Как убрать царапины в салоне автомобиля?

Цара­пи­ны на пла­сти­ко­вых или вини­ло­вых дета­лях сало­на авто­мо­би­ля ухуд­ша­ют внеш­ний вид и могут повли­ять на сто­и­мость транс­порт­но­го сред­ства при про­да­же. Они воз­ни­ка­ют по раз­ным при­чи­нам и быва­ют раз­ной глу­би­ны. Суще­ству­ет несколь­ко спо­со­бов изба­вить­ся от таких дефек­тов и улуч­шить внеш­ний вид сало­на авто­мо­би­ля. Мето­ды, пред­ла­га­е­мые про­из­во­ди­те­ля­ми ремонт­ных ком­плек­тов, пред­по­ла­га­ют шли­фо­ва­ние, шпа­кле­ва­ние и после­ду­ю­щую покрас­ку эле­мен­тов сало­на. Для это­го при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные мате­ри­а­лы, отли­ча­ю­щи­е­ся от тра­ди­ци­он­ных. Это мож­но счи­тать кар­ди­наль­ным мето­дом, при­ме­ня­е­мым при более слож­ных повреждениях.

В этой ста­тье я рас­ска­жу о спо­со­бе, кото­рый помо­жет обой­тись без при­ме­не­ния каких-либо мате­ри­а­лов и даль­ней­ше­го окра­ши­ва­ния. Мы будем рас­смат­ри­вать как убрать цара­пи­ны разо­гре­вом пла­сти­ко­вых поверх­но­стей феном. Этот при­ём тре­бу­ет осто­рож­но­сти, так как, если пере­усерд­ство­вать, то лег­ко испор­тить панель салона.

Как убрать царапины в салоне автомобиля:

1. Если цара­пи­на име­ет высту­па­ю­щие края, то их нуж­но уда­лить мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой (P400-P600). Мел­кие цара­пи­ны сгла­жи­ва­ют­ся менее гру­бым абра­зи­вом (P800-P1000). Шли­фуя, не надо слиш­ком силь­но сти­рать тек­сту­ру. Шли­фо­ва­ние сгла­дит неров­но­сти, а даль­ней­ший нагрев убе­рёт мато­вость. Мож­но так­же акку­рат­но сре­зать воз­вы­шен­но­сти лез­ви­ем. Даже если пред­ва­ри­тель­но не шли­фо­вать цара­пи­ны, всё рав­но будет поло­жи­тель­ный эффект, если пра­виль­но про­из­во­дить нагревание.
2. Очи­сти­те поверх­ность от загряз­не­ний, пыли и защит­ных покры­тий. Для это­го исполь­зуй­те мыль­ный рас­твор, а для обез­жи­ри­ва­ния изо­про­пи­ло­вый спирт.
3. Далее всё насу­хо вытрите .
4. Разо­грей­те пла­стик сало­на авто­мо­би­ля до момен­та, когда он немно­го забле­стит. Фен обыч­но настра­и­ва­ет­ся на поло­ви­ну мощ­но­сти. Здесь важ­но быть осто­рож­ным и не пере­греть деталь. Луч­ше сна­ча­ла потре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ной пла­сти­ко­вой пане­ли или на скры­том месте. При помо­щи нагре­ва­ния нач­нут исче­зать мел­кие цара­пи­ны и потёр­то­сти. Пла­стик начи­на­ет пла­вить­ся и мел­кие цара­пи­ны сгла­жи­ва­ют­ся. При этом, при пра­виль­ном нагре­ве, тек­сту­ра не повре­жда­ет­ся. Когда поверх­ность нагре­та, её нель­зя тро­гать, так как сра­зу появят­ся отпе­чат­ки и оста­нут­ся после его охла­жде­ния. Фена для волос может быть недо­ста­точ­но. Разо­грев до тем­пе­ра­ту­ры око­ло 200 гра­ду­сов не даст жела­е­мо­го эффек­та. Нуж­но при­ме­нять стро­и­тель­ный тер­мо­фен, пред­на­зна­чен­ный для тех­ни­че­ских целей.
5. Что­бы пане­ли сало­на авто­мо­би­ля не выцве­та­ли под дей­стви­ем сол­неч­ных лучей, необ­хо­ди­мо нане­сти на них защит­ный состав для инте­рье­ра с защи­той от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей.

При­ме­ча­ние: При при­ме­не­нии фена, не надо под­но­сить его близ­ко и удер­жи­вать на одном месте дол­го. Это может рас­пла­вить пла­стик слиш­ком силь­но и повре­дить его или же могут остать­ся бле­стя­щие пят­на. Идея в том, что­бы посто­ян­но дви­гать фен с оди­на­ко­вой ампли­ту­дой. Тре­бу­ет­ся дви­гать мед­лен­но, с посто­ян­ной малень­кой ско­ро­стью, что­бы не обра­зо­вы­вать полос. Греть нуж­но малень­ки­ми сек­ци­я­ми за один раз.

Воз­дух надо выста­вить на низ­кую ско­рость. Нагрев не уби­ра­ет цара­пи­ны, но сгла­жи­ва­ет их края. В ито­ге цара­пи­ны ста­но­вят­ся менее заметными.

Этим же мето­дом обнов­ля­ют­ся пла­сти­ко­вые некра­ше­ные бам­пе­ра. Если после дан­ной про­це­ду­ры не защи­тить бам­пер сред­ством от выцве­та­ния, то резуль­тат не будет долгим.