Руководство по освещению pdr

Для успеш­но­го бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин тре­бу­ет­ся пра­виль­но настро­ить лам­пу PDR и/или отра­жа­ю­щий экран, выбрать и исполь­зо­вать пра­виль­ные инстру­мен­ты PDR, и посте­пен­но выпол­нять пра­виль­ные дей­ствия спе­ци­аль­ным инстру­мен­том PDR, под­ни­мая металл до точ­но­го уров­ня (см. ста­тью “базо­вые зна­ния о тех­но­ло­гии PDR”).

Лам­пы PDR и отра­жа­ю­щие пане­ли явля­ют­ся неотъ­ем­ле­мой частью бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмятин.

Лам­пу настра­и­ва­ют на опре­де­лён­ное поло­же­ние, кото­рое луч­ше все­го под­хо­дит для ремон­ти­ру­е­мой пане­ли кузо­ва. Пра­виль­но уста­нов­лен­ная лам­па PDR поз­во­ля­ет видеть все неров­но­сти кузо­ва вплоть до мель­чай­ших дета­лей, а так­же мель­чай­шую шаг­рень лако­кра­соч­но­го покрытия.

Для чего используются лампы и отражающие экраны PDR?

Назна­че­ние ламп PDR (или отра­жа­ю­щих экра­нов) заклю­ча­ет­ся в том, что­бы мастер мог видеть, что про­ис­хо­дит с повре­жде­ни­ем. Мастер по бес­по­кра­соч­но­му ремон­ту исполь­зу­ет силу отра­же­ния, что­бы уви­деть мель­чай­шие дета­ли вмя­ти­ны. Туман­ная или линей­ная панель — наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мые фор­мы отра­же­ния, так­же исполь­зу­ет­ся есте­ствен­ный и искус­ствен­ный свет. Читая тени или отра­же­ния линий на пане­ли, спе­ци­а­лист может опре­де­лить, где металл нахо­дит­ся выше, а где ниже общей плос­ко­сти кузов­ной панели.

Отра­же­ние так­же исполь­зу­ет­ся, что­бы напра­вить кон­чик инстру­мен­та точ­но в нуж­ное место.

Затем мастер дела­ет мно­же­ство плав­ных нажа­тий кон­чи­ком инстру­мен­та, посте­пен­но уда­ляя вмя­ти­ну на пане­ли. Лам­па PDR поз­во­ля­ет раз­ви­вать точ­ное уси­лие и вовре­мя пре­кра­тить давить. Конеч­ная цель — добить­ся пра­виль­но­го отра­же­ния на пане­ли кузо­ва автомобиля.

Очень важ­но про­ве­рять место ремон­та под раз­ны­ми угла­ми на про­тя­же­нии все­го про­цес­са и осо­бен­но в кон­це, пра­виль­но исполь­зуя лам­пу или отра­жа­ю­щий экран PDR, что­бы убе­дить­ся, что вы пол­но­стью выпра­ви­ли вмятину.

Лам­пы и отра­жа­ю­щие экра­ны PDR мож­но рас­смат­ри­вать, ско­рее, как вспо­мо­га­тель­ное сред­ство для более каче­ствен­ной финиш­ной довод­ки пане­лей с неров­но­стя­ми. Мно­же­ство инстру­мен­тов поз­во­ля­ют доста­точ­но лег­ко вытя­ги­вать вмя­ти­ны на кузо­ве без исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной лам­пы или отра­жа­ю­ще­го экра­на, но имен­но окон­ча­тель­ная довод­ка до иде­а­ла отли­ча­ет ремонт PDR от дру­гих видов ремон­та пане­лей кузо­ва. Каче­ствен­ная лам­па или отра­жа­ю­щий экран PDR опре­де­ля­ют раз­ни­цу выправ­ле­ния вмя­ти­ны от 90% до 100%.

