Ошибки учеников, начинающих изучать pdr

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Изу­че­ние тех­но­ло­гии PDR (paintless dent removal) кро­ме осво­е­ния тео­рии и полу­че­ния базо­вых навы­ков тре­бу­ет регу­ляр­ной прак­ти­ки и нара­бот­ки опы­та, поз­во­ля­ю­ще­го в даль­ней­шем рас­ши­рить свои воз­мож­но­сти и стать про­фес­си­о­наль­ным масте­ром бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин. В этой неболь­шой ста­тье мы рас­смот­рим ряд оши­бок, кото­рые совер­ша­ют­ся нович­ка­ми, изу­ча­ю­щи­ми бес­по­кра­соч­ный ремонт вмя­тин и даже более опыт­ны­ми масте­ра­ми. Раз­бор оши­бок помо­жет скор­рек­ти­ро­вать и облег­чить про­цесс осво­е­ния тех­но­ло­гии PDR неопыт­ны­ми учениками.

Итак, раз­бе­рём­ся, какие ошиб­ки могут допус­кать­ся по неопытности.

• Не сто­ит начи­нать обу­че­ние со слиш­ком боль­шой вмя­ти­ны. Про­цесс обу­че­ния дол­жен про­хо­дить посте­пен­но. Нуж­но начать с очень малень­кой вмя­ти­ны (бук­валь­но 5 мил­ли­мет­ров). Всё, что нуж­но на началь­ном эта­пе, это научить­ся её выправ­лять на 100 про­цен­тов успеш­но. Малень­кую вмя­ти­ну мож­но сде­лать при помо­щи про­бой­ни­ка (керна/битка) и молот­ка. Не сто­ит при­ла­гать боль­шое уси­лие. Когда Вы пре­одо­ле­е­те этот уро­вень, може­те перей­ти к чуть более круп­ным вмятинам.
• Ошиб­ка не рас­по­зна­ва­ния точ­но­го рас­по­ло­же­ния кон­чи­ка инстру­мен­та с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Невоз­мож­но сде­лать каче­ствен­ный ремонт, нажи­мая кон­чи­ком, не пони­мая где он. Пони­ма­ние точ­но­го рас­по­ло­же­ния кон­чи­ка инстру­мен­та явля­ет­ся базо­вым навы­ком. Бес­по­ря­доч­ные нажа­тия кон­чи­ком инстру­мен­та будут созда­вать допол­ни­тель­ные про­бле­мы. На слож­ность опре­де­ле­ния кон­чи­ка может вли­ять цвет авто и освещение.
• На пер­вых эта­пах обу­че­ния луч­ше ста­рать­ся не исполь­зо­вать про­бой­ник (биток/керн), то есть, не пола­гать­ся на него. Нуж­но ста­рать­ся выда­вить вмя­ти­ну как мож­но более чисто. Про­бой­ник же будет слу­жить как бы косты­лём, на кото­рый мож­но поло­жить­ся, при пере­дав­ли­ва­нии метал­ла и созда­нии нако­лов. В целом, про­бой­ник очень важен при даль­ней­шем обу­че­нии, но сна­ча­ла нуж­но ста­рать­ся научить­ся выправ­лять вмя­ти­ны как мож­но более акку­рат­но, не пере­дав­ли­вая металл. Так­же, если ста­рать­ся сра­зу учить­ся не пере­дав­ли­вать металл, этот навык помо­жет уско­рить про­цесс ремон­та в даль­ней­шем, так как нуж­но будет мень­ше про­сту­ки­вать возвышенности.
• Непра­виль­ный кон­троль дав­ле­ния. Не сле­ду­ет нажи­мать на металл слиш­ком силь­но. При выправ­ле­нии вмя­ти­ны у нович­ков может воз­ник­нуть соблазн рас­по­ло­жить кон­чик инстру­мен­та с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны и сра­зу силь­но нада­вить на вогну­тый металл. Такое дей­ствие создаст воз­вы­шен­ность и рас­тя­нет металл или в худ­шем слу­чае повре­дит крас­ку. Крас­ка может трес­нуть при слиш­ком силь­ном нажи­ме, сде­лан­ном слиш­ком быст­ро. Выдав­ли­ва­ние вмя­ти­ны долж­но про­ис­хо­дить посте­пен­но. Про­ис­хо­дит как бы «мас­си­ро­ва­ние» металла.
• На началь­ном эта­пе обу­че­ния не пытай­тесь испра­вить пере­дав­лен­ный металл. Если вмя­ти­на выправ­ле­на не пра­виль­но и обра­зо­ва­лось мно­го нако­лов, оставь­те её и начи­най­те тре­ни­ро­вать­ся на новой вмя­тине (конеч­но же, если тре­ни­ру­е­тесь на ненуж­ной пане­ли). Ошиб­ки испра­вить мож­но, но для это­го тре­бу­ет­ся дру­гой уро­вень вла­де­ния PDR, а ваша зада­ча изу­чить осно­вы, а не пере­ска­ки­вать на более слож­ные дефекты.
