Электромобили Alpha Motor в ретро стиле

По срав­не­нию с тра­ди­ци­он­ны­ми авто­мо­би­ля­ми, кон­цеп­ция элек­тро­мо­би­лей обла­да­ет боль­шей гиб­ко­стью. Раз­ра­бот­ка модуль­ных плат­форм поз­во­ля­ет неболь­шим ком­па­ни­ям созда­вать элек­три­че­ский транс­порт с соб­ствен­ным дизай­ном и дела­ет эти моде­ли всё более близ­ки­ми к обыч­ным потребителям.

Сего­дня повсю­ду появ­ля­ют­ся элек­тро­мо­биль­ные стар­та­пы. Одним из послед­них явля­ет­ся ком­па­ния Alpha Motor Corporation. Как и боль­шин­ство её совре­мен­ни­ков, в каче­стве базы Alpha Motor исполь­зу­ет кон­фи­гу­ри­ру­е­мый «скейт­борд», кото­рый вклю­ча­ет в себя акку­му­ля­тор, электромотор(ы) и ком­по­нен­ты шас­си. На эту базу мож­но поме­стить любой кузов.

С декаб­ря 2021 года Alpha анон­си­ро­ва­ла серию элек­тро­мо­би­лей, кото­рые, по её сло­вам, будут доступ­ны обще­ствен­но­сти в 2023 году. На дан­ном эта­пе все они явля­ют­ся ком­пью­тер­ным рен­де­рин­гом. На этих визу­а­ли­за­ци­ях пока­за­ны сле­ду­ю­щие авто:

• ACE и ACE PE (Performance Edition) — двух­двер­ные спор­тив­ное купе,
• Wolf  и Wolf+ — электропикапы,
• Jax – кроссовер.

Авто­мо­би­ли Alpha Motor зна­чи­тель­но отли­ча­ют­ся от боль­шин­ства совре­мен­ных элек­тро­мо­би­лей дизай­ном. Спе­ци­а­ли­сты ком­па­нии поня­ли, что мно­гие води­те­ли не хотят иметь элек­три­че­ский авто­мо­биль с кос­ми­че­ским дизай­ном. Они пред­ло­жи­ли кар­ди­наль­но дру­гую кон­цеп­цию. Их авто­мо­би­ли выгля­дят как совре­мен­ная редак­ция Alfa-Romeo 1970–80‑х годов. Они похо­жи на то, как виде­ли дизай­не­ры 80‑х будущее.

Инте­рьер элек­тро­мо­би­лей Alpha Motor явля­ет­ся сви­де­тель­ством их рево­лю­ци­он­ной модуль­но­сти. Циф­ро­вой спи­до­метр, ори­ен­ти­ро­ван­ный на води­те­ля, мож­но снять и исполь­зо­вать в каче­стве пер­со­наль­но­го элек­трон­но­го устрой­ства. Циф­ро­вой цен­траль­ный дис­плей мож­но заме­нить на дру­гие дис­плеи раз­лич­ных раз­ме­ров. Все авто­мо­би­ли Alpha Motor Corporation име­ют уси­лен­ные эрго­но­мич­ные спор­тив­ные сидения.

При всей сво­ей необыч­но­сти элек­тро­ка­ры Alpha име­ют уди­ви­тель­но низ­кую сто­и­мость, что дела­ет реаль­ность их про­из­вод­ства более веро­ят­ной. Стар­то­вые цены варьи­ру­ют­ся от $32,000 до $48,000, в зави­си­мо­сти от моде­ли и ком­плек­та­ции элек­тро­мо­би­ля. Учи­ты­вая госу­дар­ствен­ные и феде­раль­ные нало­го­вые льго­ты, предо­став­ля­е­мые для покуп­ки элек­три­че­ских авто, сто­и­мость может быть ещё ниже.