Лам­па PDR име­ет спе­ци­аль­ный рас­се­и­ва­тель, кото­рый созда­ёт отра­жён­ную кар­тин­ку и/или чёт­кий кон­траст све­та и теней на неров­но­стях ремон­ти­ру­е­мой дета­ли. Это поз­во­ля­ет луч­ше видеть раз­мер и глу­би­ну вмя­тин, помо­га­ет отсле­жи­вать поло­же­ние кон­чи­ка инстру­мен­та под пане­лью, а так же кон­тро­ли­ро­вать уси­лие нажи­ма инструментом.

Разновидности ламп PDR

Суще­ству­ет мно­же­ство типов ламп и отра­жа­ю­щих экра­нов для PDR. Раз­ные про­из­во­ди­те­ли вопло­ща­ют свои новые идеи, поз­во­ляя улуч­шить види­мость вмя­тин и облег­чить про­цесс их уда­ле­ния. К при­ме­ру, исполь­зо­ва­ние тём­но­го све­та или цвет­но­го све­та поз­во­ля­ет обес­пе­чить луч­шее осве­ще­ние кузо­ва авто со свет­лым оттен­ком, раз­ные рас­се­и­ва­те­ли поз­во­ля­ют выбрать наи­бо­лее пред­по­чти­тель­ное для масте­ра отра­же­ние на ремон­ти­ру­е­мом кузове.

Основ­ные фак­то­ры при выбо­ре PDR-ламп включают:

• Тип све­та
• Коли­че­ство полос свечения
• Нали­чие или отсут­ствие регу­ля­то­ра яркости
• Тип рас­се­и­ва­те­ля
• Раз­мер (мобильная/стационарная)
• Удоб­ство настрой­ки поло­же­ния плафона
• Тип пита­ния, срок служ­бы батареи

Что каса­ет­ся типа све­та, то лам­пы PDR эво­лю­ци­о­ни­ро­ва­ли от люми­нес­цент­ных до совре­мен­ной тех­но­ло­гии све­то­ди­о­дов, на базе кото­рых сей­час изго­тав­ли­ва­ет­ся боль­шин­ство пла­фо­нов PDR. Све­то­ди­о­ды поз­во­ля­ют нам иметь более ком­пакт­ные, лёг­кие и очень проч­ные лам­пы. Хотя они не такие интен­сив­ные и яркие, как люми­нес­цент­ные. У све­то­ди­од­ных ламп ниже энер­го­по­треб­ле­ние, а ресурс све­то­эле­мен­тов выше, чем у люми­нес­цент­ных. Мож­но регу­ли­ро­вать яркость све­че­ния, в зави­си­мо­сти от цве­та авто, внеш­не­го осве­ще­ния и рабо­чей дистанции.

Све­то­ди­о­ды могут иметь тёп­лый белый или холод­ный белый цвет. Тёп­лый белый — это более мяг­кий янтар­ный цвет. Отлич­но под­хо­дит для авто­мо­би­лей свет­лых тонов. Холод­ный белый — более яркий белый, слег­ка голу­бо­ва­тый. Отлич­но под­хо­дит для тех слу­ча­ев, когда Вам нужен более яркий свет. Све­то­ди­о­ды так­же поз­во­ля­ют созда­вать мно­го­цвет­ные лам­пы. Боль­шин­ство пла­фо­нов име­ют отдель­ные пере­клю­ча­те­ли, что­бы инди­ви­ду­аль­но кон­тро­ли­ро­вать, какие све­то­вые поло­сы включены.

