Советы начинающим мастерам pdr

PDR — это навык, на совер­шен­ство­ва­ние кото­ро­го ухо­дят годы. Когда вы вытя­ги­ва­е­те вмя­ти­ну кле­е­вой систе­мой, она не про­сто вытя­ги­ва­ет­ся до опре­де­лён­но­го уров­ня и оста­нав­ли­ва­ет­ся. Вам нуж­но знать, как вер­нуть металл на место, как читать отра­же­ние от лам­пы PDR или отра­жа­ю­ще­го экра­на. Необ­хо­ди­мо тре­ни­ро­вать коор­ди­на­цию дви­же­ний рук и память мышц.

Все предо­сте­ре­же­ния, ска­зан­ные в этой ста­тье не попыт­ка отго­во­рить Вас от обу­че­ния и заня­ти­ем бес­по­кра­соч­ным ремон­том вмя­тин. Это отлич­ное ремес­ло, спо­соб­ное при­не­сти нема­ло денег. Но для того, что­бы стать спе­ци­а­ли­стом, необ­хо­ди­мо быть пол­но­стью пре­дан­ным это­му делу.

Как стать специалистом по беспокрасочному ремонту вмятин?

• Пер­вый шаг к тому, что­бы стать масте­ром PDR — най­ти про­грам­му обу­че­ния PDR в вашем регионе.
• Дру­гой вари­ант и один из луч­ших спо­со­бов научить­ся PDR — это стать «тенью» хоро­ше­го масте­ра PDR и учить­ся на практике.
• Если Вы пред­по­чи­та­е­те не посе­щать офи­ци­аль­ную про­грам­му обу­че­ния, може­те учить­ся дома, купив курс PDR или про­смат­ри­вая обу­ча­ю­щие видео и тре­ни­ру­ясь на ненуж­ных кузов­ных пане­лях у себя в гара­же. Это может дать свои пло­ды, одна­ко, это более слож­ный и дол­гий путь. Недо­стат­ком тако­го под­хо­да явля­ет­ся то, что Вы не полу­чи­те обрат­ной свя­зи от инструк­то­ра и може­те сфор­ми­ро­вать пло­хие при­выч­ки из-за отсут­ствия кон­тро­ля. Если обу­ча­е­тесь с тре­не­ром, то он зна­ет, как выгля­дит непра­виль­ный ремонт и под­ска­жет где Вы дела­е­те ошибку.
• Кро­ме обу­че­ния, для рабо­ты с бес­по­кра­соч­ным ремон­том жела­тель­но иметь хоро­шее зре­ние, силь­ные вынос­ли­вые руки (пред­пле­чья), отлич­ную зри­тель­но-мотор­ную коор­ди­на­цию, гиб­кое тело и здо­ро­вые суста­вы, а так­же терпение.

Чтобы стать мастером PDR Вам нужны навыки

Если очень гру­бо выра­зить в про­цен­тах важ­ность уме­ний и навы­ков рабо­ты с инстру­мен­том PDR, то 90% успе­ха – это навы­ки, а осталь­ные 10% — инстру­мен­ты. Конеч­но же, инстру­мен­ты так­же важ­ны, в осо­бен­но­сти для раз­ных труд­но­до­ступ­ных обла­стей авто­мо­би­ля и чем боль­ше у Вас будет спе­ци­аль­ных инстру­мен­тов, тем быст­рее мож­но выпра­вить вмя­ти­ну. Одна­ко опыт­ный мастер смо­жет выпра­вить вмя­ти­ну даже само­дель­ным крюч­ком, а нови­чок без опы­та не смо­жет это­го каче­ствен­но сде­лать, имея целый арсе­нал раз­лич­ный приспособлений.

Про­цесс обу­че­ния бес­по­кра­соч­но­му уда­ле­нию вмя­тин варьи­ру­ет­ся. У неко­то­рых людей есть при­род­ный талант и они быст­ро про­грес­си­ру­ют, а неко­то­рые долж­ны тре­ни­ро­вать­ся более упор­но, что­бы достичь базо­вых навыков.

В то вре­мя как вмя­ти­ны, выем­ки и склад­ки исче­за­ют за счи­тан­ные мину­ты от рук про­фес­си­о­на­ла с помо­щью соот­вет­ству­ю­щих инстру­мен­тов, раз­ви­тие этих навы­ков тре­бу­ет мно­го вре­ме­ни. Пона­до­бит­ся несколь­ко меся­цев, что­бы овла­деть осно­ва­ми, и несколь­ко лет непре­рыв­но­го обу­че­ния, что­бы стать мастером.

Научитесь чувствовать металл

Если Вы толь­ко начи­на­е­те учить­ся бес­по­кра­соч­но­му уда­ле­нию вмя­тин, воз­ни­ка­ет жела­ние сра­зу же начать пытать­ся выпра­вить вмя­ти­ну. Одна­ко мож­но посо­ве­то­вать не начи­нать обу­че­ние сра­зу с вмятины.

