Объяснение разнообразия форм и дизайнов рихтовочных молотков, поддержек, кузовных ложек

Для рабо­ты с кузо­вом авто­мо­би­ля нель­зя исполь­зо­вать обыч­ный моло­ток. При­ме­ня­ют­ся спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные рих­то­воч­ные молот­ки. Они раз­ли­ча­ют­ся по раз­ме­ру, весу и кон­фи­гу­ра­ции. Удар­ные голов­ки могут быть как плос­ки­ми, так и с раз­ной сте­пе­нью выпук­ло­сти, как с квад­рат­ны­ми, так и с круг­лы­ми гра­ня­ми. Суще­ству­ют так­же молот­ки-пики, молот­ки с попе­реч­ным бой­ком в виде зуби­ла, а так­же спе­ци­аль­ные молот­ки с боль­шим или мень­шим выле­том удар­ной голов­ки для рабо­ты в труд­но­до­ступ­ных местах или молот­ки с осо­бой фор­мой бой­ка для выпол­не­ния спе­ци­аль­ных работ на кон­крет­ных пане­лях кузова.

Итак, давай­те раз­бе­рём­ся подроб­нее, чем объ­яс­ня­ет­ся такое раз­но­об­ра­зие типов рих­то­воч­ных молот­ков и под­дер­жек, какие они име­ют осо­бен­но­сти. Так­же рас­смот­рим, какие быва­ют кузов­ные лож­ки, для чего они предназначены.

Разнообразие форм и дизайнов рихтовочных молотков

Появ­ле­ние боль­шо­го раз­но­об­ра­зия рих­то­воч­ных молот­ков, а так­же мно­же­ства под­дер­жек раз­ных форм вос­хо­дит к пер­вой поло­вине 20 века. Если посмот­реть на авто­мо­би­ли кон­ца 1930‑х — 1950‑х годов, на них труд­но най­ти плос­кую кузов­ную панель. Это озна­ча­ет, что для кузов­но­го ремон­та и для рих­тов­ки в част­но­сти, необ­хо­ди­мо было исполь­зо­вать соот­вет­ству­ю­щие инстру­мен­ты. В те вре­ме­на выбор спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных молот­ков был огро­мен, неко­то­рые из них исполь­зо­ва­лись спе­ци­аль­но для одно­го типа автомобиля.

С года­ми спрос на эти виды спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных молот­ков и под­дер­жек посте­пен­но сни­жал­ся, пока 99% пред­при­я­тий по про­из­вод­ству кузов­но­го инстру­мен­та не сня­ли эти молот­ки и под­держ­ки с про­из­вод­ства. В наши дни боль­шин­ство наи­бо­лее вос­тре­бо­ван­ных кузов­ных молот­ков — это 4–5 типов.

Типы рихтовочных молотков и их применение

Рих­то­воч­ные молот­ки обыч­но име­ют бой­ки, состо­я­щие из двух частей. Рас­про­стра­не­ны молот­ки с одной сто­ро­ны кото­рых заост­рён­ная часть или в виде попе­реч­но­го зуби­ла, а с дру­гой плос­кая (или с неболь­шой выпук­ло­стью), круг­лой или квад­рат­ной формы.

• Моло­ток с заост­рён­ным бой­ком. Это моло­ток с дву­сто­рон­ним бой­ком, одна сто­ро­на кото­ро­го в виде пики. Конус­ная часть бой­ка (пика) пред­на­зна­че­на для рабо­ты с малень­кой обла­стью ремонт­ной пане­ли, для точеч­но­го воз­дей­ствия. К при­ме­ру, мож­но без под­держ­ки заост­рён­ной частью молот­ка под­нять ямку, воз­дей­ствуя молот­ком с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Остав­шу­ю­ся воз­вы­шен­ность от острой части бой­ка мож­но оса­дить плос­кой частью молот­ка, поста­вив с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли под­держ­ку. Так­же пикой молот­ка мож­но делать тех­но­ло­ги­че­ский мас­саж с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ной пане­ли кузо­ва. Прин­цип воз­дей­ствия подо­бен тех­но­ло­гии рабо­ты крюч­ка­ми PDR. Дер­жа моло­ток за руч­ку или непо­сред­ствен­но за боёк мож­но плав­но надав­ли­вать его заост­рён­ной частью и дви­гать в раз­ные сто­ро­ны с обрат­ной сто­ро­ны ремонт­ной дета­ли. Таким обра­зом, мож­но выпра­вить плав­ные неглу­бо­кие вмя­ти­ны. Быва­ют молот­ки с удли­нён­ной пикой, что облег­ча­ет рабо­ту внут­ри пане­лей с пре­пят­стви­я­ми. Так­же быва­ет пика с тупым кон­цом, что даёт боль­шой ради­ус дей­ствия. То есть воз­дей­ствие полу­ча­ет­ся менее точеч­ным, но при этом мень­ше веро­ят­но­сти сде­лать слиш­ком острую воз­вы­шен­ность, под­ни­мая ямку.

