Детейлинг

Крас­ка, как и любая твёр­дая поверх­ность, име­ет опре­де­лён­ную твёр­дость. Про­ще гово­ря, твёр­дость ЛКП пока­зы­ва­ет силу, необ­хо­ди­мую для нане­се­ния цара­пи­ны на поверх­ность. Очень мяг­кая крас­ка лег­ко […]

Если нане­сти поли­роль на круг, поло­жить его на поверх­ность кузо­ва и вклю­чить поли­ро­валь­ную машин­ку, то вра­ща­ю­щий­ся поли­ро­валь­ник будет слож­но кон­тро­ли­ро­вать. Это свя­за­но с тем, что […]

Глей­зы (от англ. Glaze — гла­зурь) изна­чаль­но были раз­ра­бо­та­ны в Аме­ри­ке, для при­ме­не­ния в про­цес­се кузов­но­го ремон­та, для исполь­зо­ва­ния на све­же­окра­шен­ных поверх­но­стях, после поли­ров­ки. Глейз […]

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info! В этой неболь­шой ста­тье мы рас­смот­рим ошиб­ки, кото­рые начи­на­ю­щие поли­ров­щи­ки допус­ка­ют при поли­ров­ке лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Поли­ров­ка лако­кра­соч­но­го покры­тия кузо­ва […]

Тех­но­ло­гия ремон­та тре­щин на лобо­вом стек­ле суще­ству­ет доста­точ­но дав­но. Её воз­мож­но­сти — запол­не­ние ско­лов и неболь­ших тре­щин. У исто­ков тех­но­ло­гии ремон­та лобо­во­го стек­ла исполь­зо­ва­лись двух­ком­по­нент­ные […]

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка пред­став­ля­ет собой высо­ко­ско­рост­ное поли­ро­валь­ное устрой­ство с пря­мым при­во­дом, с изме­ня­е­мы­ми ско­ро­стя­ми вра­ще­ния. Совре­мен­ные рота­ци­он­ные машин­ки под­дер­жи­ва­ют посто­ян­ную ско­рость вра­ще­ния при изме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях […]

Во вре­мя экс­плу­а­та­ции пыль и пят­на от высох­шей воды, мел­кие цара­пи­ны на тём­ных авто­мо­би­лях замет­нее, чем на маши­нах свет­лых оттен­ков. Чёр­ный цвет при­тя­ги­ва­ет к себе […]

Что­бы каче­ствен­но отпо­ли­ро­вать авто­мо­биль, тре­бу­ет­ся пра­виль­но под­го­то­вить кузов. Часть под­го­тов­ки  вклю­ча­ет мас­ки­ров­ку неко­то­рых эле­мен­тов маши­ны с помо­щью маляр­ной лен­ты или спе­ци­аль­ной лен­ты для детей­лин­га. Зачем […]

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov/info! В этой неболь­шой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как уда­лить кера­ми­че­ское покры­тие с кузо­ва авто­мо­би­ля. Кера­ми­че­ское покры­тие очень твёр­дое и, в отли­чие […]