Нужно ли использовать воду во время абразивной полировки?

В этой ста­тье рас­смот­рим тему абра­зив­ной поли­ров­ки. В част­но­сти, вопрос, как пра­виль­нее поли­ро­вать, с добав­ле­ни­ем воды или исполь­зо­вать толь­ко поли­ро­валь­ную пас­ту. Забе­гая впе­рёд, сра­зу отве­чу, что оба вари­ан­та воз­мож­ны и это дело пред­по­чте­ний раз­ных детей­ле­ров. Одна­ко при каж­дом из вари­ан­тов важ­но соблю­дать пра­ви­ла, что­бы не испор­тить лако­кра­соч­ное покры­тие и добить­ся отлич­но­го результата.

Как работает полировка и можно ли полировать без воды?

Как извест­но, абра­зив­ная поли­ров­ка осу­ществ­ля­ет­ся с при­ме­не­ни­ем поли­ро­валь­ной машин­ки с поли­ро­валь­ным кру­гом. Поли­ро­валь­ная машин­ка вра­ща­ет круг на опре­де­лён­ных, доста­точ­но высо­ких обо­ро­тах, кото­рый вплот­ную кон­так­ти­ру­ет с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем. Про­ис­хо­дит тре­ние, кото­рое нагре­ва­ет крас­ку. Поли­ро­валь­ная пас­та не толь­ко поли­ру­ет крас­ку, но и высту­па­ет в каче­стве смаз­ки поли­ро­валь­но­го кру­га. Поэто­му важ­но исполь­зо­вать доста­точ­ное коли­че­ство пас­ты и рав­но­мер­но её рас­пре­де­лять по рабо­чей поверх­но­сти кру­га и кузова.

Итак, совре­мен­ные поли­ро­валь­ные пас­ты извест­ных брен­дов обла­да­ют очень хоро­ши­ми сма­зы­ва­ю­щи­ми свой­ства­ми. Уни­вер­саль­ные, так назы­ва­е­мые одно­ша­го­вые пас­ты изго­тов­ле­ны по тех­но­ло­гии DAT (Diminishing abrasives Technology – тех­но­ло­гия умень­ша­ю­щих­ся абра­зи­вов). То есть, в нача­ле поли­ров­ки такой пас­той она поли­ру­ет как силь­но абра­зив­ная, а в про­цес­се поли­ро­ва­ния абра­зи­вы умень­ша­ют­ся и пас­та ста­но­вит­ся сла­бо абра­зив­ной. Всё это про­ис­хо­дит за один этап, но доста­точ­но дли­тель­ный. Таким обра­зом, пас­та пред­на­зна­че­на для дли­тель­ной рабо­ты без высыхания.

Пас­ты, изго­тов­лен­ные по тех­но­ло­гии SMAT (Super Micro Abrasive Technology – тех­но­ло­гии супер мик­ро абра­зи­вов), в част­но­сти пас­ты ком­па­нии Meguiar, не тре­бу­ет дли­тель­ной поли­ров­ки. Абра­зи­вы таких паст оста­ют­ся оди­на­ко­вы­ми дли­тель­ное вре­мя и чем доль­ше про­ис­хо­дит поли­ров­ка, тем боль­ше лака уда­ля­ет­ся. Тех­но­ло­гия SMAT так­же совре­мен­ная и пас­ты ком­па­нии Meguiars зна­чи­тель­но пре­вос­хо­дят ста­рые абра­зив­ные пас­ты со все­ми их недо­стат­ка­ми, вклю­чая пыле­ние и недо­ста­точ­ную сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность. Одна­ко они тре­бую боль­ше­го кон­тро­ля во вре­мя поли­ров­ки и поли­ров­щик дол­жен закон­чить поли­ров­ку, когда визу­аль­но будет достиг­нут результат.

