Грунтование автомобиля валиком

Несмот­ря на то, что авто­мо­биль­ный грунт для нане­се­ния вали­ком суще­ству­ет уже мно­го лет и обла­да­ет мно­го­чис­лен­ны­ми пре­иму­ще­ства­ми, мно­гие мастер­ские не исполь­зу­ют этот спо­соб грун­то­ва­ния в пол­ной мере. Воз­мож­но, мно­гие масте­ра не рас­смат­ри­ва­ют этот спо­соб грун­то­ва­ния все­рьёз. Мало кто пове­рит, что воз­мож­но каче­ствен­но нано­сить грунт вали­ком. Меж­ду тем, каче­ствен­ная грун­тов­ка, пред­на­зна­чен­ная для нане­се­ния вали­ком даёт резуль­тат не хуже, чем грунт, рас­пы­лён­ный крас­ко­пуль­том. К при­ме­ру, ком­плект «U‑Pol Roll-On Primer Kit» содер­жит 1 литр напол­ня­ю­ще­го грун­та, 0.5 лит­ра отвер­ди­те­ля, лоток для вали­ка и сам валик. Нане­сён­ный вали­ком грунт име­ет ров­ный слой и шаг­рень, схо­жую с рас­пы­лён­ной грун­тов­кой. Тол­щи­на так­же полу­ча­ет­ся как при рас­пы­ле­нии и может регу­ли­ро­вать­ся коли­че­ством сло­ёв.

Давай­те раз­бе­рём­ся, зачем вооб­ще нужен такой спо­соб грун­то­ва­ния, какие пре­иму­ще­ство он име­ет и как пра­виль­но грун­то­вать при помо­щи вали­ка.

Преимущества грунтования автомобиля валиком

Суще­ству­ет несколь­ко пре­иму­ществ нане­се­ния грун­та вали­ком в срав­не­нии c рас­пы­ле­ни­ем крас­ко­пуль­том. Отсут­ствие избы­точ­но­го опы­ла и сокра­ще­ние необ­хо­ди­мо­сти мас­ки­ров­ки перед грун­то­ва­ни­ем явля­ют­ся одни­ми из основ­ных при­чин обра­тить вни­ма­ние на аль­тер­на­тив­ный спо­соб грун­то­ва­ния.

Итак, рас­смот­рим все пре­иму­ще­ства.

  • Не тре­бу­ет­ся обо­ру­до­ва­ние для рас­пы­ле­ния.
  • Отсут­ствие опы­ла при нане­се­нии. Это поз­во­ля­ет нано­сить грунт в любом месте без респи­ра­то­ра и вытяж­ки.
  • Тре­бу­ет­ся мини­маль­ная мас­ки­ров­ка или ино­гда пол­ное её отсут­ствие. Это эко­но­мит огром­ное коли­че­ство тру­до­за­трат, вре­ме­ни и мате­ри­а­лов.
  • Допол­ни­тель­ная эко­но­мия вре­ме­ни и денег дости­га­ет­ся за счёт отсут­ствия необ­хо­ди­мо­сти чист­ки крас­ко­пуль­та. Конеч­но же, нуж­но учи­ты­вать необ­хо­ди­мость чист­ки вали­ка или его заме­ну.
  • Высо­кое содер­жа­ние твёр­дых частиц явля­ет­ся еще одним пре­иму­ще­ством грун­то­вок для вали­ка. По оцен­кам одно­го про­из­во­ди­те­ля, при отсут­ствии избы­точ­но­го рас­пы­ле­ния вы буде­те тра­тить на 40% мень­ше мате­ри­а­ла. Исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных грун­тов для нане­се­ния вали­ком при­бли­жа­ет­ся к 100-про­цент­ной эффек­тив­но­сти пере­но­са мате­ри­а­ла на поверх­ность. Обыч­ные авто­мо­биль­ные двух­ком­по­нент­ные грун­ты так­же мож­но нано­сить вали­ком. Этот момент мы раз­бе­рём в этой ста­тье ниже.

Когда использовать валик для грунтования?