PDR лам­пы по типу рас­се­и­ва­те­ля бывают:

• Лам­пы с туман­ным (полу­про­зрач­ным «молоч­ным») рас­се­и­ва­те­лем. Такая лам­па созда­ёт рабо­чий рас­се­ян­ный туман­ный све­то­вой поток, кото­рый фор­ми­ру­ет чёт­кий кон­траст све­та и теней, бла­го­да­ря кото­ро­му хоро­шо вид­ны раз­ме­ры и глу­би­на вмятин.
• Лам­пы с лини­я­ми (рас­се­и­ва­тель с парал­лель­ны­ми лини­я­ми). На одном отра­жа­ю­щем экране могут быть поло­сы раз­ной тол­щи­ны, рас­по­ло­жен­ные с раз­ным шагом для обес­пе­че­ния раз­ной дета­ли­за­ции. Такие лам­пы отбра­сы­ва­ют на авто­мо­биль отра­же­ние парал­лель­ных линий, по кото­рым мож­но опре­де­лить раз­мер вмя­ти­ны, осно­вы­ва­ясь на иска­же­нии линий.
• Суще­ству­ют так­же лам­пы, с гибрид­ным рас­се­и­ва­те­лем, на кото­ром есть как туман­ная (полу­про­зрач­ная) часть, для рабо­ты с основ­ным объ­ё­мом вмя­ти­ны, так и линии для деталь­ной про­вер­ки финиш­ной ста­дии ремонта.

Рас­се­и­ва­тель лам­пы помо­га­ет не толь­ко добить­ся высо­кой дета­ли­за­ции дефек­тов пане­лей кузо­ва, но так­же снять лиш­нюю нагруз­ку с глаз при рабо­те. Цвет и узо­ры, исполь­зу­е­мые на лице­вой сто­роне све­тиль­ни­ка, — это вопрос лич­ных пред­по­чте­ний. Для неко­то­рых людей раз­ные соче­та­ния рабо­та­ют луч­ше, чем дру­гие. Неко­то­рые систе­мы осве­ще­ния так­же постав­ля­ют­ся с лини­ей или несколь­ки­ми лини­я­ми, кото­рые заго­ра­жи­ва­ют поло­сы све­та. Это при­да­ет более чет­кий вид иска­же­нию, созда­ва­е­мо­му вокруг вмятины.

Типы PDR ламп в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра следующие:

• Мобиль­ные лам­пы PDR ком­пакт­ных размеров.
• Ста­ци­о­нар­ные лам­пы PDR боль­ших размеров.

Лам­пы для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та могут быть малень­ки­ми, от 25 см и дости­гать 120 см в длину.

Пор­та­тив­ные лам­пы PDR име­ют раз­ме­ры от менее 25 см в дли­ну до 50 см в дли­ну. Они име­ют при­сос­ки или маг­ни­ты, кото­рые удер­жи­ва­ют их на авто­мо­би­ле в любой точ­ке. Ком­пакт­ные лам­пы рабо­та­ют от при­ку­ри­ва­те­ля или бата­реи. Они пор­та­тив­ны и отлич­но под­хо­дят для повсе­мест­но­го исполь­зо­ва­ния, но ино­гда могут быть недостаточными.

Более круп­ные ста­ци­о­нар­ные лам­пы PDR име­ют раз­ме­ры от 90 см до 120 см, рас­по­ла­га­ют­ся на стой­ке с регу­ли­ру­е­мым креп­ле­ни­ем, поз­во­ля­ю­щим их уста­нав­ли­вать под любым углом. Они отлич­но под­хо­дят для осмот­ра и рабо­ты на боль­ших пло­ща­дях авто­мо­би­ля, напри­мер, кры­ши или две­рей. Отсут­ствие необ­хо­ди­мо­сти пере­ме­щать лам­пу во вре­мя ремон­та гра­до­вых вмя­тин или боль­ших повре­жде­ний — это боль­шое пре­иму­ще­ство и эко­но­мия времени.

Линейная панель против туманной панели (Line Board vs. Fog Board). Какую из них следует использовать?

