Набор для выправления вмятин Pops a Dent инструкция, как правильно применять

Набор для выправ­ле­ния вмя­тин «Pops a Dent» явля­ет­ся недо­ро­гим инстру­мен­том, поз­во­ля­ю­щим любо­му авто­мо­би­ли­сту само­му выправ­лять вмя­ти­ны на кузо­ве авто­мо­би­ля. В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, какие вмя­ти­ны мож­но выправ­лять этим инстру­мен­том, рас­смот­рим после­до­ва­тель­ность выправ­ле­ния вмя­тин, а так­же неко­то­рые тон­ко­сти, кото­рые не опи­са­ны в инструк­ции к это­му набо­ру.

В набор вхо­дит:

  • Кле­е­вой писто­лет
  • Вытя­ги­ва­ю­щий мост (сде­лан так, что­бы не обра­зо­вы­вать допол­ни­тель­ных вмя­тин при вытя­ги­ва­нии. Он упи­ра­ет­ся в панель мяг­ки­ми подош­ва­ми и рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет дав­ле­ние на кузов при вытя­ги­ва­нии).
  • Кле­е­вые стерж­ни
  • Про­бой­ник для про­сту­ки­ва­ния воз­вы­шен­но­стей

Какие вмятины можно выправить при помощи набора «Pops a Dent»?

Набор для вытя­ги­ва­ния вмя­тин доста­точ­но хоро­шо рабо­та­ет на неболь­ших (при­мер­но 5–7 см) и неглу­бо­ких вмя­ти­нах, на плос­кой поверх­но­сти кузо­ва. Набор не смо­жет выпра­вить вмя­ти­ну с рас­тя­ну­тым метал­лом, со склад­ка­ми. Так­же не полу­чить­ся выпра­вить повре­жде­ние, нахо­дя­ще­е­ся рядом с кра­ем пане­ли или на реб­ре жёст­ко­сти, так как там металл име­ет повы­шен­ную жёст­кость. Очень малень­кие вмя­ти­ны так­же могут не выпра­вить­ся этим инстру­мен­том. Внут­ри малень­кой вмя­ти­ны недо­ста­точ­но пло­ща­ди, за кото­рую мож­но было тянуть таким спо­со­бом. Спо­соб­ность клея удер­жи­вать при­кле­ен­ный к кузо­ву «гри­бок», явля­ет­ся огра­ни­чи­ва­ю­щим фак­то­ром при вытя­ги­ва­нии вмя­ти­ны. Поэто­му вытя­ги­вать вмя­ти­ну нуж­но мед­лен­но, ина­че «гри­бок» ото­рвёт­ся рань­ше вре­ме­ни.

Не все­гда вмя­ти­ны выправ­ля­ют­ся с пер­во­го раза. Для вытя­ги­ва­ния более глу­бо­ких вмя­тин может потре­бо­вать­ся сде­лать мно­же­ство повтор­ных вытя­ги­ва­ний, что­бы мед­лен­но вытя­нуть вмя­ти­ну. При­кле­ен­ный «гри­бок» будет отры­вать­ся, нуж­но будет повто­рять весь про­цесс сно­ва. Из-за того, что неко­то­рые вмя­ти­ны не выправ­ля­ет­ся с пер­во­го или со вто­ро­го раза, мно­гие оста­ют­ся недо­воль­ны­ми этим набо­ром, не до кон­ца пони­мая, что про­цесс может быть дли­тель­ным и тре­бу­ет тер­пе­ния.

Инстру­мент пред­на­зна­чен для выправ­ле­ния вмя­ти­ны на пане­ли кузо­ва, кото­рая не под­вер­га­лась кузов­но­му ремон­ту и не пере­кра­ши­ва­лась. Если крас­ка в рай­оне вмя­ти­ны име­ет тре­щи­ны и ско­лы, то при вытя­ги­ва­нии вмя­ти­ны крас­ка может отсло­ить­ся.

Неко­то­рые вмя­ти­ны не полу­чит­ся выпра­вить, но их мож­но зна­чи­тель­но умень­шить, сде­лать менее замет­ны­ми.

Подготовка к выправлению вмятины

Иде­аль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уда­ле­ния вмя­ти­ны состав­ля­ет 20–30 гра­ду­сов по Цель­сию. При дру­гих тем­пе­ра­ту­рах при­кле­ен­ный «гри­бок» может часто отры­вать­ся до того, как нач­нёт выправ­лять­ся вмя­ти­на. Кузов может быть слиш­ком холод­ным, тогда маши­ну нуж­но пере­ста­вить в место, с тре­бу­е­мой тем­пе­ра­ту­рой, либо нуж­но немно­го нагреть место с вмя­ти­ной феном.

