Глина для чистки кузова автомобиля. Разновидности, свойства, правильное применение.

Авто­мо­биль соби­ра­ет гуд­рон с дорог, а так­же загряз­ня­ю­щие веще­ства из воз­ду­ха и воды. Боль­шая часть этой гря­зи со вре­ме­нем накап­ли­ва­ет­ся, и ино­гда вы даже не види­те ее, но если ее оста­вить, она нач­нет разъ­едать вашу крас­ку или, по край­ней мере, окис­лять­ся через любую защиту.

Вы може­те не видеть этих частиц, но они посто­ян­но нахо­дят­ся там, осе­дая на крас­ке и защит­ном покры­тии ваше­го авто­мо­би­ля. Даже новые авто­мо­би­ли, про­сто­яв­шие несколь­ко недель на сто­ян­ке авто­са­ло­на, могут накап­ли­вать загряз­не­ния, кото­рые сцеп­ля­ют­ся с поверх­но­стью крас­ки. Со вре­ме­нем эти части­цы могут окон­ча­тель­но повре­дить крас­ку. Кро­ме того, эти части­цы меша­ют вос­ку и поли­ро­ли рабо­тать долж­ным обра­зом, а зна­чит, вы не полу­чи­те иде­аль­но­го блес­ка и защиты.

Хоро­шей мой­ки недо­ста­точ­но, что­бы пол­но­стью очи­стить лако­кра­соч­ное покры­тие перед нане­се­ни­ем любой защи­ты, поэто­му перед исполь­зо­ва­ни­ем вос­ка, силан­та или дру­гой выбран­ной защи­ты обя­за­тель­но исполь­зуй­те гли­ну для детейлинга.

Итак, что же такое гли­на для детей­лин­га или чистя­щая гли­на? Гли­на для чист­ки лако­кра­соч­но­го покры­тия кузо­ва — это эла­стич­ный поли­мер­ный состав для уда­ле­ния с поверх­но­сти авто­мо­би­ля частиц, кото­рые не смо­жет уда­лить тща­тель­ная мой­ка. К таким загряз­не­ни­ям относятся:

  • Пыль от тор­моз­ных колодок
  • Метал­ли­че­ская пыль
  • Про­мыш­лен­ные осад­ки и  загрязнения
  • Дорож­ная плёнка,
  • Смо­лу с деревьев
  • Остан­ки насекомых
  • Пти­чий помёт
  • Гуд­рон и дру­гие загряз­не­ния окру­жа­ю­щей среды

Все эти загряз­ня­ю­щие части­цы при­ли­па­ют к лако­кра­соч­ным и стек­лян­ным поверх­но­стям и труд­но удаляются.

Как работает глина для автодетейлинга?

Гли­на для детей­лин­га изго­тав­ли­ва­ет­ся из поли­бу­те­на — подат­ли­во­го поли­мер­но­го мате­ри­а­ла. Она была пер­во­на­чаль­но изоб­ре­те­на и запа­тен­то­ва­на в Япо­нии в 1987 году. Тадао Када­те при­знан изоб­ре­та­те­лем авто­мо­биль­ной гли­ны для уда­ле­ния опы­ла крас­ки. Сна­ча­ла она исполь­зо­ва­лась япон­ски­ми авто­про­из­во­ди­те­ля­ми на про­из­вод­ствен­ных лини­ях, а затем в мастер­ских кузов­но­го ремон­та, а в кон­це 90‑х годов тех­но­ло­гия была пере­да­на на рынок США. В насто­я­щее вре­мя гли­на для детей­лин­га регу­ляр­но исполь­зу­ет­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми масте­ра­ми и авто­лю­би­те­ля­ми в каче­стве про­сто­го и без­опас­но­го спо­со­ба уда­ле­ния опы­ла крас­ки, смо­лы дере­вьев, биту­ма и про­мыш­лен­ных загряз­не­ний как с крас­ки, так и с хро­ми­ро­ван­ных и стек­лян­ных поверх­но­стей автомобиля.

Суще­ству­ет мно­го спо­ров на тему абра­зив­но­сти авто­мо­биль­ной гли­ны и прин­ци­па её рабо­ты. Несмот­ря на то, что поли­мер­ная гли­на эла­стич­ная и, в какой-то сте­пе­ни, лип­кая, её прин­цип рабо­ты состо­ит не толь­ко в захва­те загряз­не­ний, но и в щадя­щем абра­зив­ном дей­ствии. Для пони­ма­ния прин­ци­па дей­ствия гли­ны мож­но обра­тить­ся к патенту.