Философия ALPHA MOTOR CORPORATION

Как мы кже разо­бра­лись, Alpha Motor Corporation  зани­ма­ет­ся раз­ра­бот­кой элек­тро­мо­би­лей и пла­ни­ру­ет в бли­жай­шие годы начать их про­из­вод­ство. Это аме­ри­кан­ская ком­па­ния, рас­по­ло­жен­ная в Ирвине (Irvine) штат Кали­фор­ния. Ком­па­ния созда­ёт элек­тро­мо­би­ли, спро­ек­ти­ро­ван­ные по запа­тен­то­ван­ной модуль­ной тех­но­ло­гии. Авто­мо­би­ли ком­па­нии име­ют уни­каль­ную кон­струк­цию, поз­во­ля­ю­щую их лег­ко модер­ни­зи­ро­вать или перепрофилировать.

В ком­па­нии рабо­та­ют спе­ци­а­ли­сты из авто­мо­биль­ной, IT и финан­со­вой сфе­ры, име­ю­щие боль­шой опыт рабо­ты в дру­гих компаниях.

Alpha Motor опре­де­ля­ет свою мис­сию так: “Уско­рить инно­ва­ции для человечества”.

В бли­жай­шие 5–7 лет авто­мо­биль­ный мир столк­нёт­ся с экзи­стен­ци­аль­ным раз­ру­ше­ни­ем, посколь­ку миро­вые пра­ви­тель­ства уста­нав­ли­ва­ют пра­ви­ла для дости­же­ния угле­род­но­го ней­тра­ли­те­та. Элек­три­фи­ка­ция — это нача­ло ново­го авто­мо­биль­но­го мира. Что­бы успеш­но спра­вить­ся с этой неиз­беж­ной сме­ной пара­диг­мы, про­из­во­ди­те­ли долж­ны транс­фор­ми­ро­вать автомобили.

Имен­но поэто­му ком­па­ния Alpha фоку­си­ру­ет­ся на инте­ре­сах отдель­ных лиц и пред­при­я­тий. Их биз­нес-стра­те­гия состо­ит из трёх дина­мич­ных процессов:

• Во-пер­вых, авто­мо­би­ли Alpha будут иметь иде­аль­ные раз­ме­ры, соот­вет­ству­ю­щие их назна­че­нию.  К при­ме­ру, люди, зани­ма­ю­щи­е­ся биз­не­сом, за счёт модуль­но­сти, смо­гут выби­рать ком­по­нов­ку авто, кото­рая уни­каль­ным обра­зом будет отве­чать их потреб­но­стям и требованиям.
• Во-вто­рых, доступ­ность. Мис­сия ком­па­нии заклю­ча­ет­ся в созда­нии доступ­ных, высо­ко­ка­че­ствен­ных автомобилей.
• В‑третьих, авто­мо­би­ли Alpha будут спро­ек­ти­ро­ва­ны таким обра­зом, что­бы быть сов­ме­сти­мы­ми с новей­ши­ми технологиями.

ACE Coupe

Alpha Motor Company дебю­ти­ро­ва­ла с элек­тро­мо­би­лем в сти­ле ретро под назва­ни­ем «ACE». Ace – это неболь­шое двух­двер­ное элек­тро­ку­пе, кото­рое выгля­дит как Alfa Romeo GTV 1970‑х годов.

Alpha Ace опи­сы­ва­ет­ся его созда­те­ля­ми как “пер­со­наль­ный авто­мо­биль иде­аль­но­го раз­ме­ра”. Раз­ме­ры авто­мо­би­ля ACE состав­ля­ют: 4180 мм в дли­ну, 1886 мм в шири­ну и 1450 мм в высо­ту. Для срав­не­ния, дан­ное купе на 30 см коро­че Nissan Leaf и име­ет похо­жую дли­ну как у Mini Cooper Clubman. На элек­тро­ку­пе могут уста­нав­ли­вать­ся колё­са от 16 до 18 дюймов.