• Моло­ток с голов­кой в виде зуби­ла. Моло­ток с одной сто­ро­ны бой­ка кото­ро­го голов­ка в виде широ­ко­го зуби­ла очень удо­бен, когда нуж­но про­брать­ся в узкое место, что­бы убрать вмя­ти­ну или склад­ку с пане­ли. Быва­ют вари­а­ции с удли­нён­ным выле­том плос­кой попе­реч­ной голов­ки (этот вылет согнут по дуге). Повы­шен­ная длин­на и изгиб голов­ки в виде зуби­ла поз­во­ля­ет дотя­ги­вать­ся до труд­но­до­ступ­ных мест, обхо­дя внут­рен­ние усилители.

• Удар­ный моло­ток. Это тип рих­то­воч­но­го молот­ка, име­ю­щий повы­шен­ный вес. Обыч­но исполь­зу­ет­ся на пер­вых эта­пах рих­тов­ки, либо при рих­тов­ке более тол­сто­го метал­ла. Име­ет дву­сто­рон­ний боёк, одна сто­ро­на кото­ро­го круг­лая, а дру­гая — квад­рат­ная. Квад­рат­ная голов­ка луч­ше все­го под­хо­дит для рабо­ты в углах.

• Уса­доч­ные молот­ки. Полез­ны на послед­них эта­пах финиш­ной рих­тов­ки пане­лей, когда встре­ча­ют­ся слег­ка рас­тя­ну­тые участ­ки метал­ла. При исполь­зо­ва­нии это­го типа молот­ков неболь­шое коли­че­ство метал­ла вдав­ли­ва­ет­ся в резуль­та­те воз­дей­ствия уса­доч­ной голов­ки на металл. Их мож­но исполь­зо­вать на холод­ном алю­ми­нии, но рабо­та с листо­вой ста­лью будет быст­рее, если к участ­ку с рас­тя­ну­тым метал­лом при­ло­жить теп­ло. Так­же такую про­це­ду­ру мож­но выпол­нять на внут­рен­ней сто­роне пане­ли, что­бы све­сти к мини­му­му появ­ле­ние сле­дов на лице­вой сто­роне от уса­доч­ной голов­ки и необ­хо­ди­мо­сти после­ду­ю­ще­го шли­фо­ва­ния метал­ла. Сто­ит под­черк­нут, что как уса­доч­ные молот­ки, так и уса­доч­ные под­держ­ки не смо­гут вол­шеб­ным обра­зом оса­дить хло­пун, они дей­ствен­ны лишь на немно­го рас­тя­ну­том метал­ле. Силь­но рас­тя­ну­тый металл нуж­но уби­рать нагре­вом и после­ду­ю­щим про­сту­ки­ва­ни­ем любым молот­ком нуж­ной фор­мы, необя­за­тель­но уса­доч­ным, либо про­сто нагре­вом и после­ду­ю­щим охлаждением.

• Круг­лая и квад­рат­ная фор­ма. Быва­ют рих­то­воч­ные молот­ки, у кото­рых одна сто­ро­на бой­ка круг­лая, а дру­гая квад­рат­ная. Квад­рат­ная часть пред­на­зна­че­на для удоб­ства рих­тов­ки рядом с рёб­ра­ми жёст­ко­сти, кра­я­ми и угла­ми пане­лей. Квад­рат­ную часть молот­ка мож­но ста­вить вплот­ную к повре­ждён­ной пря­мой части, а свер­ху бить дру­гим молот­ком, для боль­шей точ­но­сти воздействия.

