после ремонта по технологии PDR могут остаться видимые следы от вмятины. Более важна глубина вмятины, чем размер. Даже очень большие по диаметру вмятины можно отремонтировать инструментом PDR, если вмятина не глубокая и металл не растянут. Если внутри глубокой вмятины острая складка (залом), то при выправлении вмятины без покраски также могут остаться видимые следы.
- Важно расположение вмятины. При наличии хорошего набора инструментов вмятины можно отремонтировать в разных местах кузова. Ограничением является расположение вмятины на самом краю панели или в местах, где двойной металл и нет доступа к обратной стороне вмятины.
Инструментами PDR можно отремонтировать следующие повреждения:
- круглые вмятины
- неглубокие вмятины с острым дном (с неглубокой складкой/заломом)
- вмятины на ребре жёсткости
- вмятины от града
- вмятины с несколькими точками деформации
- экстремальные вмятины
Рассмотрим эти повреждения подробнее:
Круглые вмятины
Это углубления, которые образовались от закруглённого предмета. Круглые вмятины могут иметь точку в середине, делая вмятину маленькой плоской воронкой. Вмятина также может быть круглой, но не иметь центральной точки и походить на плоскую ямку. Круглые вмятины наиболее часто ремонтируются инструментом PDR, если краска не повреждена.
Вмятины со складкой (с неглубоким острым дном, заломом)
Вмятина со складкой обычно возникает, когда острый объект задел панель кузова. Такие вмятины наиболее часто можно встретить на боковой части автомобиля. В зависимости от сложности, вмятины с заломом могут быть причиной других неровностей кузова (второстепенных повреждений).
Вмятины на ребре жёсткости
Такие вмятины возникают на рёбрах жёсткости (кантах) кузова и могут выглядеть как вмятины с острым дном. Эти области кузова больше других выступают и при небольших столкновениях они страдают первыми.
Вмятины от града
Это чаще всего круглые вмятины, расположенные на крыше, капоте и крышке багажника автомобиля. Вмятины от града зависят от размера и скорости града. Чаще всего, любую вмятину от града можно отремонтировать инструментом PDR. Сложность заключается в большом количестве вмятин на одном автомобиле.
Вмятины с несколькими точками деформации
Когда происходит незначительная авария, вмятины не всегда имеют одну центральную точку или линию. Они часто имеют множество точек деформации. Такие вмятины могут отличаться сложностью и размером. Если краска не была повреждена и металл не растянут, то их можно отремонтировать по технологии PDR.
Экстремальные вмятины
Это вмятины, которые, на первый взгляд, невозможно выправить без покраски. Может быть повреждена большая часть панели. Повреждение может быть плавным или иметь острые углы (складки/заломы), но краска должна быть целой. Такие повреждения может осилить опытный мастер. Ремонт таких вмятин состоит из нескольких этапов, постепенно возвращающих деформированный металл в первоначальное состояние. Чаще всего сначала применяется клеевая система, для выправления основной части металла, после чего осуществляется доводка крючками, гладилкой и пробойниками. Результат может быть переменным. В зависимости от сложности повреждения, может не остаться видимых следов, либо могут быть видны незначительные неровности.
Важность освещения
Специальное освещение требуется даже при светлом времени суток. Чтобы лучше видеть вмятину мастера предпочитают работать в месте, где нет прямого попадания солнечного света.
Используется флуоресцентное или светодиодное (LED) освещение или отражающая панель (панель с полосами). Это помогает осветить повреждённую область и помогает мастеру визуализировать вмятину при работе. Освещение создаёт тень внутри вмятины. Отражающиеся полосы от панели позволяют лучше видеть мельчайшее углубление и возвышенность. Также, это помогает понимать, где находится кончик инструмента и куда его расположить. Благодаря хорошей визуализации, мастер должен хорошо видеть движение металла при выдавливании вмятины.
Лампу нужно периодически двигать и переставлять, чтобы видеть вмятину со всех углов по мере её выправления.
Какой инструмент используется при ремонте вмятин по технологии PDR?
- Мастер PDR должен иметь большой арсенал инструментов для успешной работы. Каждая вмятина разная и имеет свои особенности. Не существует универсального инструмента для всех вмятин. Даже для выправления одной вмятины может потребоваться использовать несколько инструментов.