Совет для начи­на­ю­щих — начать с абсо­лют­но ров­но­го участ­ка пане­ли, кото­рый вооб­ще не име­ет ника­ких повре­жде­ний. Необ­хо­ди­мо про­сто начать чув­ство­вать металл, научить­ся нахо­дить кон­чик ваше­го инстру­мен­та и про­сто учить­ся пони­мать раз­ное уси­лие дав­ле­ния, кото­рое вы може­те при­ме­нить, что­бы начать созда­вать дви­же­ние в металле.

Сохра­няй­те спо­кой­ствие и лёг­кость! Нач­ни­те дви­гать инстру­мент с обрат­ной сто­ро­ны в раз­ных направ­ле­ни­ях. И про­сто нач­ни­те опре­де­лять, как металл реа­ги­ру­ет на нажа­тие. На ров­ной поверх­но­сти намно­го лег­че понять, как ведёт себя металл при воз­дей­ствии на него кон­чи­ком инструмента.

Практикуйтесь

Для нович­ка в бес­по­кра­соч­ном ремон­те вмя­тин важ­но мно­го прак­ти­ко­вать­ся. В про­цес­се прак­ти­ки обу­ча­ю­щий­ся учит­ся чув­ство­вать металл, пони­мать, насколь­ко воз­мо­жен нажим до фор­ми­ро­ва­ния нако­ла, какое дав­ле­ние доста­точ­но, каким спо­со­бом выправ­лять вмя­ти­ну и т.д. Всё это нель­зя понять без прак­ти­ки, смот­ря видео уро­ки или читая инструкции.

Потре­бу­ет­ся сот­ни часов прак­ти­ки, что­бы осво­ить основ­ные навы­ки бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин. Эта отрасль быст­ро раз­ви­ва­ет­ся, посто­ян­но раз­ра­ба­ты­ва­ют­ся новые инстру­мен­ты и тех­ни­ки. Что­бы стать успеш­ным масте­ром PDR, тре­бу­ют­ся пре­дан­ность это­му делу и посто­ян­ное самосовершенствование.

Как прак­ти­ко­вать­ся?

• Нач­ни­те с нахож­де­ния кон­чи­ка инстру­мен­та на ров­ной поверх­но­сти панели.
• Рабо­тай­те над вмя­ти­на­ми раз­ме­ром око­ло 10–15 мм.
• Далее перей­ди­те на вмя­ти­ны раз­ме­ром 20 мм.
• Далее прак­ти­куй­тесь выправ­лять вмя­ти­ны 25–30 мм.
• Далее перей­ди­те к вмя­ти­нам с ост­рым дном, создан­ных нокдауном.

 Определение местонахождения кончика инструмента

Для опре­де­ле­ния место­на­хож­де­ния кон­чи­ка ваше­го инстру­мен­та нуж­но смот­реть на отра­же­ние линий от рефлек­тор­но­го экра­на или лам­пы PDR в пане­ли кузо­ва. Нада­вив с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли кузо­ва, в отра­же­нии будет вид­но, где кон­чик ваше­го инструмента.

При нажи­ме на ниж­нюю часть пане­ли, мы видим, как линии в отра­же­нии сжи­ма­ют­ся вме­сте. Так что кон­чик инстру­мен­та нахо­дит­ся как раз здесь, где линии встре­ча­ют­ся в самой узкой точ­ке. Таким обра­зом, дви­гая кон­чик  впе­рёд и назад, мы можем уви­деть, как это вли­я­ет на линии и как отра­же­ние иска­жа­ет­ся от того места, где мы при­ла­га­ем давление.

Совет для начинающих при работе с клеевой системой

Когда вы при­кле­и­ва­е­те кле­е­вую клип­су, рас­про­стра­нён­ной про­бле­мой для нович­ка явля­ет­ся сде­лать это чёт­ко в центр вмя­ти­ны. Что­бы хоро­шо видеть раз­мер и струк­ту­ру вмя­ти­ны и опре­де­лить её центр исполь­зу­ет­ся лам­па PDR. Перед тем как рабо­тать с вмя­ти­ной мож­но посо­ве­то­вать сна­ча­ла отме­тить её центр мар­ке­ром. Таким обра­зом, когда клей будет нане­сён на кле­е­вую клип­су, её будет гораз­до про­ще раз­ме­стить непо­сред­ствен­но по цен­тру вмя­ти­ны. Мар­кер лег­ко сти­ра­ет­ся с помо­щью поли­ро­ли или спир­та. Это неболь­шой полез­ный совет для начи­на­ю­щих, кото­рый помо­жет попрак­ти­ко­вать­ся в точ­ном наве­де­нии на центр вмятины.