• Непра­виль­ный рычаг. Сле­ду­ю­щая ошиб­ка свя­за­на с рыча­гом, кото­рый созда­ёт­ся через под­вес, в част­но­сти, через уста­нов­ку S‑образного крюч­ка и коль­ца. Непра­виль­ное инстру­мен­та, про­хо­дя­ще­го через коль­цо, услож­ня­ет воз­дей­ствие на вмя­ти­ну. При­дёт­ся сде­лать мно­го лиш­них дви­же­ний, что затруд­ня­ет точ­ность воз­дей­ствия. Попро­буй­те рас­по­ла­гать под­вес в раз­ных местах и пози­ци­о­ни­ро­вать инстру­мент в раз­ных поло­же­ни­ях, что­бы полу­чить нуж­ный рычаг и обес­пе­чить мень­ше дви­же­ний для выправ­ле­ния вмя­ти­ны. Так у Вас не будет излиш­ней нагруз­ки на руки и пле­чи, будет луч­ше точ­ность. Таким обра­зом, обес­пе­че­ние пра­виль­но­го рыча­га явля­ет­ся клю­чом к успеш­но­му ремонту.

• Ошиб­ка рабо­ты в неудоб­ной пози­ции. Важ­но чув­ство­вать себя ком­форт­но при рабо­те инстру­мен­том PDR. Это может пока­зать­ся логич­ным и оче­вид­ным, но часто нович­ки или даже масте­ра рабо­та­ют в неудоб­ных поло­же­ни­ях тела, пыта­ясь полу­чить рычаг воз­дей­ствия и выпра­вить вмя­ти­ну. Не все­гда лег­ко полу­чить иде­аль­но удоб­ную пози­цию для каж­дой вмя­ти­ны, но при обу­че­нии на откры­той пане­ли, очень важ­но, дер­жать пра­виль­ную осан­ку и чув­ство­вать себя ком­форт­но. Вы може­те исполь­зо­вать табу­рет­ку или малень­кое сиде­ние для удоб­ства рабо­ты с пане­лью, не созда­вая слиш­ком боль­шой нагруз­ки на спи­ну и не ока­зы­вая слиш­ком боль­шо­го дав­ле­ния на пле­чо, руки, лок­ти, пыта­ясь выпра­вить вмя­ти­ну. Пра­виль­ная осан­ка и ком­форт очень важ­ны, что­бы избе­жать преж­де­вре­мен­ной уста­ло­сти в про­цес­се рабо­ты и избе­жать про­блем со спи­ной и напря­жен­ной мускулатурой.
• Часто начи­на­ю­щие масте­ра совер­ша­ют ошиб­ку, не про­ве­ряя резуль­тат сво­ей рабо­ты под раз­ны­ми угла­ми. Важ­но осмот­реть место ремон­та со всех углов, исполь­зуя линей­ную отра­жа­ю­щую панель. Если это­го не делать, может оста­вать­ся незна­чи­тель­ная воз­вы­шен­ность или неров­ность, кото­рая может быть замет­на с опре­де­лён­но­го угла обзо­ра. Про­верь­те отре­мон­ти­ро­ван­ную панель как с линей­ной пане­лью, так и без неё под раз­ны­ми угла­ми обзо­ра. Не долж­но оста­вать­ся ника­ких сле­дов ремонта.
• После обу­че­ния у хоро­ше­го масте­ра и полу­че­ния сер­ти­фи­ка­та, впе­ре­ди Вас ждёт дол­гий путь прак­ти­ки. Нуж­но вкла­ды­вать вре­мя в прак­ти­ку, что­бы стать по-насто­я­ще­му опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Осо­бен­но если Вы нови­чок в бес­по­кра­соч­ном ремон­те, ста­рая исти­на о том, что прак­ти­ка созда­ёт совер­шен­ство, опре­де­лён­но при­ме­ни­ма. Одна из при­чин неудач нович­ков заклю­ча­ет­ся в том, что они не уде­ля­ют прак­ти­ке доста­точ­но вре­ме­ни. Жела­ю­щий научить­ся бес­по­кра­соч­но­му ремон­ту нови­чок дол­жен усерд­но рабо­тать мини­мум 5–10 часов в неде­лю после­до­ва­тель­но и упор­но, ина­че у него ниче­го не полу­чит­ся. Для отта­чи­ва­ния навы­ков мож­но реко­мен­до­вать тре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ных пане­лях кузо­ва. Это без­опас­ный спо­со­бом прак­ти­ки, преж­де чем уче­ник смо­жет перей­ти к рабо­те над авто­мо­би­ля­ми клиентов.