- Для работы по технологии PDR можно приобрести готовый комплект инструментов, либо собрать свой набор, исходя из предпочтений. Готовые комплекты бывают разные и могут содержать разное количество различных инструментов. Туда входят специальные, так называемые, «крючки» разной длины и формы, клеевая система (клеевой пистолет со специальными грибками и обратным молотком и/или пулером).
- «Крючки» могут иметь различные кончики, чтобы лучше подходить под конкретную вмятину. Они используются для постепенного выдавливания неровностей с обратной стороны.
- Для возвращения вогнутого металла также могут применяться специальные надувные подушки, которые устанавливаются с обратной стороны панели.
- Достаточно новым прибором для выправления вмятин является электромагнитный индуктор, который выправляет небольшие вмятины нагревом и, при правильном использовании, не повреждает краску.
- Можно также доработать или изготовить новый инструмент, который будет Вам удобен для конкретного ремонта.
Что нужно уметь, чтобы выправлять вмятины без покраски?
В теории каждый может изучить базовые приёмы технологии PDR в течение недели, но в реальности нужно много практиковаться, прежде чем Вы сможете получать качественный результат. Лучше иметь знания, связанные с кузовным ремонтом, чтобы понимать, что происходит с металлом, но также некоторый опыт рихтовки может мешать работе по технологии PDR.
Как и любой другой навык, технология PDR требует определённого количества времени для совершенствования. Важно наблюдать работу профессионалов и следовать их наставлению. Некоторые ответственные мастера, после прохождения обучения, тренируются на ненужных панелях кузова, выправляя сотни различных вмятин, прежде чем взять в ремонт автомобиль для беспокрасочного ремонта.
Первым шагом к пониманию технологии PDR является хорошее понимание отражения лакокрасочного покрытия (линий отражающей панели). Важно уметь читать отражение, чтобы видеть, где находятся границы вмятины, и где находится кончик инструмента. Процесс ремонта по технологии PDR требует терпения и тренированного взгляда, чтобы увидеть мельчайшие изменения, происходящие в процессе ремонта. Нужно понимать, куда смещён металл, и знать, как поступить с немного растянутым металлом.
Важно понимать какой инструмент и как работает. Не нужно думать, что конкретную вмятину можно выправить только одним инструментом. Существует несколько вариантов выправления вмятины разными инструментами.
Этапы ремонта по технологии PDR
PDR включает следующие этапы:
- Анализ вмятины перед началом ремонта. Нужно понять, как лучше организовать доступ к обратной стороне повреждения и, какой инструмент использовать. Для этого может потребоваться демонтировать облицовку салона, стоп сигналы. Иногда бывает достаточно маленькой щели или отверстия, куда просовывается инструмент. Даже если нет уже готовых отверстий, то можно сделать небольшие отверстия для доступа. После выправления вмятины, отверстие закрывается резиновой или пластиковой заглушкой нужного размера.
- Обеспечение хорошей визуализации повреждения. Для этого используется специальное освещение и отражающие панели.
- Процесс выправления вмятины.
Выправление вмятины инструментом PDR
- При выправлении вмятины металл медленно выдавливается в свою оригинальную форму. Это делается изнутри панели кузова с использованием металлических «крючков». Требуется повторять надавливающие движения много раз. Происходит так называемое массирование металла. Вмятина становится меньше раз за разом. Далее она сливается с текстурой поверхности (шагренью краски) и пропадает из виду.
- Вмятину маленького размера можно надавливать сразу в центр.
- Вокруг вмятины может образовываться возвышение, которое нужно простучать (осадить). Это помогает ослабить напряжение металла, после чего вмятина становится более податливой.
- Для выправления крупных вмятин должен применяться инструмент с большим закруглённым кончиком. Также, для ремонта больших и глубоких вмятин применяются специальные надувные подушки и клеевая система. Она имеет свои ограничения. Острые складки и точечные вмятины с острым дном редко выправляются с помощью клея. Клеевая система может создавать возвышенности, которые нужно будет опускать простукиванием специальным пробойником и молотком, также входящими в набор инструментов.

Полировка зоны ремонта
Отремонтированная вмятина может иметь неровности на лакокрасочном покрытии после воздействия PDR инструмента, а также мелкие остатки после возникновения вмятины. Чтобы сгладить эти неровности используется глубокая полировка. Сначала лак шлифуется мелкозернистой шлифовальной бумагой, а потом восстанавливается глянец.
Оставить комментарий