Мы разо­бра­лись, что поли­ров­ка совре­мен­ной каче­ствен­ной пас­той с рав­но­мер­ным рас­пре­де­ле­ни­ем поли­ру­ю­ще­го соста­ва по рабо­чей поверх­но­сти кру­га и ЛКП воз­мож­на без при­ме­не­ния воды. Неко­то­рые масте­ра имен­но так и поли­ру­ют. Важ­ным усло­ви­ем явля­ет­ся не пре­вы­шать 1500–1800 обо­ро­тов в мину­ту (при поли­ров­ке ротор­ной машин­кой). Так как очень важ­но пра­виль­но под­го­то­вить поли­ро­валь­ный круг, рас­смот­рим этот аспект. При под­го­тов­ке сухо­го или совсем ново­го поли­ро­валь­но­го кру­га, в част­но­сти поро­ло­но­во­го жёст­ко­го или сред­ней жёст­ко­сти, необ­хо­ди­мо сде­лать так, что­бы все части рабо­чей поверх­но­сти кру­га хоро­шо сколь­зи­ли по ЛКП во вре­мя поли­ров­ки, не пере­гре­ва­ли её и не повре­жда­ли. Если не исполь­зо­вать воду, то это дости­га­ет­ся дву­мя спо­со­ба­ми. Пер­вый спо­соб – это, так назы­ва­е­мое грун­то­ва­ние сухо­го кру­га. То есть, насы­ще­ние всей рабо­чей поверх­но­сти кру­га поли­ро­валь­ным соста­вом, кото­рым вы буде­те поли­ро­вать авто­мо­биль. На круг нано­сит­ся доста­точ­ное коли­че­ство поли­ро­валь­ной пас­ты и рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по его рабо­чей поверх­но­сти. После это­го допол­ни­тель­но добав­ля­ет­ся несколь­ко капель (раз­ме­ром с малень­кую моне­ту) поли­ро­валь­но­го соста­ва, кото­рым уже будет про­из­во­дить­ся поли­ров­ка. Таким обра­зом, грун­то­ван­ный поли­ро­валь­ный круг не впи­та­ет в себя пас­ту, пред­на­зна­чен­ную для поли­ров­ки. Поли­ров­ка начи­на­ет­ся с рас­пре­де­ле­ния пас­ты по поли­ру­е­мой поверх­но­сти на малых обо­ро­тах. Важ­но поли­ро­вать неболь­шую область (40 на 40 см) за раз. При соблю­де­нии пере­чис­лен­ных усло­вий поли­ро­валь­ный круг не пере­гре­ва­ет поверх­ность, а пас­ты хва­та­ет на поли­ров­ку неболь­шой обла­сти, после чего круг очи­ща­ет­ся и уже без пред­ва­ри­тель­но­го грун­то­ва­ния, но с добав­ле­ни­ем пас­ты, детей­лер пере­хо­дит на сле­ду­ю­щий уча­сток кузова.

Вто­рой спо­соб под­го­тов­ки сухо­го или ново­го поли­ро­валь­но­го кру­га – исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­но кон­ди­ци­о­не­ра для кру­га (Pad Conditioner) или неко­то­рые поли­ров­щи­ки исполь­зу­ют быст­рый детей­лер спрей. На круг рас­пы­ля­ет­ся один из этих соста­вов, после чего нано­сит­ся несколь­ко капель поли­ро­валь­ной пас­ты. Далее начи­на­ет­ся поли­ров­ка с рас­пре­де­ле­ния пас­ты по поли­ру­е­мой поверх­но­сти на малых обо­ро­тах, потом обо­ро­ты повы­ша­ют­ся и ЛКП поли­ру­ет­ся по всем пра­ви­лам. Важ­но так же, как и в пер­вом слу­чае, поли­ро­вать неболь­ши­ми сек­ци­я­ми за один раз (40 на 40 см), что предот­вра­тит преж­де­вре­мен­ное высы­ха­ние пас­ты. Если пас­ты недо­ста­точ­но, то её все­гда мож­но добавить.

Полировка с добавлением воды

Добав­ле­ние воды при поли­ров­ке помо­га­ет обез­опа­сить лако­кра­соч­ное покры­тие от пере­гре­ва и повре­жде­ния. Этот спо­соб так­же исполь­зу­ет­ся и даже чаще, чем поли­ров­ка без воды. Инту­и­тив­ное жела­ние сохра­нить крас­ку под­ска­зы­ва­ет поли­ро­вать с водой. Про­бле­ма в том, что мно­гие не пони­ма­ют, сколь­ко нуж­но добав­лять воды и льют её мно­го, ухуд­шая эффек­тив­ность поли­ро­валь­но­го про­цес­са и её конеч­ный результат.

Про­из­во­ди­те­ли поли­ро­валь­ных паст и кру­гов для поли­ров­ки реко­мен­ду­ют дози­ро­вать воду бутыл­кой со спре­ем, делать несколь­ко рас­пы­ле­ний на круг и при необ­хо­ди­мо­сти добав­лять рас­пы­ле­ни­ем мини­маль­ное коли­че­ство воды на поверх­ность ЛКП, если область поли­ров­ки под­сы­ха­ет. Смысл в том, что поли­ро­валь­ная пас­та рабо­та­ет пра­виль­но и эффек­тив­но, когда воды не мно­го или вооб­ще нет.

Добав­ле­ние воды бере­жёт лако­кра­соч­ную поверх­ность от пере­гре­ва, но в то же вре­мя боль­шое её коли­че­ство сни­жа­ет сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность, вытес­няя часть сма­зоч­ных масел. Раз­де­ле­ние мас­ла и воды про­ис­хо­дит из-за поверх­ност­но­го натя­же­ния меж­ду раз­но­род­ны­ми жид­ко­стя­ми. Посколь­ку вода (или вод­но-мас­ля­ная эмуль­сия), по сути, несжи­ма­е­ма, абра­зи­вы не име­ют фак­ти­че­ско­го кон­так­та с поверх­но­стью из-за гид­ро­пла­ни­ро­ва­ния абразива.