Для хоро­ше­го обзо­ра струк­ту­ры вмя­ти­ны спе­ци­а­ли­сты бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин исполь­зу­ют несколь­ко спо­со­бов. Могут исполь­зо­вать­ся лам­пы, кото­рые созда­ют опре­де­лён­ное отра­же­ние на ремон­ти­ру­е­мой пане­ли, в зави­си­мо­сти от типа рас­се­и­ва­те­ля, либо отра­жа­ю­щий экран, кото­рый отбра­сы­ва­ет отра­же­ние на панель при помо­щи, чаще все­го, сол­неч­но­го света.

Туман­ная тех­ни­ка (осве­ще­ние с отбра­сы­ва­ни­ем тени на вмя­ти­ну) наи­бо­лее рас­про­стра­не­на. Лам­па, кото­рая све­тит на вмя­ти­ну, отбра­сы­ва­ет тень. Всё что нуж­но, это надав­ли­вать с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны, пока не исчез­нет тень. При каж­дом нажа­тии тень исче­за­ет. Туман­ный свет даёт кон­траст, поэто­му Вы може­те уви­деть раз­ни­цу в кон­тра­сте теней и све­та. На осно­ве это­го раз­де­ле­ния вы може­те более чёт­ко уви­деть раз­мер и глу­би­ну вмя­ти­ны. Недо­ста­ток ремон­та с помо­щью туман­но­го све­та мож­но заме­тить, если рабо­тать на ули­це, так как сол­неч­ный свет может поме­шать ремон­ту. Эту про­бле­му мож­но решить с помо­щью ярко­го PDR-све­та или рефлек­тор­ной пане­ли с линиями.

Вто­рой вари­ант – исполь­зо­ва­ние пане­ли с парал­лель­ны­ми лини­я­ми. Линии боль­ше под­хо­дят для выяв­ле­ния и ремон­та малень­ких вмя­тин, в то вре­мя как для более круп­ных боль­ше подой­дёт лам­па, даю­щая туман­ный свет, созда­ю­щая тень. Так­же быва­ют лам­пы PDR с ком­би­на­ци­ей линий и тума­на, кото­рые подой­дут для уни­вер­саль­но­го исполь­зо­ва­ния в раз­ных условиях.

Прав­да в том, что нет ника­ко­го опре­де­лён­но­го пра­виль­но­го или непра­виль­но­го под­хо­да к дета­ли­за­ции повре­жде­ния спе­ци­аль­ной лам­пой или рефлек­тор­ной пане­лью. Выбор меж­ду линей­ной или туман­ной пане­лью — это лич­ное пред­по­чте­ние. Оба вари­ан­та осве­ще­ния име­ют свои досто­ин­ства и долж­ны выби­рать­ся с уче­том раз­лич­ных фак­то­ров, вклю­чая место повре­жде­ния, его раз­мер и цвет ремон­ти­ру­е­мо­го автомобиля.

Насто­я­щая рабо­та PDR масте­ра заклю­ча­ет­ся в устра­не­нии вмя­тин. Так что неваж­но, исполь­зу­е­те ли Вы отра­жа­ю­щий экран с лини­я­ми, све­то­ди­од­ную лам­пу со спе­ци­аль­ным рас­се­и­ва­те­лем, флу­о­рес­цент­ную лам­пу или даже про­сто отра­же­ние дере­вьев, солн­ца и обла­ков. На самом деле, Вы, как спе­ци­а­лист PDR, долж­ны уда­лить вмя­ти­ны на 100%.

В слу­чае с линей­ной рефлек­тор­ной пане­лью, вме­сто того, что­бы смот­реть на тени, мы смот­рим на иска­жён­ные линии в отра­же­нии. Вы може­те видеть, что линии как бы выплёс­ки­ва­ют­ся и рас­ши­ря­ют­ся. Это ука­зы­ва­ет на то, что в этом месте есть углуб­ле­ние, и мастер дол­жен под­нять эту низ­кую область вверх, пока все линии не ста­нут параллельными.

Воз­вы­шен­ность же будет вызы­вать сжа­тие линий вместе.