В основ­ном патен­те на авто­мо­биль­ную гли­ну для чист­ки (U.S. Patent No. 5,727,993) ука­за­ны её компоненты:

Polybutene PB‑1 (поли­и­зо­бу­ти­лен), содер­жа­щий мяг­кий абразив(ы), т.е. као­лин, квар­це­вый песок, кар­бо­нат каль­ция, гли­но­зем, кера­ми­че­ский кварц, а так­же кар­бид крем­ния, кото­рый шли­фу­ет и отше­лу­ши­ва­ет при­став­шие поверх­ност­ные загряз­не­ния путём сдви­га, затем они инкап­су­ли­ру­ют­ся внутрь гли­ны. Эти абра­зи­вы очень мел­кие со сред­ним раз­ме­ром частиц 1- µ (мик­рон) в зави­си­мо­сти от тре­бу­е­мой агрес­сив­но­сти, сме­шан­ные с порош­ко­об­раз­ным син­те­ти­че­ским мою­щим сред­ством. Попу­ляр­ное заблуж­де­ние — гли­на не вытя­ги­ва­ет и не извле­ка­ет загряз­не­ния, про­ник­шие внутрь крас­ки, а в основ­ном очи­ща­ет при­лип­шие частицы.

Далее в патен­те мож­но узнать основ­ной прин­цип рабо­ты авто­гли­ны. Когда плос­кая поверх­ность гли­ны поме­ща­ет­ся над неболь­шим высту­пом на лако­кра­соч­ной поверх­но­сти, этот неболь­шой выступ про­де­лы­ва­ет неболь­шое отвер­стие на плос­кой поверх­но­сти эла­стич­но­го поли­ме­ра и раз­ме­ща­ет­ся в нём. При мно­го­крат­ных воз­врат­но-посту­па­тель­ных дви­же­ни­ях чистя­щей гли­ны по ЛКП про­ис­хо­дит очист­ка лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Абра­зив поли­мер­ной гли­ны лишь частич­но кон­так­ти­ру­ет с обра­ба­ты­ва­е­мой поверх­но­стью, прак­ти­че­ски не цара­пая её, так как основ­ная его часть нахо­дит­ся внут­ри гли­ны, а так­же он жёст­ко не закреп­лён, что обес­пе­чи­ва­ет мяг­кое абра­зив­ное воз­дей­ствие лишь на высту­па­ю­щие загрязнения.

По сути, гли­на для детей­лин­га — это подат­ли­вый аппли­ка­тор, содер­жа­щий взве­шен­ные абра­зив­ные части­цы, кото­рый при исполь­зо­ва­нии со сма­зы­ва­ю­щим соста­вом аква­пла­ни­ру­ет по поверх­но­сти крас­ки и уда­ля­ет поверх­ност­ные загряз­не­ния путём сдви­га, исти­ра­ния и после­ду­ю­щей инкап­су­ля­ции подат­ли­вым полимером.

Вся поли­бу­те­но­вая (поли­и­зо­бу­ти­ле­но­вая) или поли­мер­ная гли­на, про­из­во­ди­мая в насто­я­щее вре­мя, посту­па­ет с одно­го и того же заво­да в Япо­нии, кото­рый как един­ствен­ный обла­да­тель патен­та име­ет моно­по­лию на рын­ке. Meguiar’s, Mother’s, Sonus, Zaino и дру­гие брен­ды полу­ча­ют свою гли­ну либо из Япо­нии (Source Chem. Inc., один из круп­ней­ших япон­ских про­из­во­ди­те­лей гли­ны), либо от лицен­зи­ро­ван­но­го про­из­во­ди­те­ля в США.

Почему не достаточно использовать абразивную полировку вместо обработки автомобильной глиной?

Мож­но утвер­ждать, что абра­зив­ная поли­ров­ка сде­ла­ет то же самое, что и чистя­щая гли­на. Про­бле­ма в том, что абра­зив­ные поли­ро­валь­ные соста­вы не обя­за­тель­но уда­ля­ют поверх­ност­ные загряз­не­ния, а про­сто немно­го шли­фу­ют, сгла­жи­ва­ют. Неко­то­рые уда­лён­ные части­цы загряз­не­ний могут оста­вать­ся на поли­ро­валь­ном кру­ге и цара­пать крас­ку. В то вре­мя как гли­на уда­ля­ет поверх­ност­ные загряз­не­ния пол­но­стью и без­опас­но для лако­кра­соч­но­го покрытия.