• Одной из самых боль­ших про­блем, с кото­рой стал­ки­ва­ют­ся начи­на­ю­щие и даже неко­то­рые опыт­ные масте­ра, явля­ет­ся то, что они не рас­ши­ря­ют свой кру­го­зор. Они совер­ша­ют ошиб­ку не при­ня­тия новых инстру­мен­тов и мето­дов. Новый инстру­мент может зна­чи­тель­но облег­чить выправ­ле­ние повре­жде­ний и дать новые воз­мож­но­сти. Обу­че­ние бес­по­кра­соч­но­му ремон­ту вмя­тин мож­но счи­тать бес­ко­неч­ным про­цес­сом. Нуж­но посто­ян­но быть в кур­се нови­нок и про­бо­вать новые инстру­мен­ты, внед­рять в рабо­ту те, что Вам дей­стви­тель­но необходимы.
• Ошиб­ка невер­ной оцен­ки повре­жде­ния. Для более про­дви­ну­тых масте­ров может быть про­бле­мой оцен­ка более слож­ных повре­жде­ний. Во-пер­вых, нуж­но пони­мать, смо­жет ли мастер выпра­вить кон­крет­ное повре­жде­ние, а во-вто­рых, сколь­ко вре­ме­ни это зай­мёт и будет ли выго­ден ремонт. Даже опыт­ный мастер может не знать навер­ня­ка, смо­жет ли он испра­вить неко­то­рые из более слож­ных вмя­тин, пока не попро­бу­ет их отре­мон­ти­ро­вать. Одним из аспек­тов это­го, без­услов­но, явля­ет­ся нали­чие досту­па к обрат­ной сто­роне пане­ли. Одна­ко мастер­ство и опыт так­же игра­ют свою роль.
• Сле­ду­ю­щую про­бле­му могут вызы­вать пане­ли кузо­ва из алю­ми­ния. Этот металл ведёт себя не так, как сталь. При выправ­ле­нии вмя­тин на алю­ми­ни­е­вом кузо­ве, масте­рам PDR сле­ду­ет пони­мать, что такой ремонт отли­ча­ет­ся от ремон­та сталь­но­го кузо­ва, а не явля­ет­ся более слож­ным. Этот металл мяг­че и при выправ­ле­нии дви­жет­ся ина­че, чем сталь. Так­же основ­ным отли­чи­тель­ным фак­то­ром явля­ет­ся отсут­ствие памя­ти на отштам­по­ван­ной алю­ми­ни­е­вой пане­ли, в отли­чие от сталь­ной, то есть металл не стре­мить­ся воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние. Всё это нуж­но учи­ты­вать при бес­по­кра­соч­ном ремонте.
• Ошиб­кой явля­ет­ся стрем­ле­ние всё делать при помо­щи кле­е­вой систе­мы, так как это кажет­ся наи­бо­лее про­стым под­хо­дом. При огра­ни­чен­ном досту­пе кле­е­вая систе­ма все­гда явля­ет­ся аль­тер­на­ти­вой выдав­ли­ва­нию вмя­тин, но при нор­маль­ном досту­пе к обрат­ной сто­роне повре­жде­ния, нуж­но выби­рать выдав­ли­ва­ние руч­ным инстру­мен­том. При пра­виль­ных под­хо­де, воз­дей­ствие инстру­мен­том с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны явля­ет­ся более быст­рым и более точ­ным и «чистым» мето­дом ремонта.
• Ошиб­кой или даже про­бле­мой явля­ет­ся отсут­ствие нуж­ных инстру­мен­тов. Бес­по­кра­соч­ный ремонт тре­бу­ет нали­чия раз­но­об­раз­ных спе­ци­аль­ных инстру­мен­тов. Их не обя­за­тель­но долж­но быть мно­го, но нуж­но чёт­ко пони­мать, с каки­ми повре­жде­ни­я­ми Вы рабо­та­е­те, какой доступ к повре­жде­нию име­е­те и какие инстру­мен­ты необ­хо­ди­мы. От это­го зави­сят ваши воз­мож­но­сти. Нуж­но поку­пать инстру­мен­ты хоро­ше­го каче­ства. Одни­ми из луч­ших явля­ют­ся инстру­мен­ты аме­ри­кан­ских ком­па­ний A1 Tools, Dentcraft Tools, Ultradent Tools, PDR Finesse Tools.
• Сле­ду­ю­щей ошиб­кой явля­ет­ся оце­ни­ва­ние повре­жде­ния без пра­виль­но­го осве­ще­ния. Оцен­ку луч­ше делать внут­ри поме­ще­ния. На ули­це мно­же­ство фак­то­ров, кото­рые могут иска­зить пра­виль­ное пред­став­ле­ние об объ­ё­ме ремон­та. Так­же при пра­виль­ном осве­ще­нии луч­ше вид­ны вто­ро­сте­пен­ные повре­жде­ния панелей.
• Ещё одной ошиб­кой явля­ет­ся недо­оцен­ка обшир­но­го повре­жде­ния. Перед ремон­том важ­но вос­ста­но­вить пол­ную кар­ти­ну повре­жде­ния, опре­де­лить глав­ное и вто­ро­сте­пен­ное повре­жде­ния, понять после­до­ва­тель­ность выправ­ле­ния деформации.