На началь­ном эта­пе ремон­та вмя­ти­ны с исполь­зо­ва­ни­ем линей­ной пане­ли мож­но исполь­зо­вать спо­соб облег­чить рабо­ту — умень­шить дета­ли­за­цию вмя­ти­ны, пере­ме­стив панель бли­же к авто­мо­би­лю, что­бы полу­чить более широ­кие линии. По мере про­дви­же­ния ремон­та Вы може­те ото­дви­гать панель даль­ше, что­бы уве­ли­чить дета­ли­за­цию, и тогда мож­но будет уви­деть боль­ше линий и боль­шую детализацию.

Мож­но так­же начи­нать ремонт вмя­ти­ны с исполь­зо­ва­ни­ем туман­ной лам­пы PDR, а закан­чи­вать линей­ной, кото­рая более деталь­но пока­жет оста­точ­ные неров­но­сти. Это не пра­ви­ло и зави­сит от пред­по­чте­ний масте­ра. Линей­ную рефлек­тор­ную панель так­же удоб­но исполь­зо­вать при ремон­те вмя­тин на белых авто­мо­би­лях, на кото­рых про­бле­ма­тич­нее рабо­тать со све­том PDR.

Отра­жа­ю­щие (рефлек­тор­ные) экра­ны в основ­ном исполь­зу­ют­ся сна­ру­жи, а так­же для рабо­ты с одной вмя­ти­ной. Они так­же быва­ют раз­ных форм, отра­жать свет или под­све­чи­вать­ся само­сто­я­тель­но. Чем боль­ше линий на отра­жа­ю­щем экране, тем выше дета­ли­за­ция отра­же­ния и вмятины.

Для осва­и­ва­ния тех­ни­ки рабо­ты с линей­ны­ми отра­жа­ю­щи­ми экра­на­ми луч­ше начать рабо­тать с более тол­сты­ми лини­я­ми и посте­пен­но пере­хо­дить к более тонким.

Сколько ламп PDR необходимо иметь?

Какой лам­пой поль­зо­вать­ся при бес­по­кра­соч­ном ремон­те, боль­шой ста­ци­о­нар­ной или мобиль­ной, либо луч­ше иметь несколь­ко раз­ных ламп?

Как и во всём, что каса­ет­ся PDR, все сво­дит­ся к лич­ным пред­по­чте­ни­ям. То, что нра­вит­ся одно­му чело­ве­ку, не понра­вит­ся дру­го­му. У каж­до­го свои наработки.

В целом, Вам, веро­ят­но, пона­до­бит­ся как мини­мум одна боль­шая лам­па. Она нуж­на не толь­ко для устра­не­ния гра­до­вых вмя­тин на обшир­ных поверх­но­стях, но и пото­му, что с ней мож­но рабо­тать непре­рыв­но, не пере­ме­щая свет во вре­мя ремон­та круп­ных вмя­тин. Нуж­но видеть вмя­ти­ну с несколь­ких сто­рон (под 90 гра­ду­сов). Боль­шая лам­па поз­во­ля­ет это сде­лать без её пере­ме­ще­ния. Доста­точ­но толь­ко изме­нять поло­же­ние голо­вы отно­си­тель­но вмятины.
Так­же нуж­но выбрать ком­пакт­ную лам­пу на при­сос­ке с регу­ли­ру­е­мым дер­жа­те­лем, кото­рую мож­но раз­ме­стить в любом месте авто­мо­би­ля. Её мож­но исполь­зо­вать на выез­дах, а так­же в мастер­ской для неболь­ших и сред­не­го раз­ме­ра вмя­тин на участ­ках кузо­ва, где будет удоб­но исполь­зо­вать имен­но её.

Боль­шин­ство спе­ци­а­ли­стов PDR име­ют в сво­ём набо­ре инстру­мен­тов несколь­ко раз­ных ламп PDR.