Разновидности чистящей глины

Состав раз­ной гли­ны для детей­лин­га может зна­чи­тель­но отли­чать­ся. В основ­ном гли­на отли­ча­ет­ся плот­но­стью или пла­стич­но­стью, раз­ме­ром частиц абра­зи­ва, исполь­зу­е­мым абра­зи­вом (напри­мер, квар­це­вый песок, кар­бо­нат каль­ция, гли­но­зём, кера­ми­ка или кар­бид крем­ния), коли­че­ством абра­зи­ва, цве­том (для опре­де­ле­ния раз­ной агрес­сив­но­сти глины).

В про­да­же у раз­ных про­из­во­ди­те­лей, в основ­ном, име­ет­ся три раз­лич­ных сор­та гли­ны. Пер­вая — это мяг­кая сла­бо­абра­зив­ная гли­на, кото­рая уда­ля­ет лёг­кие загряз­не­ния и обыч­но исполь­зу­ет­ся на хоро­шо ухо­жен­ных авто­мо­би­лях. Вто­рая — гли­на сред­ней агрес­сив­но­сти воз­дей­ствия, пред­на­зна­чен­ная для чист­ки авто­мо­би­ля один или два раза в год. Гли­на это­го клас­са уда­ля­ет воск вме­сте со все­ми осталь­ны­ми загрязнениями.

Тре­тий вари­ант — агрес­сив­ная гли­на, кото­рая исполь­зу­ет­ся для силь­но загряз­нён­ной крас­ки — она так­же повы­ша­ет риск появ­ле­ния мато­во­сти на ЛКП, поэто­му необ­хо­ди­мо соблю­дать осо­бую осто­рож­ность. После её исполь­зо­ва­ния обыч­но тре­бу­ет­ся полировка.

глина для чистки кузова

Боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей окра­ши­ва­ют гли­ну (цве­та зави­сят от брен­да), что­бы опре­де­лить раз­лич­ную сте­пень абра­зив­но­сти. Напри­мер, зелё­ная гли­на — это очень мел­кий абра­зив, голу­бая — средне-мел­кий абра­зив, а крас­ная — средне-силь­ный абразив.

Как узнать, нужно ли вам использовать глину для чистки?

Если вы види­те на крас­ке что-то, чего не долж­но быть после мой­ки, осмот­ри­те поверх­ность побли­же, что­бы опре­де­лить, что это и не пора ли исполь­зо­вать чистя­щую глину.

Что­бы дей­стви­тель­но почув­ство­вать, что про­ис­хо­дит с вашей крас­кой, после сле­ду­ю­щей мой­ки возь­ми­те пла­сти­ко­вый пакет и опу­сти­те в него руку, а затем потро­гай­те лако­кра­соч­ную поверх­ность. Вы заме­ти­те, что ваше ося­за­ние ста­но­вит­ся очень чув­стви­тель­ным и ощу­ща­ет гораз­до боль­ше загряз­не­ний, чем при исполь­зо­ва­нии голой руки.

Теперь исполь­зуй­те гли­ну и повто­ри­те тест с паке­том. Поверх­ность ста­нет гладкой.

Не сто­ит исполь­зо­вать авто­гли­ну каж­дый раз, когда вы мое­те свой авто­мо­биль. В целом, авто­мо­биль­ную гли­ну нуж­но исполь­зо­вать два раза в год, но это зави­сит от ваших усло­вий и того, как вы уха­жи­ва­е­те за авто­мо­би­лем. Если вы счи­та­е­те необ­хо­ди­мым исполь­зо­вать гли­ну для детей­лин­га на регу­ляр­ной осно­ве, исполь­зуй­те самую мяг­кую глину.

Если на лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля пла­ни­ру­ет­ся нане­се­ние защит­но­го слоя, то обра­бот­ка гли­ной и поли­ров­ка явля­ют­ся обя­за­тель­ным условием.

Каких поверхностей следует избегать при использовании глины для чистки и почему

Посколь­ку гли­на для чист­ки пред­на­зна­че­на для сколь­же­ния по сма­зан­ной поверх­но­сти, что­бы акку­рат­но счи­щать при­став­шие загряз­не­ния, сле­ду­ет избе­гать любых поверх­но­стей, кото­рые не явля­ют­ся твёр­ды­ми и глянцевыми.

Поэто­му не исполь­зуй­те гли­ну для чист­ки на мато­вой крас­ке (или мато­вой плён­ке для защи­ты крас­ки), тек­сту­ри­ро­ван­ных поверх­но­стях и мяг­ком пластике.