В этом слу­чае меж­ду поверх­но­стью и абра­зи­вом обра­зу­ет­ся слой воды, что нега­тив­но ска­зы­ва­ет­ся на абра­зив­ных свой­ствах пасты.

Если всё делать пра­виль­но, то добав­ле­ние мини­маль­но­го коли­че­ства воды, когда поли­ру­е­мая поверх­ность под­сы­ха­ет, помо­га­ет не толь­ко охла­дить поли­ро­валь­ный круг и поверх­ность, но и уве­ли­чить абра­зив­ную спо­соб­ность, сохра­няя поверх­ность кру­га чистой и раз­жи­жая под­сох­шую поли­роль, поз­во­ляя кру­гу пра­виль­но рабо­тать. Это поз­во­ля­ет эффек­тив­но исполь­зо­вать поли­роль, преж­де чем потре­бу­ет­ся её добав­ле­ние. Кро­ме того обра­зу­ет­ся мень­ше пыли.

Что про­ис­хо­дит, когда воды исполь­зу­ет­ся боль­ше поло­жен­но­го? Как уже упо­ми­на­лось ранее, вода сни­жа­ет сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность поли­ро­валь­ной пас­ты. Совре­мен­ные поли­ро­валь­ные соста­вы состо­ят из  сус­пен­зии, в кото­рую вхо­дят сма­зоч­ные ком­по­нен­ты, поз­во­ляя пра­виль­но рабо­тать абра­зи­вам по поверх­но­сти. Вода раз­бав­ля­ет мас­ла, что при­во­дит к умень­ше­нию смаз­ки. В резуль­та­те абра­зив­ная спо­соб­ность раз­бав­лен­ной насты может стать даже выше, но будут обра­зо­вы­вать­ся нерав­но­мер­ные цара­пи­ны и финиш­ный резуль­тат будет неудовлетворительным.

Таким обра­зом, мини­маль­ное рас­пы­ле­ние воды, толь­ко при необ­хо­ди­мо­сти, допу­сти­мо, когда авто­мо­биль поли­ру­ет­ся рота­ци­он­ной машин­кой. При поли­ров­ке экс­цен­три­ко­вой поли­ро­валь­ной машин­кой, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мож­но обой­тись без воды. Поли­руя поро­ло­но­вым кру­гом, доста­точ­но нано­сить на него пас­ту в виде боль­шо­го кре­ста (от края до края) или в виде боль­шо­го кру­га по все­му пери­мет­ру. Так же, как опи­сы­ва­лось в этой ста­тье выше, мож­но пред­ва­ри­тель­но загрун­то­вать круг поли­ро­валь­ным соста­вом и доба­вить несколь­ко капель пас­ты допол­ни­тель­но для само­го про­цес­са полировки.

Когда НЕЛЬЗЯ использовать воду:

Исполь­зо­ва­ние воды на эта­пе финиш­ной поли­ров­ки может поме­шать резуль­та­ту. Так как поли­ро­валь­ный круг исполь­зу­ет­ся мяг­кий, а пас­та сла­бо абра­зив­ная, то нет необ­хо­ди­мо­сти добав­лять воду.

В любом дру­гом слу­чае, если вы не испы­ты­ва­е­те необ­хо­ди­мо­сти в допол­ни­тель­ном увлаж­не­нии. Не добав­ляй­те воду наугад, а пой­ми­те, зачем вы её исполь­зу­е­те, что­бы избе­жать потен­ци­аль­но нега­тив­ных последствий.

Как понять, требуется ли дополнительная влага в процессе полировки?

Каж­дый нови­чок в поли­ров­ке хочет, что­бы ему под­ска­за­ли какой-нибудь лег­ко опре­де­ля­е­мый при­знак, по кото­ро­му он смо­жет опре­де­лить, когда пора пре­кра­тить поли­ров­ку, доба­вить немно­го воды или пас­ты. Когда вы дела­е­те про­ход поли­ро­валь­ной маши­ной, на крас­ке за дви­жу­щим­ся поли­ро­валь­ным кру­гом долж­на оста­вать­ся види­мая влаж­ная плён­ка со сле­да­ми от кру­га (см. фото). Если крас­ка за кру­гом сухая и бле­стя­щая, зна­чит, смаз­ка закон­чи­лась, и вы поли­ру­е­те на сухую и  рис­ку­е­те повре­дить краску.

Важность чистки полировального круга

Поли­ро­валь­ные кру­ги могут «заби­вать­ся» остат­ка­ми пас­ты и лака, что сни­жа­ет их эффек­тив­ность; вы все­гда долж­ны видеть поры поли­ро­валь­но­го кру­га (ячей­ки поро­ло­на). Реко­мен­ду­ет­ся все­гда чистить и/или заме­нять кру­ги по мере необходимости.