Тоже самое каса­ет­ся высо­кой тем­пе­ра­ту­ры кузо­ва, нагре­то­го на солн­це. Горя­чий клей нор­маль­но не при­кле­ит­ся к горя­чей пане­ли. Луч­ше не вытя­ги­вать вмя­ти­ну таким спо­со­бом на откры­том солн­це. Делай­те это в тени. Если панель была нагре­та на солн­це, дай­те ей охла­дить­ся.

Важ­но тща­тель­но отмыть повре­ждён­ную область перед ремон­том и высу­шить.

Инструкция применения набора для выправления вмятин

  1. Под­го­товь­те «гриб­ки», оку­нув их в меди­цин­ский спирт и потом высу­шив их перед исполь­зо­ва­ни­ем.
  2. Вставь­те кле­е­вой стер­жень в писто­лет. Вклю­чи­те кле­е­вой писто­лет и дай­те ему нагреть­ся в тече­ние 5 минут.
  3. Очи­сти­те ремон­ти­ру­е­мую область спир­том и чистой тряп­кой. Важ­но уда­лить какое-либо защит­ное покры­тие (воск, силант или поли­роль) перед исполь­зо­ва­ни­ем набо­ра, что­бы клей хоро­шо дер­жал «гри­бок» на поверх­но­сти вмя­ти­ны. Неко­то­рые даже немно­го шли­фу­ют внут­рен­нюю часть вмя­ти­ны шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 (уби­рая какой-либо защит­ный слой и немно­го мати­руя крас­ку). Потом мато­вость мож­но убрать абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­той.
  4. Если вокруг вмя­ти­ны есть воз­вы­шен­но­сти, их нуж­но акку­рат­но про­сту­чать спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком, кото­рый вхо­дит в набор.
  5. Выбе­ре­те нуж­ный раз­мер «гриб­ка», в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра вмя­ти­ны.
  6. Нане­си­те горя­чий клей на «гри­бок».
  7. При­клей­те «гри­бок» в самый центр вмя­ти­ны. Не надав­ли­вай­те на панель слиш­ком силь­но, что­бы весь клей не выда­вил­ся. Слой клея под «гриб­ком» не дол­жен быть тол­стым, но и не слиш­ком тон­ким.
  8. Дай­те клею застыть в тече­ние 5 минут (не доль­ше 8 минут). Клей дол­жен стать твёр­дым ко вре­ме­ни нача­ла вытя­ги­ва­ния.
  9. Поме­сти­те мост вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства пря­мо над «гриб­ком». Стер­жень с резь­бой от «гриб­ка» дол­жен захо­дить в отвер­стие моста. Нач­ни­те закру­чи­вать вен­тиль с гай­кой на стержне «гриб­ка». Когда гай­ка дой­дёт до моста, про­дол­жи­те её закру­чи­вать мед­лен­но. На этом эта­пе начи­на­ет­ся вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны.
  10. «Гри­бок» может отсо­еди­нить­ся, оста­вив клей на пане­ли кузо­ва. Если так про­ис­хо­дит, рас­пы­ли­те изо­про­пи­ло­вый спирт на край клея и отчи­сти­те его пла­сти­ко­вым шпа­те­лем. Нуж­но сно­ва при­кле­ить «гри­бок» и повто­рить вытя­ги­ва­ние. Может потре­бо­вать­ся более 10 попы­ток до дости­же­ния резуль­та­та.
  11. Про­цесс выправ­ле­ния вмя­ти­ны мож­но допол­нять воз­дей­стви­ем на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. К при­ме­ру, мож­но исполь­зо­вать пла­сти­ко­вую руч­ку отвёрт­ки и дви­гать ей с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны, надав­ли­вая на неё и как бы мас­си­руя металл. Закруг­лён­ная руч­ка не повре­дит металл, но помо­жет вытя­ги­ва­нию вмя­ти­ны.
  12. Если металл вытя­нул­ся немно­го выше обще­го уров­ня пане­ли, то нуж­но акку­рат­но про­сту­чать любую воз­вы­шен­ность малень­ким молот­ком через спе­ци­аль­ный про­бой­ник. Будь­те осто­рож­ны, что­бы не сту­чать слиш­ком силь­но, что­бы сно­ва не сде­лать вмя­ти­ну.
  13. Если на кузо­ве оста­лись остат­ки клея, то их мож­но убрать при помо­щи спир­та.
Для ремон­та боль­шой вмя­ти­ны мож­но накле­ить несколь­ко вытя­ги­ва­ю­щих “гриб­ков” и вытя­ги­вать их пооче­рёд­но, начи­ная с край­них.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.