Неко­то­рые твёр­дые неокра­шен­ные пла­сти­ко­вые поверх­но­сти, такие наруж­ные зер­ка­ла очень лег­ко поца­ра­пать, поэто­му сле­ду­ет избе­гать исполь­зо­ва­ния гли­ны на них.

Что про­изой­дёт, если исполь­зо­вать гли­ну для чист­ки на мато­вом покры­тии? Это всё рав­но, что тереть сыр на тёр­ке: гли­на рас­сып­лет­ся и оста­вит сле­ды, кото­рые потре­бу­ют допол­ни­тель­ной рабо­ты, а загряз­не­ния, кото­рые вы пыта­е­тесь уда­лить, оста­нут­ся на месте.

Можно ли обрабатывать глиной кузов с защитной плёнкой?

Нико­гда не исполь­зуй­те гли­ну на мато­вых или сати­но­вых плёнках.

Это при­ве­дёт толь­ко к измель­че­нию гли­ны и допол­ни­тель­но­му загряз­не­нию, не при­не­сёт ника­кой поль­зы и доба­вит ещё боль­ше рабо­ты по очистке.

Вы може­те исполь­зо­вать гли­ну на глян­це­вой защит­ной плён­ке, но с ого­вор­кой… суще­ству­ет боль­шая веро­ят­ность появ­ле­ния посто­ян­ных цара­пин на ней, поэто­му сле­ду­ет соблю­дать осо­бую осторожность.

Потенциальный ущерб, вызванный неправильным использованием глины для детейлинга

Как и любой дру­гой инстру­мент, гли­на спо­соб­на нане­сти вред при непра­виль­ном использовании.

К сча­стью, гли­на доста­точ­но без­опас­на, если сле­до­вать инструк­ци­ям и иметь немно­го здра­во­го смысла.

Потен­ци­аль­ный ущерб может быть нане­сён в виде цара­пин на крас­ке. Это может про­изой­ти, если меж­ду гли­ной и крас­кой попа­дёт немно­го твёр­дых частиц, когда вы буде­те обра­ба­ты­вать ей поверхность.

Что ещё хуже, боль­шин­ство людей не заме­ча­ют, что цара­па­ют свой авто­мо­биль, пото­му что поверх­ность во вре­мя обра­бот­ки гли­ной мок­рая и сма­зан­ная мыль­ным рас­тво­ром или спе­ци­аль­ным соста­вом, поэто­му мел­кие, но глу­бо­кие цара­пи­ны оста­ют­ся неза­ме­чен­ны­ми… пока маши­на не высох­нет. Кро­ме того, суще­ству­ет веро­ят­ность появ­ле­ния потёр­то­стей от гли­ны. На тём­ных поверх­но­стях эти сле­ды замет­ны боль­ше, чем на свет­лых. Эти сле­ды, как пра­ви­ло, не вызы­ва­ют бес­по­кой­ства, пото­му что их лег­ко уда­лить с помо­щью сле­ду­ю­ще­го эта­па детей­лин­га — полировки.

Как пра­ви­ло, авто­мо­би­ли свет­лых цве­тов мож­но обра­ба­ты­вать гли­ной без после­ду­ю­щей поли­ров­ки, посколь­ку на них не вид­но воз­мож­ных мел­ких повре­жде­ний, вызван­ных про­цес­сом обра­бот­ки глиной.

Как безопасно использовать глину для чистки автомобиля

Гли­на про­да­ет­ся в брус­ках раз­ных раз­ме­ров. При­мер­но 50 грамм доста­точ­но для трёх-четы­рёх автомобилей.

В сред­нем авто­мо­биль нуж­да­ет­ся в очист­ке гли­ной два раза в год. При таком рас­хо­де одно­го брус­ка гли­ны объ­е­мом 50 грамм хва­тит на 18 меся­цев — 2 года, если исполь­зо­вать его на одном и том же авто­мо­би­ле. Если вы поку­па­е­те гли­ну в брус­ке весом 100 грамм, раз­режь­те его попо­лам и хра­ни­те неис­поль­зо­ван­ные части, смо­чен­ные смаз­кой, в футляре.