Плат­фор­ма ACE Mobility, вопло­щен­ная в этом купе, вклю­ча­ет в себя: одно­мо­тор­ный зад­ний при­вод, литий-ион­ная бата­рея с систе­мой кон­тро­ля тем­пе­ра­ту­ры, под­дер­жи­ва­ю­щая быст­рую заряд­ку, спо­соб­ная обес­пе­чить даль­ность езды от 400 кило­мет­ров и боль­ше. Сна­ря­жен­ная мас­са авто состав­ля­ет око­ло 1633 кг. Вре­мя раз­го­на 0–60 миль/ч (96,5 км/ч) соста­вит менее 6 секунд.

Купе ACE была пред­став­ле­на в изыс­кан­ном сереб­ри­стом цве­те, кото­рый ком­па­ния назва­ла “Blue Seraph”.

В салоне преду­смот­ре­ны ком­фор­та­бель­ные перед­ние сиде­нья для води­те­ля и пас­са­жи­ров. Ком­пакт­ное зад­нее про­стран­ство под­хо­дит для загруз­ки бага­жа (око­ло 390 литров).

Для энту­зи­а­стов эсте­ти­ки будет так­же досту­пен пакет аэро­ди­на­ми­че­ской модификации.

Офор­мить пред­за­каз на купе ACE мож­но на сай­те ком­па­нии по цене от 32 000 до 39 000 дол­ла­ров США, в зави­си­мо­сти от комплектации.

ACE Coupe Performance Edition

 Это пол­но­при­вод­ная, двух­мо­тор­ная вер­сия элек­тро­ку­пе «ACE», спо­соб­ная про­ехать от нуля до шести­де­ся­ти миль (96.5 км) за впе­чат­ля­ю­щие 4.6 секун­ды. Она так­же может раз­го­нять­ся до 200 км в час с мак­си­маль­ной рас­чёт­ной даль­но­стью езды до 354 км.

ACE Coupe Performance Edition хоть и похо­жа на стан­дарт­ную ACE, но име­ет дру­гие пара­мет­ры кузо­ва: длин­на – 4300 мм (на 120 мм длин­нее стан­дарт­ной ACE), шири­на – 1916 мм (на 30 мм шире ACE), высо­та – 1435 мм (на 15 мм ниже ACE). Вес ACE PE так­же боль­ше, чем у стан­дарт­ной вер­сии — 1723 кг (про­тив 1633 кг). Колё­са 19 дюй­мов (про­тив 16 или 18 дюй­мов у стан­дарт­ной версии).

Для дан­но­го купе досту­пен пакет аэро­ди­на­ми­че­ской моди­фи­ка­ции, вклю­ча­ю­щий в себя перед­ний бам­пер, кото­рый име­ет встро­ен­ную воз­душ­ную заслон­ку для умень­ше­ния пото­ка воз­ду­ха под авто­мо­би­лем, зад­ний бам­пер с диф­фу­зо­ром и зад­ний спой­лер, кото­рый может эффек­тив­но уве­ли­чить при­жим­ную силу и обес­пе­чить улуч­шен­ное сцеп­ле­ние и манёв­рен­ность, а так­же спор­тив­ные боко­вые зер­ка­ла зад­не­го вида.

Jax - крос­со­вер

11 фев­ра­ля 2021 г. Alpha Motor Corporation пред­ста­ви­ла новый Jax, крос­со­вер, осно­ван­ный на той же плат­фор­ме, что и купе Alpha ACE.

JAX, что рас­шиф­ро­вы­ва­ет­ся как “Junior All-terrain Crossover”, пози­ци­о­ни­ру­ет­ся как вне­до­рож­ник для 4‑х пас­са­жи­ров на элек­три­че­ской плат­фор­ме, соче­та­ю­щий в себе уни­вер­саль­ность всех дорож­ных харак­те­ри­стик, дол­го­веч­ность и мощ­ность. Он постав­ля­ет­ся с пол­ным при­во­дом (4WD) или перед­ним при­во­дом (FWD). Бата­рей­ный отсек (литий-ион­ная бата­рея) мощ­но­стью 75 кило­ватт-часов обес­пе­чит запас хода в 400 км.