Концепция “Медленно = быстро”

Ремонт вмя­тин без покрас­ки — это уме­ние видеть, где металл воз­вы­шен, а где ниже обще­го уров­ня. Зада­ча масте­ра уби­рать напря­же­ние метал­ла – про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти и посте­пен­но под­ни­мать вмя­ти­ны, пра­виль­но пози­ци­о­ни­руя кон­чик инстру­мен­та с обрат­ной стороны.

После­до­ва­тель­ность нажа­тий и про­сту­ки­ва­ний зави­сит от раз­ме­ра и фор­мы дефектов.
Как и при подъ­ёме вмя­тин воз­вы­шен­но­сти и нако­лы нуж­но про­сту­ки­вать посте­пен­но. По про­бой­ни­ку (нокдауну/битку) уда­рять нуж­но не силь­но. Луч­ше десять неспеш­ных уда­ров чем один-два сильных.

Чем чище Вы смо­же­те выпра­вить вмя­ти­ну, тем мень­ше Вам при­дёт­ся делать чист­ку во вре­мя финиш­ной обра­бот­ки. Поэто­му уде­ли­те вре­мя пони­ма­нию про­цес­са уда­ле­ния и научи­тесь завер­шать рабо­ту на высо­ком уровне.  Не нуж­но фоку­си­ро­вать­ся на ско­ро­сти в про­цес­се обу­че­ния, поста­рай­тесь сосре­до­то­чить­ся на каче­стве ремон­та. Со вре­ме­нем, по мере того как Вы буде­те прак­ти­ко­вать­ся, Вы, есте­ствен­но, буде­те рабо­тать всё быст­рее и быстрее.

Кон­цеп­ция “мед­лен­но = быст­ро” озна­ча­ет уда­ле­ние вмя­тин путём их мед­лен­но­го умень­ше­ния мяг­ки­ми нако­неч­ни­ка­ми или мяг­ки­ми мето­да­ми. Это про­ти­во­по­лож­но слиш­ком быст­рой рабо­те, когда вы може­те лег­ко создать нако­лы или даже рас­тя­нуть металл. В ито­ге, рабо­та выпол­ня­ет­ся быст­рее, так как не при­хо­дит­ся устра­нять про­бле­мы, кото­рые мог­ли воз­ник­нуть при тороп­ли­вой работе.

Совет по покупке инструмента

Эко­номь­те день­ги, не поку­пай­те инстру­мен­ты до тех пор, пока не прой­дё­те обу­че­ние. Луч­ше начи­нать, исполь­зуя лишь несколь­ко основ­ных инстру­мен­тов. Поку­пай­те каче­ствен­ные инстру­мен­ты. Они более удоб­ны для обу­че­ния и лег­че про­да­ют­ся, если Вы реши­те, что PDR не для Вас. Подроб­но о назна­че­нии раз­лич­ных инстру­мен­тов pdr може­те про­чи­тать в ста­тье “обзор инстру­мен­тов для бес­по­кра­соч­но­го уда­ле­ния вмя­тин”.

Отличие PDR от рихтовки

Мно­гие инструк­то­ры PDR гово­рят, что они доби­ва­ют­ся луч­ших резуль­та­тов, когда обу­ча­ют людей, у кото­рых нет пред­взя­то­го мне­ния о том, как выпол­ня­ет­ся рабо­та с метал­лом авто­мо­би­ля. Почи­тав на фору­мах кузов­щи­ков темы про бес­по­кра­соч­ный ремонт, когда он толь­ко начал появ­лять­ся в Рос­сии, мож­но уви­деть, что мно­гие опыт­ные масте­ра кузов­но­го ремон­та не вери­ли что воз­мож­но бес­след­но выпра­вить доста­точ­но слож­ные вмя­ти­ны. Жестян­щи­ки при­вык­ли исполь­зо­вать более гру­бые мето­ды рих­тов­ки метал­ла. Где опыт­ный кузов­щик про­явит себя с луч­шей сто­ро­ны, так это в поис­ке досту­па к панелям.

Одним из глав­ных отли­чий рих­тов­ки от PDR явля­ет­ся отсут­стви­ем воз­мож­но­сти мно­го раз оши­бать­ся. Если при рих­тов­ке металл мож­но сту­чать, гнуть и оса­жи­вать мно­го раз, то при PDR даже трес­нув­шая крас­ка уже сни­зит каче­ство ремонта.

Что­бы научить­ся бес­по­кра­соч­но­му ремон­ту жестян­щик может начать при­ме­нять PDR-инстру­мен­ты в обыч­ном ремон­те кузо­ва под покрас­ку. Так мож­но научить­ся рих­то­вать под грунт, без исполь­зо­ва­ния шпа­клёв­ки. Со вре­ме­нем мож­но посте­пен­но совер­шен­ство­вать­ся и начать ремонт без покраски.