Вот неко­то­рые полез­ные реко­мен­да­ции по исполь­зо­ва­нию чистя­щей глины:

  • Обра­ба­ты­вай­те маши­ну в тёп­лый день или тёп­лом гара­же. Тем­пе­ра­ту­ра 25–30 гра­ду­сов дела­ет гли­ну доста­точ­но подат­ли­вой, что­бы при­дать ей нуж­ную фор­му и не раз­ва­лить. Это так­же поз­во­ля­ет глине лег­че сколь­зить по поверхности.
  • Слиш­ком холод­но — и гли­на будет казать­ся кам­нем, слиш­ком теп­ло — и гли­на ста­нет похо­жа на жева­тель­ную резин­ку, будет при­ли­пать и раз­ма­зы­вать­ся по поверх­но­сти. Поэто­му луч­ше все­го исполь­зо­вать гли­ну в тени или в гара­же, что­бы избе­жать слиш­ком высо­ких температур.
  • Перед обра­бот­кой помой­те и опо­лос­ни­те авто­мо­биль над­ле­жа­щим обра­зом. Мож­но оста­вить маши­ну мок­рой, посколь­ку вы всё рав­но буде­те рас­пы­лять на неё состав для смаз­ки гли­ны, но не допус­кай­те, что­бы остав­ша­я­ся вла­га высы­ха­ла на воз­ду­хе, пока вы рабо­та­е­те, что может при­ве­сти к появ­ле­нию пятен от жёст­кой воды.
  • В каче­стве смаз­ки для сколь­же­ния гли­ны подой­дут боль­шин­ство детей­лер-спре­ев. Мож­но так­же исполь­зо­вать тёп­лую воду с авто­шам­пу­нем. На край­ний слу­чай, про­сто чистую тёп­лую воду, но тогда могут оста­вать­ся сле­ды, тре­бу­ю­щие даль­ней­шей полировки.
  • Теперь, когда авто­мо­биль чист, обиль­но опрыс­кай­те панель сма­зы­ва­ю­щим соста­вом. Про­фес­си­о­на­лы обыч­но исполь­зу­ют боль­шие буты­ли-рас­пы­ли­те­ли под дав­ле­ни­ем для ско­ро­сти и удоб­ства. Мож­но так­же исполь­зо­вать обыч­ную бутыл­ку с триг­гер­ным рас­пы­ли­те­лем. Луч­ше раз­де­лить гли­ня­ный бру­сок на две-четы­ре части. Это поз­во­лит вам не выбра­сы­вать весь бру­сок, если вы слу­чай­но уро­ни­те гли­ну. Раз­ров­няй­те гли­ну, что­бы она плот­но лежа­ла в руке.
  • Смо­чи­те чистя­щую гли­ну тем же соста­вом, кото­рый буде­те исполь­зо­вать для смаз­ки поверх­но­сти, и нач­ни­те обра­ба­ты­вать неболь­шой участок.
  • Для дав­ле­ния исполь­зуй­те вес вашей руки, не нуж­но силь­но давить или слег­ка касать­ся поверх­но­сти, про­сто исполь­зуй­те ком­форт­ное дав­ле­ние, что­бы поз­во­лить глине сде­лать свою работу.
  • Делай­те дви­же­ния взад-впе­рёд с ком­форт­ной дли­ной. Про­фес­си­о­на­лы дела­ют это для того, что­бы неиз­беж­ные мик­ро­ца­ра­пи­ны выгля­де­ли менее замет­ны­ми, чем при кру­го­вых или слу­чай­ных боко­вых дви­же­ни­ях. Что­бы обра­бо­тать гли­ной весь авто­мо­биль, потре­бу­ет­ся нема­ло вре­ме­ни, так что не спе­ши­те. Рабо­тай­те на неболь­ших участ­ках за раз, что­бы смаз­ка не высыхала.
  • Когда вы нач­не­те рабо­ту с гли­ной, вы почув­ству­е­те сопро­тив­ле­ние при её сколь­же­нии со сма­зы­ва­ю­щим соста­вом, это нор­маль­но, сопро­тив­ле­ние будет умень­шать­ся по мере уда­ле­ния загряз­не­ний, и как толь­ко сопро­тив­ле­ние исчез­нет, пере­хо­ди­те к сле­ду­ю­ще­му участку.
  • Раз­ми­най­те гли­ну, что­бы поверх­ность была све­жей, так как после уда­ле­ния абра­зив­ных загряз­не­ний она ста­но­вит­ся похо­жей на наждач­ную бумагу.
  • Что­бы уви­деть свой про­гресс, про­сто вытри­те насу­хо уча­сток и почув­ствуй­те рукой раз­ни­цу меж­ду участ­ка­ми до и после. Если всё ещё чув­ству­ет­ся шеро­хо­ва­тость, то про­дол­жай­те, пока поверх­ность не ста­нет абсо­лют­но глад­кой. Ино­гда это про­ис­хо­дит быст­ро, а ино­гда тре­бу­ет­ся боль­ше усилий.
  • Если крас­ка слиш­ком силь­но загряз­не­на, то вам, веро­ят­но, нуж­но перей­ти на более агрес­сив­ную глину.
  • После несколь­ких участ­ков вы нач­не­те пони­мать, как силь­но и как дол­го нуж­но тереть каж­дый уча­сток, что­бы достичь сво­ей цели.
  • Когда вы закон­чи­те с пане­лью, про­мой­те и высу­ши­те ее и пере­хо­ди­те к следующей.
  • По мере рабо­ты вы заме­ти­те, что гори­зон­таль­ные поверх­но­сти обыч­но намно­го гру­бее вер­ти­каль­ных. Это сви­де­тель­ству­ет о том, что боль­шин­ство при­став­ших загряз­не­ний — это части­цы из воз­ду­ха, кото­рые пада­ют свер­ху и лег­че при­креп­ля­ют­ся к крас­ке под дей­стви­ем силы тяже­сти, а не попа­да­ют с дороги.
  • Вот и все! Как толь­ко весь авто­мо­биль ста­нет глад­ким, как новое стек­ло, зна­чит, гли­на сде­ла­ла всё, что мог­ла. В целом, для авто­мо­би­ля сред­не­го раз­ме­ра тре­бу­ет­ся при­мер­но 30–45 минут обработки.
  • После обра­бот­ки кузо­ва гли­ной для детей­лин­га все­гда исполь­зуй­те воск или силант. Гли­на частич­но уда­ля­ет нане­сён­ный воск или силант, поэто­му необ­хо­ди­мо вос­ста­но­вить его.
  • Перед хра­не­ни­ем, сбрыз­ни­те гли­ну мыль­ным рас­тво­ром и поме­сти­те её в гер­ме­тич­ный пакет или футляр. Не допус­кай­те её замерзания.
  • После того как вы обра­бо­та­ли гли­ной и защи­ти­ли лако­кра­соч­ное покры­тие, вам нуж­но будет делать это толь­ко два раза в год — один раз перед зимой и один раз после. Разу­ме­ет­ся, вы може­те делать это чаще. Это про­сто необ­хо­ди­мый мини­мум. Перед зимой это важ­но делать для очист­ки ЛКП и после­ду­ю­ще­го нане­се­ния защит­но­го слоя, что­бы защи­тить крас­ку от суро­вых погод­ных усло­вий, а после зимы — из-за той гадо­сти, с кото­рой мы стал­ки­ва­ем­ся на наших доро­гах в зим­ние меся­цы: соль, грязь, тор­моз­ная пыль и т. д.