Габа­рит­ные раз­ме­ры авто­мо­би­ля JAX состав­ля­ют: 4560 мм в дли­ну, 1930 мм в шири­ну и 1634 мм в высо­ту. В авто­мо­би­ле удоб­но раз­ме­сти­лись 4 пас­са­жи­ра, а так­же 1.9 куби­че­ских мет­ра ком­би­ни­ро­ван­но­го хранилища.

Элек­тро­мо­биль был пред­став­лен в глу­бо­ком зелё­ном цве­те, вдох­нов­лён­ным при­ро­дой, окру­жа­ю­щей живо­пис­ное шос­се Redwood Highway в Север­ной Калифорнии.

JAX так­же име­ет несколь­ко пере­до­вых осо­бен­но­стей инте­рье­ра, вклю­чая циф­ро­вой спи­до­метр, циф­ро­вой цен­траль­ный дис­плей, эрго­но­мич­ные сиде­нья и аудио систему.

Jax не очень боль­шой, но раз­ме­ры доста­точ­но инте­рес­ные. Он при­мер­но такой же дли­ны, как Toyota RAV4.

Крос­со­вер JAX име­ет чер­ты баг­ги с про­жек­то­ра­ми на кры­ше, при­под­ня­той под­вес­кой, багаж­ни­ком на кры­ше и муску­ли­сты­ми шина­ми. JAX может бук­си­ро­вать до 4078 кг, име­ет даль­ность езды до 400 км и более (кото­рую обес­пе­чи­ва­ет 75 кВт‑ч литий-ион­ный акку­му­ля­тор), и может раз­го­нять­ся с 0–60 миль/ч (96.5 км) за 6,5 секунды.

В зави­си­мо­сти от окон­ча­тель­ной ком­плек­та­ции, Alpha JAX будет сто­ить от 38 000 до 48 000 дол­ла­ров США.

Пикап Wolf

Авто­мо­биль ком­па­нии Alpha Motor под назва­ни­ем ” Wolf ” явля­ет­ся элек­тро­пи­ка­пом с необыч­ным дизай­ном кузо­ва. В то вре­мя как извест­ные авто­про­из­во­ди­те­ли выпус­ка­ют пика­пы с похо­жим пред­ска­зу­е­мым сти­лем, идея Alpha Motors заклю­ча­ет­ся в созда­нии совре­мен­но­го элек­тро­пи­ка­па в ретро сти­ле. Пикап «Wolf» был пред­став­лен в цве­те “SF Blue”, осо­бом цве­те Alpha, кото­рый отда­ёт дань ува­же­ния небу Сан-Фран­цис­ко. Alpha Motor Corporation исполь­зу­ет для пика­па WOLF ту же плат­фор­му, на кото­рой осно­ван крос­со­вер JAX.

Что каса­ет­ся харак­те­ри­стик, то они доволь­но скром­ные. Здесь нет дикой про­из­во­ди­тель­но­сти трёх­мо­тор­но­го Кибер­т­ра­ка. Элек­тро­пи­кап будет пред­ла­гать­ся либо с двух­мо­тор­ным пол­ным при­во­дом, либо с одно­мо­тор­ным перед­ним при­во­дом. Раз­гон от 0 до 60 миль (96.5 км) в час соста­вит 6,2 секун­ды. Пикап смо­жет бук­си­ро­вать до 6600 кг. Даль­ность езды на одном заря­де быта­реи (75 кВт/ч) соста­вит от 400 до 440 км.

Как и у элек­тро­ку­пе «Ace», инте­рьер Wolf доволь­но про­стой, пред­на­зна­чен­ный для двух пассажиров.

Есть один цен­траль­ный дис­плей, кото­рый может исполь­зо­вать­ся для управ­ле­ния прак­ти­че­ски всей элек­тро­ни­кой внут­ри и сна­ру­жи. Води­тель так­же полу­ча­ет циф­ро­вую при­бор­ную панель. Руль осна­щён неболь­шим набо­ром кнопок.

Wolf по цене зна­чи­тель­но ниже элек­три­че­ских пика­пов General Motors, Ford, Rivian, и Bollinger.

