Самодельные спорткары La Bala Стива Грабера

Стив по профессии компьютерный программист и аниматор, но с детства испытывает страсть к быстрым автомобилям.

В 1997 году Грабер начал делать реплику Ferrari GTO, переделывая кузов Datsun 280 Z. Реплика Ferrari была готова в 1999 году. Историю о нём и его машине (копии Ferrari) опубликовали в то время в нескольких автомобильных журналах. С тех пор он постоянно думал в направлении автомобилестроения, мечтал о новом проекте. Ему хотелось сделать что-то своё, свой дизайн. В 2001 году Стив продал реплику Ferrari и стал планировать новый проект. Уже в 2002 году он начал работать на автомобилем «La Bala», самодельным родстером с грациозным внешним видом.

La Bala, что переводится с испанского как «Пуля». Так называет свои машины автомобилестроитель-энтузиаст Стив Грабер (Steve Graber), который осуществил свою мечту. Он построил недорогую, легковесную машину с оригинальным дизайном. Машина имеет рамную конструкцию, сваренную из труб. Многие элементы были взяты от Toyota MR2. Всего он потратил на проект 3 года. Получилась скоростная машина весом 680 кг с турбированным двигателем 1.6 литра, имеющая мощность 170 лошадиных сил. Учитывая лёгкий вес, этого двигателя достаточно, чтобы разогнать машину с о до 100 км/час за 4.4 секунды.

Машина изготавливалась в простом гараже Стивом своими руками, без чьей-либо помощи.

Над этим автомобилем он работал 4 года, при этом занимался им не постоянно. За это время он многому научился в автомобилестроении и автодизайне. Как говорит Грабер, построить с нуля машину достаточно сложно. Чтобы она получилась надёжной и качественной, нужно учесть множество мелочей. Важно всё просчитать, чтобы всё было сбалансировано.

О проекте много писали в разных журналах и Интернете, о нём узнало много людей и многие одобрили результат. Стив на волне такой популярности основал небольшую компанию «Grabbercars» (машины Грабера) и теперь предлагает под брендом «La Bala» готовые наборы для переделки автомобилей.

Также он предлагает услугу по полной переделке базового автомобиля, учитывая предпочтения заказчика. Предлагается два варианта изготовления автомобиля «La Bala»: переделка из автомобиля Toyota MR2 или создание совершенно уникального автомобиля по заказу клиента, на базе новых компонентов, включая несущую металлоконструкцию, подвеску, двигатель и прочее. Общая стоимость готового проекта варьируется от 15000 до 35000 долларов. Стив гарантирует, что автомобиль будет соответствовать всем спецификациям и стандартам.

Если автолюбитель задумает переделывать машину у себя в гараже своими руками, то общая стоимость для него получится гораздо ниже. С набором предоставляются все необходимые чертежи и подробная инструкция.

Сейчас уже существует не один десяток автомобилей под брендом «La Bala», имеющих различный дизайн.

Стив Грабер по прежнему увлечён автомобилестроением, придумывает и изготавливает автомобили с новым дизайном.