Сколь­ко слу­жит гли­на для детей­лин­га и когда её мож­но выбрасывать?

В ходе обра­бот­ки загряз­нён­ных поверх­но­стей часто осмат­ри­вай­те гли­ну и раз­ми­най­те её, что­бы создать чистую поверх­ность для крас­ки во избе­жа­ние цара­пин. Когда поверх­ность гли­ны ста­но­вит­ся очень загряз­нён­ной (ста­но­вит­ся всё труд­нее най­ти чистую поверх­ность раз­ми­на­ни­ем), пере­ме­сти­те её исполь­зо­ва­ние на колёс­ные дис­ки или стек­лян­ные поверх­но­сти, после чего гли­ну мож­но будет выбросить.

Альтернатива чистящей глины

Бла­го­да­ря послед­ним дости­же­ни­ям совре­мен­ной инду­стрии детей­лин­га на рын­ке есть аль­тер­на­ти­ва авто­мо­биль­ной чистя­щей гли­няне, кото­рую мож­но мыть и исполь­зо­вать сот­ни раз, и кото­рую не нуж­но выбра­сы­вать, если её уро­нить. Аль­тер­на­ти­вой гли­ны для детей­лин­га явля­ет­ся  автос­краб, кото­рый изго­тов­лен с исполь­зо­ва­ни­ем про­ре­зи­нен­но­го покры­тия, ими­ти­ру­ю­ще­го дизайн тра­ди­ци­он­ной чистя­щей гли­ны. Он выпус­ка­ет­ся в раз­ных фор­мах. Это может быть поло­тен­це-автос­краб (Clay Towel), автос­краб в виде рука­ви­цы (Clay Mitt), в виде кру­га на поли­ро­валь­ную машин­ку (Clay Pad) или руч­но­го бло­ка (Clay Block). Автос­краб иде­аль­но под­хо­дит как для про­фес­си­о­наль­ных масте­ров, кото­рые ищут эко­но­мич­ное реше­ние вме­сто одно­ра­зо­вых гли­ня­ных брус­ков, так и для энту­зи­а­стов, ценя­щих тех­но­ло­ги­че­ский про­гресс. Обра­бот­ку авто­мо­би­ля автос­кра­бом мож­но про­во­дить одно­вре­мен­но с его мой­кой. При­ме­няя автос­краб, вы смо­же­те уда­лить остан­ки насе­ко­мых, смо­лу, про­мыш­лен­ные осад­ки и дру­гие поверх­ност­ные загряз­не­ния. В каче­стве смаз­ки мож­но исполь­зо­вать толь­ко воду с автошампунем.