Настройка освещения PDR

Для успеш­но­го уда­ле­ния вмя­тин необ­хо­ди­мо пра­виль­но настро­ить осве­ще­ние и/или отра­жа­ю­щий экран. Невоз­мож­но каче­ствен­но отре­мон­ти­ро­вать без покрас­ки панель кузо­ва, не видя всех дета­лей повреждения.

Тип лам­пы, кото­рый будет исполь­зо­вать спе­ци­а­лист PDR, зави­сит от лич­ных пред­по­чте­ний и име­ю­щих­ся у него навы­ков рабо­ты. Вмя­ти­на будет отбра­сы­вать тень (туман­ная тех­ни­ка) или изги­бать линии при исполь­зо­ва­нии линей­ной тех­ни­ки. Отра­же­ние от лам­пы будет исполь­зо­вать­ся для ремон­та вмя­ти­ны с помо­щью инстру­мен­тов PDR. Что­бы пра­виль­но исполь­зо­вать свет, вам потре­бу­ет­ся обу­че­ние на практике.

Есть отли­чие, где Вы буде­те осу­ществ­лять бес­по­кра­соч­ный ремонт, на ули­це или в поме­ще­нии. На ули­це чаще все­го исполь­зу­ет­ся отра­жа­ю­щий экран, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся так, что­бы сол­неч­ные лучи попа­да­ли на него, а экран, в свою оче­редь, отра­жал­ся на ремон­ти­ру­е­мой пане­ли, улуч­шая види­мость повре­жде­ния. Подроб­нее дан­ный экран мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Если Вы рабо­та­е­те внут­ри поме­ще­ния с искус­ствен­ным осве­ще­ни­ем, то с помо­щью того же отра­жа­ю­ще­го экра­на и осве­ще­ния мож­но создать отра­же­ние на повре­ждён­ной пане­ли, кото­рое улуч­шит визу­а­ли­за­цию вмя­ти­ны. Так­же чаще все­го, при рабо­те в поме­ще­нии, исполь­зу­ет­ся пра­виль­но уста­нов­лен­ная лам­па PDR.

Ремонт вмя­тин без покрас­ки необ­хо­ди­мо про­из­во­дить в слег­ка затем­нён­ном помещении.

Лам­па PDR рас­по­ла­га­ет­ся за вмя­ти­ной так, что­бы вмя­ти­на отбра­сы­ва­ла тень или отра­жа­ла линии на повре­ждён­ной пане­ли кузо­ва. Пере­дви­же­ние лам­пы выше или даль­ше от вмя­ти­ны поз­во­ля­ет видеть её глуб­же. Свет дол­жен рас­по­ла­гать­ся не слиш­ком дале­ко и не слиш­ком близ­ко. Лам­пу нуж­но уста­но­вить так, что­бы чёт­ко видеть пере­ход тени к све­ту. Долж­ны быть вид­ны как края вмя­ти­ны, так и её дно.

При уста­нов­ке лам­пы вмя­ти­на долж­на нахо­дить­ся меж­ду вами и лам­пой. Внут­ри вмя­ти­ны созда­ёт­ся тень.

Края будут осве­ще­ны. Линия, где свет встре­ча­ет­ся с тенью явля­ет­ся самой глу­бо­кой частью вмя­ти­ны. Это место, с кото­ро­го нуж­но начи­нать ремонт малень­кой вмя­ти­ны. Тень нахо­дит­ся на зад­ней части вмя­ти­ны, а свет на перед­ней. С воз­вы­шен­но­стью наобо­рот – тень будет бли­же, а свет­лая часть дальше.

Перед­няя часть та, кото­рая бли­же все­го к масте­ру, а зад­няя часть та, что бли­же к свету.