Воз­мож­ность грун­то­ва­ния вали­ком зави­сит от фор­мы и кон­ту­ра пане­ли. Этот спо­соб про­сто не будет рабо­тать в опре­де­лён­ных обла­стях слож­ной фор­мы кузо­ва авто­мо­би­ля. Обыч­но валик реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять на неболь­ших участ­ках. При про­ка­ты­ва­нии очень боль­ших пло­ща­дей мож­но полу­чить нерав­но­мер­ное покры­тие. Кро­ме того, это зай­мёт намно­го боль­ше вре­ме­ни, чем грун­то­ва­ние крас­ко­пуль­том.

Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные двух­ком­по­нент­ные грун­ты для нане­се­ния вали­ком. Одна­ко, вполне реаль­но каче­ствен­но нано­сить обыч­ные акри­ло­вые грун­тов­ки, дове­дя их до нуж­ной вяз­ко­сти. Мож­но так­же рас­ка­ты­вать эпок­сид­ный грунт, но тогда нуж­но учи­ты­вать, что его потом очень слож­но шли­фо­вать, и любую неров­ность от вали­ка будет слож­но убрать. Нане­се­ние спе­ци­аль­но­го грун­та, спе­ци­аль­ным вали­ком даст покры­тие, срав­ни­мое по каче­ству с грун­тов­кой, рас­пы­лён­ной крас­ко­пуль­том, но что­бы добить­ся отлич­ных резуль­та­тов с обыч­ным грун­том, может потре­бо­вать­ся поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать с его вяз­ко­стью, под­бо­ром под­хо­дя­ще­го вали­ка и тех­ни­кой нане­се­ния. Важ­но полу­чить более-менее одно­род­ный слой грун­та, а незна­чи­тель­ные неров­но­сти мож­но будет отшли­фо­вать после пол­но­го отвер­де­ва­ния.

Очень удоб­но при­ме­нять грунт с вали­ком, если по все­му кузо­ву полу­чи­лось мно­го малень­ких зон ремон­та, ина­че потре­бу­ет­ся истра­тить мно­го маляр­ной лен­ты и укрыв­но­го мате­ри­а­ла для мас­ки­ров­ки кузо­ва и под­го­тов­ки к грун­то­ва­нию крас­ко­пуль­том. Это сэко­но­мит вре­мя и рас­ход­ные мате­ри­а­лы.

Грун­то­ва­ние вали­ком так­же мож­но рас­смат­ри­вать как аль­тер­на­тив­ный вари­ант для авто­лю­би­те­ля, у кото­ро­го в гара­же нет ком­прес­со­ра и крас­ко­пуль­та. Таким обра­зом, мож­но под­го­то­вить ремонт­ную панель в гараж­ных усло­ви­ях без спе­ци­аль­ных инстру­мен­тов, а кра­сить в авто­сер­ви­се или бал­лон­чи­ком. Грунт, нане­сён­ный вали­ком, в целом, луч­ше одно­ком­по­нент­но­го грун­та из бал­лон­чи­ка, так как он двух­ком­по­нент­ный (с отвер­ди­те­лем).

Подготовка к грунтованию

Для эко­но­мии вре­ме­ни и рас­тво­ри­те­ля на очист­ку лот­ка для вали­ка, мож­но засте­лить его фоль­гой, а после грун­то­ва­ния про­сто выбро­сить её.

Поверх­ность для грун­то­ва­ния вали­ком под­го­тав­ли­ва­ет­ся так же, как и при обыч­ном грун­то­ва­нии. Обыч­но тре­бу­ет­ся мини­маль­ная мас­ки­ров­ка маляр­ной лен­той и укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми или ино­гда мож­но обой­тись без мас­ки­ров­ки.

Какой валик использовать?

Для грун­то­ва­ния авто­мо­би­ля луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный валик. Он вхо­дит в ком­плект авто­мо­биль­но­го грун­та для нане­се­ния вали­ком. Если же исполь­зу­е­те обыч­ный авто­мо­биль­ный напол­ня­ю­щий или эпок­сид­ный грунт, то при­дёт­ся экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, что­бы най­ти под­хо­дя­щий валик в стро­и­тель­ном мага­зине. Подой­дёт поро­ло­но­вый, либо с корот­ким вор­сом. Валик дол­жен быть стой­ким к рас­тво­ри­те­лю грун­та и не раз­ру­шать­ся под его дей­стви­ем.

Луч­ше иметь несколь­ко вали­ков раз­ных раз­ме­ров от 5 до 15 см.