Автос­краб в фор­ме кру­га для поли­ро­валь­ной машинки

Хотя эти сред­ства не столь эффек­тив­ны, как тра­ди­ци­он­ная гли­на, для подав­ля­ю­ще­го боль­шин­ства загряз­не­ний они под­хо­дят отлич­но. Толь­ко когда вам нуж­на самая агрес­сив­ная гли­на, эти про­дук­ты не подойдут.

Пре­иму­ще­ством исполь­зо­ва­ния автос­кра­ба явля­ет­ся то, что им мож­но очи­стить крас­ку и исполь­зо­вать повтор­но, если он упал или был силь­но загряз­нён. Кро­ме того, его про­сто лег­че исполь­зо­вать в целом, пото­му что выти­рать поверх­ность поло­тен­цем-автос­кра­бом или вареж­кой-автос­кра­бом про­ще, чем раз­ми­нать малень­кий гли­ня­ный бру­сок до нуж­ной фор­мы, а затем тща­тель­но обра­ба­ты­вать им каж­дый уча­сток авто­мо­би­ля, боясь уро­нить его и тем самым испортить.

Хотя эти аль­тер­на­ти­вы чистя­щей гли­ны намно­го про­ще, они тре­бу­ют опре­де­лён­но­го ухода.

Автос­краб в фор­ме рукавицы

Конеч­но, вы все­гда долж­ны сле­до­вать инструк­ци­ям по хра­не­нию, ука­зан­ным на упа­ков­ке, но боль­шин­ство из них мож­но очи­стить, сло­жить и раз­ло­жить по мере необ­хо­ди­мо­сти до сле­ду­ю­ще­го использования.

Одна­ко неко­то­рые поло­тен­ца-автос­кра­бы при­ли­па­ют к самим себе или к пла­сти­ко­вой упа­ков­ке, если их оста­вить надол­го. Поэто­му реко­мен­ду­ет­ся хра­нить их так, что­бы про­ре­зи­нен­ная поверх­ность не каса­лась ни себя, ни упа­ков­ки. Как это сде­лать? Неко­то­рые масте­ра поку­па­ют боль­шие кон­тей­не­ры, что­бы скла­ды­вать в них поло­тен­ца-автос­краб. Это помо­га­ет убе­речь их от загряз­не­ний из воз­ду­ха, таких как пыль, и при этом сохра­нить чистя­щую поверхность.

В ито­ге, глав­ны­ми плю­са­ми автос­кра­ба явля­ет­ся дол­го­веч­ность и быст­ро­та исполь­зо­ва­ния. Недо­стат­ком явля­ет­ся то, что вам будет слож­нее опре­де­лить, пол­но­стью ли ваш авто­мо­биль избав­лен от поверх­ност­ных загряз­не­ний. Гряз­ная гли­на — это то, что даёт вам понять, что сред­ство рабо­та­ет, а с автос­кра­бом вам при­дёт­ся про­во­дить тест с пла­сти­ко­вым паке­том сно­ва и сно­ва, пока вы не убе­ди­тесь, что ваша поверх­ность очищена.

Пределы использования глины для чистки кузова

Изу­чив свой­ства и пре­иму­ще­ства гли­ны для детей­лин­га может пока­зать­ся, что это чудо-инстру­мент, кото­рый очи­ща­ет любые загряз­не­ния на твёр­дых глян­це­вых поверх­но­стях авто­мо­би­ля. Одна­ко есть пре­де­лы воз­мож­но­стей чистя­щей глины.

Неко­то­рые при­лип­шие загряз­не­ния слиш­ком проч­ны, что­бы их мог­ла уда­лить даже глина.

Загряз­не­ния, кото­рые оста­ва­лись на поверх­но­сти доста­точ­но дол­го, могут глу­бо­ко въесть­ся в лак и создать про­бле­му. Напри­мер, отло­же­ния мине­раль­ных пятен от жёст­кой воды, круп­ные брыз­ги краски.

