Как убрать рыжики на автомобиле своими руками

В этой ста­тье мы рас­смот­рим при­чи­ну обра­зо­ва­ния пятен ржав­чи­ны, так назы­ва­е­мые “рыжи­ки”. Раз­бе­рём­ся, как пра­виль­но их устра­нить, не повре­ждая лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля и как предот­вра­тить повтор­ное появ­ле­ние рыжиков.

Чаще все­го при­чи­ной малень­ких пятен ржав­чи­ны на лако­кра­соч­ном покры­тии авто­мо­би­ля явля­ют­ся мел­кие части­цы желе­за, кото­рые въеда­ют­ся в крас­ку и созда­ют кор­ро­зи­он­ные соеди­не­ния. Это посте­пен­ный про­цесс, кото­рый часто не заме­тен, пока не ста­нет слиш­ком позд­но. Очист­ка гли­ной для детей­лин­га или поли­ров­ка уда­ля­ют толь­ко части­цы, нахо­дя­щи­е­ся над поверх­но­стью крас­ки, но не их послед­ствия (кор­ро­зию), кото­рые про­дол­жа­ют рас­про­стра­нять­ся под поверх­но­стью. Вто­рой при­чи­ной рыжи­ков явля­ют­ся ско­лы и тре­щи­ны крас­ки, кото­рые дошли до метал­ла. Так­же это может быть про­яв­ля­ю­щи­е­ся сле­ды нека­че­ствен­но­го кузов­но­го ремон­та. В дан­ной ста­тье мы подроб­но рас­смот­рим наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ную при­чи­ну – вкрап­ле­ние частиц желе­за, кото­рые быва­ют даже на новых автомобилях.

Что это за части­цы желе­за и отку­да они берут­ся и попа­да­ют на крас­ку авто­мо­би­ля? В про­цес­се экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля тор­моз­ная пыль и дорож­ная грязь при­ли­па­ют к поверх­но­сти крас­ки авто­мо­би­ля и колёс­ных дис­ков из-за высо­ких тем­пе­ра­тур, кото­рым они обыч­но под­вер­га­ют­ся. Тор­моз­ная пыль содер­жит боль­шое коли­че­ство желе­за, и после ее при­ли­па­ния к ЛКП её ста­но­вит­ся крайне слож­но уда­лить. Кро­ме того на крас­ку попа­да­ют похо­жие части­цы от желез­ной доро­ги, по кото­рой пере­во­зят­ся авто­мо­би­ли, а так­же от про­мыш­лен­ных объектов.

Тор­моз­ная пыль или пыль от желез­ной доро­ги — это очень малень­кие, почти мик­ро­ско­пи­че­ские части­цы ста­ли, желе­за или их спла­вов. Эти части­цы несут поло­жи­тель­ный заряд (из-за тре­ния), в то вре­мя как авто­мо­би­ли, на кото­рые они попа­да­ют, несут отри­ца­тель­ный заряд. Поверх­ность авто­мо­би­ля ста­но­вит­ся маг­ни­том, при­тя­ги­вая и при­кле­и­вая части­цы чёр­но­го метал­ла к лако­кра­соч­но­му покры­тию авто­мо­би­ля. Далее вода/кислотные дожди при­во­дят к обра­зо­ва­нию ржавчины.

Желез­ные части­цы сле­ду­ет уда­лять сра­зу же после появ­ле­ния, так как они могут про­ник­нуть под поверх­ность крас­ки и вызвать её «пузы­ре­ние».

Обра­зу­ю­щи­е­ся кор­ро­зи­он­ные хими­че­ские соеди­не­ния про­трав­ли­ва­ют (разъ­еда­ют) лако­кра­соч­ное покры­тие, метал­ли­че­ские части­цы (тор­моз­ная пыль) про­ни­ка­ют внутрь и дей­ству­ют как про­вод­ник, рас­про­стра­няя кор­ро­зи­он­ные веще­ства через лако­кра­соч­ную плён­ку, что при­во­дит к эро­зии лако­кра­соч­но­го покры­тия, кото­рая про­яв­ля­ет­ся на поверх­но­сти в виде кро­шеч­ных пятен ржав­чи­ны (рыжи­ков).

Хотя пыль от горя­чих тормозов/рельсов при­сут­ству­ет на всех лако­кра­соч­ных поверх­но­стях, она наи­бо­лее замет­на на свет­лых крас­ках, осо­бен­но на белых. Эти загряз­не­ния неви­ди­мы нево­ору­жен­ным гла­зом, как толь­ко они начи­на­ют окис­лять­ся и ста­но­вят­ся оран­же­вы­ми; имен­но тогда на про­бле­му обра­ща­ют вни­ма­ние, даже на совер­шен­но новых автомобилях.

Ста­дии кор­ро­зи­он­но­го раз­ру­ше­ния краски

Ста­дия I — части­цы желе­за вызы­ва­ют окра­ши­ва­ние поверх­но­сти (сама части­ца ржа­ве­ет), что при­во­дит к раз­ру­ше­нию подложки

Ста­дия II — части­цы желе­за про­ни­ка­ют в мат­ри­цу крас­ки, вызы­вая обес­цве­чи­ва­ние и кор­ро­зи­он­ное разрушение

Ста­дия III — твёр­дые части­цы и кор­ро­зи­он­ные соеди­не­ния вызы­ва­ют серьёз­ные повре­жде­ния систе­мы смол (свя­зу­ю­ще­го) краски.