Если у вас неглу­бо­кая вмя­ти­на, то свет нуж­но уста­нав­ли­вать немно­го ниже (бли­же), что­бы быть спо­соб­ным видеть струк­ту­ру вмя­ти­ны. Когда вы пере­хо­ди­те к ремон­ту более глу­бо­кой вмя­ти­ны, то её дно будет слож­нее уви­деть. Для улуч­ше­ния види­мо­сти дна и струк­ту­ры вмя­ти­ны мож­но пере­клю­чить на лам­пе свет на более яркий, а так­же немно­го при­под­нять свет над вмя­ти­ной, в зави­си­мо­сти от её глу­би­ны. Кро­ме того нуж­но под­пра­вить угол лам­пы, что­бы мож­но было видеть глу­би­ну вмя­ти­ны. PDR-лам­пы в основ­ном состо­ят из трёх и более полос, кото­рые мож­но регу­ли­ро­вать и настра­и­вать, в зави­си­мо­сти от ваших пред­по­чте­ний и глу­би­ны вмятины.

Важ­но так­же поло­же­ние масте­ра отно­си­тель­но лам­пы и пане­ли кузо­ва. Нуж­но встать в такую пози­цию, что­бы хоро­шо видеть глу­би­ну вмя­ти­ны, видеть линию гра­ни­цы тени и све­та внут­ри вмя­ти­ны. Эта линия пока­зы­ва­ет самую глу­бо­кую точ­ку вмя­ти­ны. В целом, спе­ци­а­лист дол­жен рас­по­ла­гать­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но к лампе.

Мож­но раз­де­лить свет на высо­кий и низ­кий. С низ­ким све­том хоро­шо вид­на общая поверх­ность, общая фор­ма пане­ли. Высо­кий свет – это пада­ю­щий свет, когда лам­па уста­нов­ле­на на рас­сто­я­нии от ремон­ти­ру­е­мой пане­ли. В этом слу­чае хуже вид­на фор­ма, но луч­ше вид­ны дета­ли повре­жде­ний. Кро­ме того, высо­ту све­та мож­но регу­ли­ро­вать, рас­по­ла­гая лам­пу вплот­ную к пане­ли и вклю­чая и отклю­чая раз­ные све­то­вые поло­сы. Таким обра­зом, мож­но настра­и­вать свет так, что­бы хоро­шо видеть и плос­кость и дета­ли­за­цию, рабо­тая в раз­ных поло­сах. Рабо­тая с раз­ны­ми све­то­вы­ми поло­са­ми мож­но не дви­гать лам­пу, а про­сто под дру­гим углом смот­реть на вмя­ти­ну для луч­ше­го обзо­ра дна или воз­вы­шен­но­стей вокруг вмятины.

Суще­ству­ют опре­де­лен­ные пози­ции и углы, кото­рые луч­ше все­го под­хо­дят для раз­лич­ных пане­лей, напри­мер, на кры­ше вы буде­те рас­по­ла­гать свет на раз­ной высо­те для уда­ле­ния объ­е­ма и для завер­ше­ния вмятины.

В про­цес­се ремон­та, в осо­бен­но­сти на завер­ша­ю­щей ста­дии, важ­но про­ве­рять резуль­тат ремон­та с раз­ных углов. Для это­го может изме­нять­ся поло­же­ние лам­пы и мастера.

Отражающий экран

Отра­жа­ю­щий или дефек­то­воч­ный экран исполь­зу­ет­ся, в основ­ном, на ули­це, хотя может при­ме­нять­ся и в поме­ще­нии. Он дол­жен быть направ­лен на солн­це. Вы долж­ны уста­но­вить отра­жа­ю­щий экран так, что­бы создать хоро­шее чистое отра­же­ние на пане­ли кузо­ва, над кото­рой рабо­та­е­те. Отра­жа­ю­щий экран уста­нав­ли­ва­ет­ся под нуж­ным углом (обыч­но 90 гра­ду­сов к поверх­но­сти), что­бы поло­сы от него отра­жа­лись в зоне ремон­та. Мастер нахо­дит­ся сбо­ку и смот­рит на отра­же­ние полос от экра­на в зоне повре­жде­ния. Пово­рот экра­на нару­жу поз­во­лит пой­мать необ­хо­ди­мое коли­че­ство сол­неч­но­го све­та. Если от солн­ца воз­ни­ка­ет блик, то для его устра­не­ния мож­но исполь­зо­вать зон­ты или дру­гие вещи, что­бы создать немно­го тени на рабо­чем месте.