• Ком­пакт­ные рих­то­воч­ные молот­ки. Ком­пакт­ные рих­то­воч­ные молот­ки удоб­ны для рих­тов­ки в труд­но­до­ступ­ных местах. Такой моло­ток мож­но сде­лать само­му, обре­зав у обыч­но­го рих­то­воч­но­го молот­ка одну часть бой­ка. Моло­ток ста­но­вит­ся более лёг­ким, ком­пакт­ным и манёв­рен­ным. Одна­ко само­дель­ный моло­ток всё же будет отли­чать­ся от завод­ско­го ком­пакт­но­го рих­то­воч­но­го молот­ка по весу и раз­ме­ру бой­ка. У завод­ско­го ком­пакт­но­го молот­ка вес бой­ка будет боль­ше, чем у само­дель­но­го, так как вокруг руч­ки есть допол­ни­тель­ный металл. Таким обра­зом, при исполь­зо­ва­нии завод­ско­го ком­пакт­но­го молот­ка Вы буде­те при­ла­гать мень­шее уси­лие, чем при само­дель­ном уко­ро­чен­ном рих­то­воч­ном молотке.

Характеристики рихтовочных молотков

• Рих­то­воч­ные молот­ки могут отли­чать­ся весом для рабо­ты с раз­ной тол­щи­ной металла.
• Лице­вая часть бой­ка молот­ка может иметь раз­ный диа­метр, что даёт раз­ный ради­ус удар­но­го воздействия.
• Рих­то­воч­ные молот­ки могут иметь раз­ный дизайн ручек, более закруг­лён­ный или более угло­ва­тый, а так­же раз­ный мате­ри­ал ручек (дере­вян­ные или стеклопластиковые).
• Рих­то­воч­ные молот­ки могут иметь бой­ки похо­жей фор­мы, но с раз­ной сте­пе­нью выпук­ло­сти удар­ной голов­ки. Молот­ки с боль­шой выпук­ло­стью голов­ки поз­во­ля­ет вам рих­то­вать вогну­тую область там, где моло­ток с плос­кой голов­кой оста­вил бы сле­ды от кра­ёв голов­ки. Эти молот­ки так­же могут перемещать/растягивать металл быст­рее, чем молот­ки с мень­шей выпук­ло­стью, пото­му что у них мень­шая, более сфо­ку­си­ро­ван­ная зона уда­ра. При исполь­зо­ва­нии молот­ка с малой выпук­ло­стью голов­ки сила уда­ра рас­пре­де­ля­ет­ся по пло­ща­ди в 2–3 раза боль­шей, что умень­ша­ет сте­пень рас­тя­же­ния или пере­ме­ще­ния метал­ла. Моло­ток с боль­шим ради­у­сом выпук­ло­сти мож­но исполь­зо­вать для рабо­ты над малень­кой воз­вы­шен­но­стью, кото­рую нуж­но опу­стить. Так полу­ча­ет­ся сде­лать более направ­лен­ный удар. Плос­кая удар­ная голов­ка, в свою оче­редь, мини­ми­зи­ру­ет дефор­ма­цию и огра­ни­чи­ва­ет рас­тя­ги­ва­ю­щее дей­ствие уда­ра молот­ка. Молот­ки с плос­кой голов­кой тре­бу­ют высо­кой сте­пе­ни точ­но­сти (голов­ка долж­на быть стро­го парал­лель­но рих­ту­е­мой поверх­но­сти), что­бы не помять поверх­ность метал­ла гра­ня­ми. Чаще исполь­зу­ют­ся молот­ки, име­ю­щие сла­бо выпук­лую удар­ную голов­ку, что умень­ша­ет веро­ят­ность обра­зо­ва­ния сле­дов при неточ­ном уда­ре молот­ка, при этом рас­тя­же­ния метал­ла не про­ис­хо­дит, как при исполь­зо­ва­нии силь­но выпук­лой удар­ной голов­ке (при усло­вии уда­ров уме­рен­ной силы и пра­виль­но­го исполь­зо­ва­ния поддержки).
• Раз­ные вари­а­ции рих­то­воч­ных молот­ков фор­ми­ру­ют ассор­ти­мент для выбо­ра и нель­зя ска­зать, пра­виль­но или непра­виль­но исполь­зо­вать тот или иной моло­ток. Всё сво­дит­ся к лич­ным пред­по­чте­ни­ям каж­до­го мастера.
• Каче­ствен­ные молот­ки хоро­шо сба­лан­си­ро­ва­ны, что дела­ет их есте­ствен­ны­ми и удоб­ны­ми для зама­ха и удара.
• Рих­то­воч­ные молот­ки долж­ны иметь глад­кую и чистую удар­ную поверх­ность, что­бы не остав­лять сле­дов от уда­ров. Их нуж­но исполь­зо­вать толь­ко по назна­че­нию и нико­гда не уда­рять ни по чему, кро­ме листо­во­го металла.