Одно­мо­тор­ная вер­сия будет сто­ить 36 000 дол­ла­ров, а двух­мо­тор­ная — $46000.

Пикап WOLF+

Как сле­ду­ет из назва­ния, Wolf+ (Wolf Plus) явля­ет­ся рас­ши­рен­ной вер­си­ей Wolf с четы­рех­мест­ной каби­ной, вме­сто двух­мест­ной у стан­дарт­ной вер­сии, и име­ет такую же плат­фор­му. WOLF+ дела­ет допол­ни­тель­ный акцент на полез­ность, сохра­няя при этом пер­со­ну рево­лю­ци­он­но­го элек­три­че­ско­го пика­па WOLF ком­па­нии Alpha. Мно­го­це­ле­вой WOLF+ создан для рабо­чих и при­клю­чен­че­ских целей.

Мно­го­це­ле­вой элек­три­че­ский пикап был пред­став­лен в глу­бо­ком пес­ча­ном тоне под назва­ни­ем “Twentynine Palms”, вдох­нов­лён­ном суро­вым пей­за­жем пусты­ни, ска­ли­сты­ми обра­зо­ва­ни­я­ми и дере­вья­ми Наци­о­наль­но­го пар­ка “Joshua Tree National Park in Twentynine Palms”, в Калифорнии.

Удли­нён­ная каби­на име­ет две пол­но­раз­мер­ных две­ри и две зад­них две­ри мень­ше­го раз­ме­ра (три чет­вер­ти), кото­рые откры­ва­ют­ся в обрат­ную сторону.

Обе вер­сии пика­па будут осна­щать­ся двух­мо­тор­ным при­во­дом на все коле­са, но одно­мо­тор­ный Wolf Plus будет зад­не­при­вод­ным, в то вре­мя как стан­дарт­ный Wolf с одним мото­ром будет переднеприводным.

Wolf Plus раз­го­ня­ет­ся от 0 до 60 миль/ч (96.5 км/ч) за 5,9 секун­ды (на 0,3 секун­ды быст­рее, чем стан­дарт­ный Wolf), может бук­си­ро­вать 14823 кг, по срав­не­нию с 6600 кг у стан­дарт­но­го Wolf.

Габа­рит­ные раз­ме­ры авто­мо­би­ля WOLF+ состав­ля­ют: 5150 мм в дли­ну, 1980 мм в шири­ну и 1760 мм в высо­ту. WOLF+ на 38 см длин­нее, на 5 см шире и на 3 7.5 см выше, чем стан­дарт­ный пикап WOLF.

Как и у стан­дарт­но­го Wolf, даль­ность езды Wolf Plus на одном заря­де состав­ля­ет 400–440 км. Это обес­пе­чи­ва­ет литий-ион­ная бата­рея (от 75 до 85 кВт‑ч).

Сто­и­мость Wolf+ начи­на­ет­ся с $40,000 до $48,000, в то вре­мя как стан­дарт­ный Wolf сто­ит от $36,000 до $46,000.

Цели Alpha Motor Corporation

По состо­я­нию на 2021 г. Alpha Motor Corporation пред­ста­ви­ла 5 моде­лей элек­три­че­ских авто­мо­би­лей. Одна­ко на момент пре­зен­та­ции дан­ные авто рас­смат­ри­ва­лись толь­ко как вир­ту­аль­ные визуализации.

Ком­па­ния Alpha Motor ста­вит перед собой цель уже в 2023 г. предо­ста­вить потре­би­те­лям гото­вые электромобили.

Реа­ли­зу­ет ли Alpha Motor когда-нибудь все из пред­став­лен­ных авто­мо­би­лей? Это ещё пред­сто­ит уви­деть. Сто­ит поап­ло­ди­ро­вать всем, кто про­бу­ет себя на рын­ке элек­тро­мо­би­лей сего­дня, но без заво­да и нала­жен­ной цепоч­ки поста­вок, шан­сы на успех очень не вели­ки про­тив извест­ных гиган­тов автопроизводителей.

Печа­тать статью