Отдельный краскопульт для лака. Преимущества использования нескольких краскопультов при покраске автомобиля.

Есть ли поль­за от исполь­зо­ва­ния отдель­но­го покра­соч­но­го писто­ле­та для авто­мо­биль­но­го лака при покрас­ке авто­мо­би­ля? Ведь при­дёт­ся поку­пать несколь­ко покра­соч­ных писто­ле­тов для нане­се­ния раз­ных покры­тий. В этой ста­тье вы  узна­е­те о пре­иму­ще­ствах исполь­зо­ва­ния отдель­но­го крас­ко­пуль­та для лаки­ро­ва­ния автомобиля.

Маля­ры делят­ся на два “лаге­ря”.  В пер­вом лаге­ре они исполь­зу­ют один крас­ко­пульт для нане­се­ния базы, лака и одно­слой­ных кра­сок. Неко­то­рые маля­ры могут менять дюзу для нане­се­ния раз­ных покры­тий, а неко­то­рые про­сто исполь­зу­ют один покра­соч­ный писто­лет для все­го про­цес­са покрас­ки, очи­щая его после каж­до­го использования.

Во вто­ром “лаге­ре” маля­ры поку­па­ют несколь­ко крас­ко­пуль­тов. Один для базы, один для лака и один для акри­ло­вых кра­сок, нано­си­мых без лака. Это сокра­ща­ет вре­мя и уси­лия, необ­хо­ди­мые для иде­аль­ной очист­ки писто­ле­та после каж­до­го использования.

Зачем использовать разные краскопульты для базы и лака?

Хотя с тех­ни­че­ской точ­ки зре­ния мож­но исполь­зо­вать один писто­лет-рас­пы­ли­тель, раз­ли­чия в мате­ри­а­лах базы и лака озна­ча­ют, что опти­маль­ные и про­фес­си­о­наль­ные резуль­та­ты дости­га­ют­ся при исполь­зо­ва­нии отдель­ных, спе­ци­аль­ных писто­ле­тов-рас­пы­ли­те­лей для каж­до­го из них. Это сни­жа­ет веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния проблем.

Рас­смот­рим более подроб­но недо­стат­ки исполь­зо­ва­ния одно­го крас­ко­пуль­та для базы и лака.

Недостатки использования одного краскопульта для окраски и лака

Пред­ставь­те, что вы нанес­ли тём­ный метал­лик, зала­ки­ро­ва­ли, тща­тель­но очи­сти­ли писто­лет (или вы так дума­ли). В сле­ду­ю­щий раз вы начи­на­е­те рас­пы­лять лак, и слу­чай­но частич­ки тём­ной крас­ки, кото­рые каким-то обра­зом пря­та­лись в вашем писто­ле­те, выхо­дят на про­зрач­ный слой. Напри­мер, синий на белом капо­те. В этом слу­чае при­дёт­ся уда­лять выле­тев­шую на све­же­ла­ки­ро­ван­ный капот части­цу, что может испор­тить покры­тие, если это сде­лать не иде­аль­но. А таких части­чек может выле­теть несколь­ко и заме­тить их мож­но не сра­зу. Точ­но так­же может про­изой­ти и при покрас­ке тём­ным цве­том, когда на све­же­окра­шен­ной поверх­но­сти могут появить­ся свет­лые точ­ки от когда-то рас­пы­лён­ной крас­ки. Это всё не фан­та­зии и так реаль­но бывает.

Если бы у вас был отдель­ный крас­ко­пульт для лаков и отдель­ный для красок/базовых покры­тий, это­го бы нико­гда не случилось.

Рас­смот­рим ещё ряд недо­стат­ков исполь­зо­ва­ния толь­ко одно­го крас­ко­пуль­та для всех покра­соч­ных и лаки­ро­воч­ных работ.

• Раз­ные раз­ме­ры дюзы. Для рас­пы­ле­ния базо­вых покры­тий тре­бу­ют­ся дюзы мень­ше­го раз­ме­ра (1,2–1,4 мм), чем для лаков (1,4–1,8 мм).
• Кон­троль факе­ла. Более широ­кий факел, необ­хо­ди­мый для базо­во­го покры­тия, не так хоро­шо рабо­та­ет при лаки­ро­ва­нии. В целом, неко­то­рые моде­ли крас­ко­пуль­тов луч­ше под­хо­дят имен­но для лаки­ро­ва­ния, а неко­то­рые – для нане­се­ния базы.
• Ско­рость рабо­ты. Допол­ни­тель­ные спе­ци­аль­ные рас­пы­ли­тель­ные писто­ле­ты поз­во­ля­ют маля­рам рабо­тать быст­рее. Один и тот же писто­лет-рас­пы­ли­тель необ­хо­ди­мо чистить несколь­ко раз, что обыч­но зани­ма­ет мно­го вре­ме­ни. Для тща­тель­ной чист­ки крас­ко­пуль­та после рас­пы­ле­ния базы тре­бу­ет­ся раз­бор­ка и сбор­ка, ина­че есть риск попа­да­ния остат­ков части­чек крас­ки в слой лака при лаки­ро­ва­нии. Кро­ме види­мых отдель­ных части­чек на про­зрач­ность лака может повли­ять оста­ток крас­ки в кана­лах крас­ко­пуль­та. В ито­ге, немно­го изме­нён­ный отте­нок лака может повли­ять на конеч­ный цвет краски.

Почему лучше использовать специальный краскопульт для автомобильных лаков

• Исполь­зо­ва­ние крас­ко­пуль­та толь­ко для нане­се­ния лака озна­ча­ет, что ваш рас­пы­ли­тель­ный писто­лет нико­гда не уви­дит какие-либо крас­ки. Его будет лег­че чистить и содер­жать в чистоте.
• С дву­мя рас­пы­ли­тель­ны­ми писто­ле­та­ми вы эко­но­ми­те вре­мя на чист­ке писто­ле­та меж­ду нане­се­ни­я­ми. Есте­ствен­но, это отно­сит­ся к тща­тель­ной чист­ки с раз­бо­ром. При нали­чии отдель­но­го крас­ко­пуль­та для лака, его доста­точ­но про­мы­вать чистя­щим рас­тво­ри­те­лем без раз­бо­ра. Для боль­шин­ства про­фес­си­о­на­лов это зна­чи­тель­ная опти­ми­за­ция труда.
• При нали­чии двух крас­ко­пуль­тов каж­дый будет наи­бо­лее опти­ми­зи­ро­ван для рас­пы­ле­ния кон­крет­но­го типа покры­тия (раз­мер дюзы, шири­на факе­ла и пода­ча жидкости).

Мно­гие про­фес­си­о­наль­ные маля­ры все­гда име­ют более 2 писто­ле­тов, что­бы менять их в зави­си­мо­сти от тре­бо­ва­ний к рас­пы­ле­нию и в то же вре­мя сокра­тить вре­мя, затра­чи­ва­е­мое на очист­ку и заме­ну дюз.