Удалитель частиц железа с лакокрасочного покрытия

Итак, что­бы уда­лить рыжи­ки (части­цы в крас­ке, начав­шие ржа­веть) и части­цы желе­за не види­мые на пер­вый взгляд, необ­хо­ди­мо обез­за­ра­зить крас­ку. В мире детей­лин­га есть спе­ци­аль­ные хими­че­ские соста­вы «уда­ли­те­ли желе­за» (Iron Remover). Это IronX от ком­па­нии CarPro и его ана­ло­ги. IronX — это ней­тра­ли­зо­ван­ная кис­лот­ная соль, обес­пе­чи­ва­ю­щая без­опас­ный уро­вень pH: Ней­траль­ная 6,5–7,0 хими­че­ская аль­тер­на­ти­ва чистя­щей глине, кото­рая пол­но­стью уда­ля­ет метал­ли­че­ские части­цы. При воз­дей­ствии рас­тво­ра кис­лой соли на поверх­ность крас­ки мик­ро­фис­су­ры («поры») рас­ши­ря­ют­ся в резуль­та­те экзо­тер­ми­че­ской реак­ции. В резуль­та­те высво­бож­да­ют­ся части­цы желе­за и едкие соеди­не­ния, обра­зо­вав­ши­е­ся в под­по­верх­ност­ном слое крас­ки; реак­ция пере­ме­ши­ва­ет и раз­рых­ля­ет части­цы, поз­во­ляя смыть их.

Это одно­этап­ное, высо­ко­эф­фек­тив­ное обез­за­ра­жи­ва­ние авто­мо­биль­ной крас­ки, пре­вы­ша­ю­щее то, что мож­но уда­лить с помо­щью мой­ки или чистя­щей гли­ны, с очи­ща­ю­щей силой кис­ло­ты с pH 7,0, с исполь­зо­ва­ни­ем ней­тра­ли­зо­ван­ной соли кис­ло­ты, кото­рая без­опас­на для исполь­зо­ва­ния на всех авто­мо­биль­ных поверх­но­стях, крас­ках, стёк­лах, лаках.

Уда­ли­тель частиц желе­за обра­зу­ет с части­ца­ми в крас­ке водо­рас­тво­ри­мый ком­плекс, меня­ю­щий цвет (от про­зрач­но­го до тём­но-крас­но­го). Цвет явля­ет­ся инди­ка­то­ром, пока­зы­ва­ю­щим, что реак­ция про­изо­шла и всю эту тём­но-крас­ную смесь мож­но лег­ко смыть. Тио­гли­ко­лат аммо­ния NH4 + HSCH2 COO явля­ет­ся его основ­ным хими­че­ским компонентом.

Как удалить рыжики своими руками? Процесс использования «удалителя железа»

1. Вымой­те и опо­лос­ни­те весь авто­мо­биль. Если на авто­мо­би­ле име­ет­ся чрез­мер­ное коли­че­ство поверх­ност­ных загряз­не­ний (дре­вес­ная смо­ла, битум или дру­гие орга­ни­че­ские мате­ри­а­лы), остат­ки вос­ка или силан­та, реко­мен­ду­ет­ся уда­лить их перед исполь­зо­ва­ни­ем IronX, что­бы хими­ка­ты мог­ли бес­пре­пят­ствен­но воз­дей­ство­вать на части­цы железа.
2. Рас­пы­ли­те хими­че­ское сред­ство для уда­ле­ния желе­за на окра­шен­ные поверх­но­сти авто­мо­би­ля. Подо­жди­те при­мер­но 5 минут, пока рас­твор желе­за всту­пит в реак­цию с желез­ны­ми загряз­не­ни­я­ми. Сред­ство для уда­ле­ния желе­за всту­пит в реак­цию с въев­ши­ми­ся части­ца­ми желе­за и окра­сит­ся в пурпурный/красный цвет.
3. Акку­рат­но пере­ме­шай­те загряз­нён­ные участ­ки мяг­кой рука­ви­цей из мик­ро­фиб­ры или поло­тен­цем из мик­ро­фиб­ры. Это помо­жет круп­ным части­цам пол­но­стью рас­тво­рить­ся. Не допус­кай­те высы­ха­ния рас­тво­ра на поверх­но­сти краски.
4. Тща­тель­но про­мой­те весь авто­мо­биль, что­бы уда­лить сред­ство для уда­ле­ния желе­за. При необ­хо­ди­мо­сти нане­си­те вто­рое коли­че­ство очи­сти­те­ля на участ­ки, где рыжи­ки или части­цы желе­за ещё видно.
5. В завер­ше­ние повтор­но про­мой­те весь авто­мо­биль, что­бы уда­лить все остат­ки средства.

На весь авто­мо­биль сред­не­го раз­ме­ра хва­та­ет при­мер­но 100–150 мл IronX.

При­ме­ча­ние: IronX не сле­ду­ет исполь­зо­вать на

• На повре­ждён­ном хро­ме (шелу­ше­ние, отсла­и­ва­ние и т.д.),
• Неокра­шен­ных метал­ли­че­ских деталях
• Суп­пор­тах
• Кера­ми­че­ских тормозах
• Балан­си­ро­воч­ных гру­зи­ках для колёс