Индонезиец делает суперкары в сарае своими руками

Множество людей пытаются создать копии суперкаров, взяв базу серийных недорогих автомобилей. Это тенденция распространилась на Индонезию. Одну из таких мастерских можно найти в Бандунге. Мастерская, которая называется Ron’Z Modification, находящейся в административном центре провинции, на острове Ява.

На этой мастерской нет даже вывески, она находится вдали от главной дороги, окружённая рисовыми полями. Это что-то вроде большого сарая. Хозяин этого «тюнинг ателье», Рони, также является владельцем бизнеса по продаже подержанных автомобилей. По словам Рони, это было всего лишь хобби, но так как результат получался хороший, он стал постепенно расширяться.

Рони похвастался одним экземпляром, изготовленным на базе Peugeot 405. Выглядит это творение как Lamborghini Murcielago, но имеющий изменения во внешнем виде. Рони показал фотографию, на которой изображена 3D-модель, которая, собственно, его вдохновила на построение этой автомобильной реплики. Это не официальный концепт Ламборгини, а 3D-модель, созданная фанатами этой марки авто.

В мастерской Рони автомобильные реплики изготавливаются из листового металла. На конкретном экземпляре, построенном на базе Пежо 405, двигатель, который в оригинале располагался спереди, был перенесён назад. Также, соответственно, был изменён привод колёс с переднего на задний. Сам двигатель был взят от Mitsubishi Galant VR4. Это 6A13TT, 2.5 литровый V6 Twin Turbo. Это достаточно мощный и надёжный двигатель, мощность которого можно изменить до 800 лошадиных сил. На этой машине он будет выдавать 276 лошадиных сил, что вполне нормально.

Переделка ещё не завершена, но кузов уже узнаваем и впечатляет. По словам владельца мастерской, этим проектом они занимаются уже около года. Переделывает машины под заказ. Хозяин Пежо 405 уже потратил порядка 25 тысяч долларов.

Интерьер этой автомобильной реплики находится пока в зачаточном состоянии. Как объясняет Рони, это пока не главное, он старается добиться как можно более точного соответствия внешнего вида с 3D-моделью, которая служит образцом.

Кроме переделки Пежо 405, в мастерской Ron’Z Modification можно увидеть незавершённую реплику Ferrari Enzo и Lamborghini Aventador. Оба автомобиля выглядят достаточно серьёзно. Даже механизм открывания дверей такой же, как у оригиналов. Эти две копии делались для удовольствия, но понравились нескольким покупателям и были проданы и теперь в эти проекты финансируют новые владельцы. Копия Lamborghini Aventador, к примеру, в незавершённом состоянии (как на фото), была продана заинтересовавшейся женщине за 5100 долларов.

Владелец мастерской понимает, что некоторые высмеивают это занятие, даже если копии получаются очень похожими на оригиналы. Многие считают, что лучше купить настоящий суперкар. Но Рони говорит, что его занятие – это не просто хобби, а также и развивающийся прибыльный бизнес. У копий суперкаров есть свой рынок. К примеру, в фильме, где по сюжету нужно разрушить дорогой суперкар, вместо уничтожения миллионов долларов, можно потратить в 10 раз меньше и разрушить точную копию суперкара. Так, в общем-то, и поступили в фильме «Need for Speed», в котором большинство дорогих машин – это автомобильные реплики.

Если Вы обратите внимание на детали автомобилей из фильма «Жажда скорости», то точно удостоверитесь, что большинство автомобилей – это копии. Вспомните, когда Дино (киногерой из фильма) опускал стекло двери на Lamborghin Sesto Elemento, используя электрический стеклоподъёмник, которого нет в оригинальном суперкаре. Или взять Bugatti Veyron Super sport, у которого нет боковых воздухозаборников рядом с дверьми (см. фото), как у оригинала. Или взять Lykan Hypersport из фильма «Fast and Furious 7», который был тоже репликой, построенной на базе Porsche Boxster.

Владелец авто мастерской Рони тоже мечтает, чтобы его творения приняли участие в Голливудском фильме.