Рас­про­стра­не­ны дефек­то­воч­ные экра­ны с парал­лель­ны­ми поло­са­ми. Поло­сы на экране могут иметь раз­ную тол­щи­ну и рас­по­ла­гать­ся на раз­ном рас­сто­я­нии друг от дру­га. Линии обыч­но быва­ют тол­щи­ной от 3 мм до 8 мм. Экран с более широ­ки­ми лини­я­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми с боль­шим рас­сто­я­ни­ем друг от дру­га, нор­маль­но подой­дёт для под­ня­тия круп­ных поверх­ност­ных вмя­тин и тре­ни­ров­ки основ­ных прин­ци­пов PDR. Когда же дело дохо­дит к завер­ше­нию ремон­та вмя­ти­ны и финиш­ной довод­ки мел­ких неров­но­стей, то луч­ше подой­дёт экран с более плот­ным рас­по­ло­же­ни­ем более тон­ких линий. Такой экран помо­жет уло­вить мель­чай­шие детали.

Для изме­не­ния дета­ли­за­ции отра­же­ния дефек­то­воч­но­го экра­на с поло­са­ми мож­но изме­нять его угол накло­на к ремон­ти­ру­е­мой пане­ли. Что­бы умень­шить дета­ли­за­цию вмя­ти­ны и облег­чить нача­ло рабо­ты над ней, вы може­те повер­нуть дефек­то­воч­ный экран бли­же к авто­мо­би­лю. Так Вы полу­чи­те отра­же­ние более тол­стых линий, и с это­го будет лег­че начать ремонт. Вы може­те накло­нить экран даль­ше от кузо­ва, что­бы уве­ли­чить дета­ли­за­цию, линии в отра­же­нии сгруп­пи­ру­ют­ся и ста­нут более узки­ми, что помо­жет более чёт­ко пред­став­лять раз­мер и глу­би­ну неров­но­стей. Так­же важ­но то, насколь­ко близ­ко вы нахо­ди­тесь к дефек­то­воч­но­му экра­ну. Мож­но менять пер­спек­ти­ву, пере­ме­щая голо­ву в раз­ные положения.

Дефек­то­воч­ные экра­ны, как и рас­се­и­ва­те­ли на лам­пе для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та, могут быть гибрид­ны­ми и одно­вре­мен­но иметь как поло­сы раз­ной тол­щи­ны, так и моно­тон­ную часть.

В про­да­же так­же есть так назы­ва­е­мые при­зрач­ные экра­ны (Ghost Board). Они полу­про­зрач­ны и соби­ра­ют источ­ник све­та с обрат­ной сто­ро­ны. Дан­ный тип экра­на хоро­шо под­хо­дит, когда Вы нахо­ди­тесь в ярком сол­неч­ном месте и в то же вре­мя нуж­да­е­тесь в тени, что­бы видеть свою вмя­ти­ну без бли­ков. Напри­мер, если Вы рабо­та­е­те на ули­це на капо­те, то часто быва­ет слиш­ком свет­ло, что­бы хоро­шо видеть вмя­ти­ну. Исполь­зуя такой полу­про­зрач­ный экран, нуж­но повер­нуть его обрат­ной сто­ро­ной к солн­цу, и тень от него будет отбра­сы­вать­ся на вмя­ти­ну. Бли­ки исчез­нут, но при этом оста­нет­ся отра­же­ние на панели.

Читай­те так­же по теме:

• Обзор инстру­мен­тов для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмятин
• Эта­пы ремон­та вмя­ти­ны по тех­но­ло­гии PDR