Поддержки

Под­держ­ка пред­став­ля­ет собой цель­ный бру­сок метал­ла, доста­точ­но неболь­шой, что­бы его мож­но было дер­жать в одной руке, с закруг­лён­ной сто­ро­ной или с несколь­ки­ми сто­ро­на­ми, име­ю­щи­ми раз­ные изги­бы. Обыч­но под­держ­ка име­ет более одной поверх­но­сти, каж­дая из кото­рых име­ет опре­де­лён­ный изгиб, даю­щая масте­ру боль­ше гиб­ко­сти в исполь­зо­ва­нии. Под­держ­ка долж­на обла­дать боль­шой мас­сой, что­бы погло­щать энер­гию уда­ра и иметь фор­му, сопря­га­е­мую с фор­мой штам­по­ван­ной дета­ли в зоне рихтовки.

Под­держ­ка может исполь­зо­вать­ся либо как моло­ток (где слож­но рабо­тать молот­ком, либо при гру­бой прав­ке с обрат­ной сто­ро­ны кузо­ва), либо как малень­кая нако­валь­ня, что­бы обес­пе­чи­вать опо­ру для метал­ла с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли кузо­ва при рих­тов­ке молотком.

Рас­смот­рим раз­лич­ные типы под­дер­жек подробнее.

Под­держ­ка в виде пят­ки или каб­лу­ка (похо­жа на каб­лук ботин­ка). Име­ет одну выпук­лую сто­ро­ну (купо­ло­об­раз­ную), а дру­гую сто­ро­ну плос­кую, а так­же полу­круг­лый край. Она хоро­шо под­хо­дит для рабо­ты на более обшир­ных выпук­лых поверх­но­стях, а её боко­вая часть внут­ри углов.

Под­держ­ка похо­жая на преды­ду­щую (в виде каб­лу­ка), но в 2 раза боль­ше­го раз­ме­ра, с 3 угла­ми. Так­же име­ет одну выпук­лую сто­ро­ну, а про­ти­во­по­лож­ную – плос­кую. Для вырав­ни­ва­ния боль­ших пло­ща­дей. Её края под­хо­дят для обра­бот­ки углов и флан­цев. Обла­да­ет все­ми харак­те­ри­сти­ка­ми преды­ду­щей под­держ­ки (в виде каб­лу­ка). Боль­шая плос­кая поверх­ность часто исполь­зу­ет­ся для усад­ки плос­ких пане­лей. Плос­кие сто­ро­ны слу­жат удоб­ной нако­валь­ней для ремон­та фланцев.

Кли­но­вид­ная под­держ­ка. Она выгля­дит как запя­тая. Име­ет изо­гну­тую поверх­ность, кото­рая посте­пен­но пере­хо­дит от острой к поло­гой. Узкий край хоро­шо под­хо­дит для исполь­зо­ва­ния в узких местах кузо­ва, а так­же при рабо­те за уси­ле­ни­я­ми, при прав­ке кро­мок. Плос­кая часть исполь­зу­ет­ся на обшир­ных поверх­но­стях с подоб­ной формы.

Под­держ­ка обще­го назна­че­ния (напо­ми­на­ет отре­зок рель­сы). Име­ет мно­го раз­ных поверх­но­стей и кон­ту­ров,  что обес­пе­чи­ва­ет широ­кое общее при­ме­не­ние этой под­держ­ки. Её лег­ко и удоб­но дер­жать, нано­ся суще­ствен­ные уда­ры. Узкие края хоро­шо под­хо­дят для глу­бо­ко­го досту­па к  углам и кромкам.

Под­держ­ка для сла­бо­вы­пук­лых пане­лей. Спе­ци­аль­но раз­ра­бо­та­на для исполь­зо­ва­ния на пане­лях с низ­кой выпук­ло­стью, где средне и силь­но выпук­лые под­держ­ки рас­тя­ги­ва­ют металл. Угол меж­ду боко­вы­ми сто­ро­на­ми и боль­шим тор­цом состав­ля­ет менее 90°, что поз­во­ля­ет этой под­держ­ке дотя­ги­вать­ся до угла флан­це­во­го края.

Под­держ­ка с длин­ной руч­кой. Эта под­держ­ка может исполь­зо­вать­ся для труд­но­до­ступ­ных мест, а так­же в тех слу­ча­ях, когда ваша рука слиш­ком корот­ка или недо­ста­точ­но мала, что­бы прой­ти через неболь­шое отвер­стие. Мож­но про­су­нуть меж­ду уси­ли­те­лем и внеш­ней пане­лью, а затем исполь­зо­вать для вытал­ки­ва­ния метал­ла нару­жу. Отлич­ный инстру­мент для фор­мов­ки глу­бо­ких кар­ма­нов две­рей, зад­них кры­льев и ниж­них пане­лей багажника.