Ино­гда после исполь­зо­ва­ния гли­ны поверх­ность ста­но­вит­ся глад­кой на ощупь, но на крас­ке всё рав­но что-то вид­но. В этом слу­чае либо загряз­не­ние про­ник­ло под поверх­ность крас­ки (так что вы боль­ше не може­те его почув­ство­вать), либо загряз­не­ние вызва­ло след от трав­ле­ния, кото­рый оста­ёт­ся даже после уда­ле­ния загряз­не­ния. Так­же гли­на для детей­лин­га может не пол­но­стью уда­лить желез­ную пыль. Она отше­лу­шит высту­па­ю­щие части­цы, а более глу­бо­кие части могут остать­ся внут­ри лака. В этом слу­чае пол­но­стью очи­стить крас­ку может толь­ко хими­че­ский очи­сти­тель крас­ки, пред­на­зна­чен­ный для так назы­ва­е­мо­го обез­за­ра­жи­ва­ния лако­кра­соч­но­го покрытия.

Удаление металлических частиц с лакокрасочного покрытия химическим очистителем

Хими­че­ские уда­ли­те­ли желез­ных частиц были раз­ра­бо­та­ны как метод уда­ле­ния загряз­не­ний, въев­ших­ся в поверх­ность крас­ки, за пре­де­ла­ми того, что мож­но уда­лить толь­ко с помо­щью мой­ки или чистя­щей глины.

Это един­ствен­ный спо­соб пол­но­стью уда­лить спе­чён­ные (тер­ми­че­ски оплав­лен­ные) части­цы желе­за и кис­лот­ные загряз­не­ния. Хими­че­ский состав исполь­зу­ет экзо­тер­ми­че­ское воз­дей­ствие, откры­ва­ю­щее поры и раз­рых­ля­ю­щее части­цы, что­бы их мож­но было лег­ко смыть. Реак­ция про­хо­дит с изме­не­ни­ем цве­та хими­че­ско­го соста­ва на бор­до­вый. Уда­ли­те­ли желез­ных частиц – это обыч­но одно­ша­го­вые соста­вы, после рас­пы­ле­ния и неко­то­ро­го вре­ме­ни воз­дей­ствия кото­рых смы­ва­ют­ся водой.

И гли­на для детей­лин­га и уда­ли­те­ли желе­за име­ют своё место в детей­лин­ге и даже исполь­зу­ют­ся сов­мест­но для мак­си­маль­ной очист­ки лако­кра­соч­но­го покрытия.

Суще­ству­ет так­же более слож­ная систе­ма очист­ки крас­ки, одоб­рен­ная про­из­во­ди­те­ля­ми кра­сок (BASF, DuPont и PPG) и авто­мо­би­лей. Это систе­ма обез­за­ра­жи­ва­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия ValuGard ABC. Круп­ней­шие авто­про­из­во­ди­те­ли выпу­сти­ли тех­ни­че­ские бюллетени/советы, пред­пи­сы­ва­ю­щие сво­им диле­рам исполь­зо­вать систе­му ValuGard для необ­хо­ди­мой обра­бот­ки при кис­лот­ных дождях и про­мыш­лен­ных осад­ках, нако­пив­ших­ся во вре­мя транс­пор­ти­ров­ки и хра­не­ния автомобиля.

Систе­ма пол­но­го обез­за­ра­жи­ва­ния крас­ки ValuGard — это трех­этап­ный про­цесс, кото­рый зани­ма­ет око­ло 15 минут для уда­ле­ния раз­лич­ных загряз­не­ний с поверх­но­сти авто­мо­би­ля. В про­цес­се при­ме­не­ния ValuGard ABC исполь­зу­ют­ся хими­че­ские веще­ства, кото­рые не повре­жда­ют крас­ку авто­мо­би­ля и в то же вре­мя актив­но рабо­та­ют над уда­ле­ни­ем загряз­не­ний. На пер­вом эта­пе уда­ля­ют­ся вос­ки, а так­же любые кис­лот­ные осад­ки, кото­рые мог­ли попасть из окру­жа­ю­щей сре­ды. На вто­ром эта­пе уда­ля­ют­ся щелоч­ные отло­же­ния, такие как желез­но­до­рож­ная пыль и про­мыш­лен­ные отхо­ды. На тре­тьем эта­пе исполь­зу­ет­ся мою­щий рас­твор пре­ми­ум-клас­са, пред­на­зна­чен­ный для дове­де­ния поверх­но­сти до иде­аль­но­го уров­ня pH 7,0.

Читай­те так­же по теме:

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.