Кузовные ложки

Кузов­ные лож­ки быва­ют раз­ных форм и раз­ме­ров и могут исполь­зо­вать­ся несколь­ки­ми спо­со­ба­ми. Неко­то­ры­ми мож­но выдав­ли­вать вмя­ти­ны, неко­то­рые могут при­ме­нять­ся сов­мест­но с молот­ком (для более рав­но­мер­но­го рас­пре­де­ле­ния уда­ров) или само­сто­я­тель­но вме­сто молот­ка, в каче­стве гла­дил­ки. В труд­но­до­ступ­ных местах лож­ки могут исполь­зо­вать­ся в каче­стве под­держ­ки. Они тон­кие и могут достать до узких мест, куда не дотя­нет­ся под­держ­ка. Выбор лож­ки зави­сит от фор­мы ремонт­ной пане­ли кузо­ва и досту­па к обрат­ной сто­роне. Нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не пере­да­вить лож­кой металл при пер­во­на­чаль­ном выдавливании.

Так­же быва­ют кузов­ные мон­таж­ки и лопат­ки, кото­рые при­ме­ня­ют­ся подоб­но лож­кам для выдав­ли­ва­ния дефор­ми­ро­ван­но­го метал­ла, но могут про­ни­кать в панель ещё глуб­же и тре­бу­ют для это­го лишь неболь­ших отвер­стий. Мон­таж­ки и лопат­ки, как и кузов­ные лож­ки, могут при­ме­нять­ся вме­сто под­дер­жек. Так, мон­таж­кой или лопат­кой под­хо­дя­щей фор­мы мож­но как рыча­гом нада­вить на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны, а с лице­вой сто­ро­ны про­сту­ки­вать края вмя­ти­ны, сни­мая напря­же­ние, удер­жи­ва­ю­щее вмятину.

Двух­сто­рон­няя S‑образная лож­ка. Лож­ка обще­го назна­че­ния для кры­льев и рам. Раз­ра­бо­та­на для обес­пе­че­ния допол­ни­тель­но­го досту­па к пане­лям и за усилениями.

Лож­ка для обра­бот­ки поверх­но­стей. Хоро­шо под­хо­дит для рас­пре­де­ле­ния уда­ров молот­ка на боль­шую пло­щадь (лож­ка при­жи­ма­ет­ся к возвышенности/гребню на дефор­ми­ро­ван­ной пане­ли, а моло­ток уда­ря­ет по лож­ке). Может исполь­зо­вать­ся в каче­стве под­держ­ки или рыча­га для выдав­ли­ва­ния. Изгиб про­ни­ка­ет за внут­рен­нюю кон­струк­цию меж­ду близ­ко рас­по­ло­жен­ны­ми пане­ля­ми для уда­ле­ния вмятин.

Лож­ка со сред­ней выпук­ло­стью. Похо­жа на преды­ду­щую лож­ку, но име­ет боль­ший изгиб. Может исполь­зо­вать­ся внут­ри пане­лей со сред­ней выпук­ло­стью, для про­сту­ки­ва­ния через неё молот­ком дефор­ма­ций. Так­же может при­ме­нять­ся как под­держ­ка и рычаг для выдав­ли­ва­ния в узких местах.

 

Лож­ка лёг­ких про­сту­ки­ва­ний. Для вырав­ни­ва­ния воз­вы­шен­но­стей в виде греб­ней. При при­жа­тии к греб­ню и уда­ре молот­ком, удар рас­пре­де­ля­ет­ся на боль­шую пло­щадь, предот­вра­щая повре­жде­ние метал­ла или ЛКП.

Ком­би­ни­ро­ван­ная лож­ка. Лож­ка для кры­льев обще­го назна­че­ния. Исполь­зу­ет­ся в каче­стве под­держ­ки за крон­штей­на­ми, внут­рен­ни­ми пане­ля­ми и в дру­гих подоб­ных местах. Руч­ка сме­ще­на для при­да­ния балан­са при выби­ва­нии и для боль­шой досягаемости.

Длин­ная изо­гну­тая лож­ка. Длин­ная, тон­кая, изо­гну­тая часть лож­ки удоб­на для выдав­ли­ва­ния вмя­тин за усилениями.