Даже самые малень­кие вали­ки не смо­гут попасть во все узкие места. В этом слу­чае мож­но исполь­зо­вать как кон­чик вали­ка, так и поро­лон нуж­но­го раз­ме­ра. К при­ме­ру, мож­но свер­нуть несколь­ко сан­ти­мет­ров поро­ло­но­вой полос­ки для про­ёмов (исполь­зу­ет­ся для мас­ки­ров­ки перед покрас­кой).

Как правильно грунтовать автомобиль валиком?

Все­го нуж­но нане­сти от 3 до 5 сло­ёв, в зави­си­мо­сти от того насколь­ко обиль­но нуж­но запол­нить ремонт­ную область грун­том. Каж­дый слой нуж­но про­су­шить, что­бы грунт при каса­нии не при­ли­пал.  Для уско­ре­ния про­цес­са высы­ха­ния мож­но исполь­зо­вать инфра­крас­ную суш­ку. Одна­ко, ей нуж­но лишь под­су­шить грунт в тече­ние 1–2 минут, он дол­жен оста­вать­ся не пол­но­стью отвер­дев­шим до нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя.

  • Нано­си­те грунт, исполь­зуя часть вали­ка, а потом сухой частью про­ка­тай­те край грун­то­ван­но­го пят­на, что­бы сгла­дить рез­кий край, нажи­мая силь­нее, чем при грун­то­ва­нии.

  • Пер­вый слой нуж­но нано­сить с повы­шен­ным дав­ле­ни­ем на валик, что­бы грунт про­ник во все неров­но­сти и цара­пи­ны. Он дол­жен быть тон­ким.
  • Далее нуж­но, что­бы слой про­сох и не лип при каса­нии. Если он не про­сох­нет, Вы може­те начать сни­мать пер­вый слой, когда буде­те рас­ка­ты­вать вто­рой.
  • Вто­рой слой нано­сит­ся с мень­шим дав­ле­ни­ем. Это более тол­стый слой. Каж­дый после­ду­ю­щий слой рас­ка­ты­ва­ет­ся на 2–3 см даль­ше кра­ёв преды­ду­ще­го, что­бы сде­лать края плав­ны­ми, без рез­кой гра­ни­цы и облег­чить после­ду­ю­щую шли­фов­ку.
  • Не пере­на­сы­щай­те валик грун­том.
  • Не про­ка­ты­вай­те валик мно­го раз в одном направ­ле­нии, ина­че Вы може­те уда­лить уже нане­сён­ный грунт. Мяг­кое при­кос­но­ве­ние — вот в чём хит­рость нане­се­ния 2–3 слоя. Рас­ка­ты­вай­те «звёз­доч­кой» от цен­тра к кра­ям, что­бы предот­вра­тить появ­ле­ние жест­ких линий от кра­ёв вали­ка.

  • Для малень­ких обла­стей исполь­зуй­те кон­чик вали­ка. Грун­тов­ка долж­на про­ник­нуть во все щели и углуб­ле­ния. Грун­тов­ка с вали­ком может нано­сить­ся луч­ше в эти обла­сти, чем рас­пы­лен­ный грунт, так как поверх­ност­ное натя­же­ние рас­пы­лен­ной плен­ки может удер­жать грунт от сте­ка­ния на дно точеч­но­го отвер­стия в шпа­клёв­ке.
  • Как уже было ска­за­но, в кон­це сухим кра­ем вали­ка нуж­но про­ка­тать с уси­ли­ем внеш­ний край нане­сён­ной грун­тов­ки, что­бы не было «сту­пень­ки» и край был плав­ным.
  • После высы­ха­ния грунт мож­но начать шку­рить на сухую шли­фо­валь­ной бума­гой P320 (P400) с очер­ни­те­лем (про­яв­кой), что­бы выров­нять поверх­ность, потом мож­но перей­ти на P600 вруч­ную или P500 на машин­ке, что­бы убрать круп­ные цара­пи­ны от преды­ду­ще­го шли­фо­ва­ния.

Какие проблемы могут возникнуть при нанесении грунта валиком?

У Вас может воз­ник­нуть про­бле­ма с тем, что рас­тво­ри­тель не успе­ет испа­рить­ся, если слой слиш­ком тол­стый и/или тем­пе­ра­ту­ра доста­точ­но высо­кая для высы­ха­ния поверх­но­сти до того, как рас­тво­ри­тель в плен­ке успе­ет испа­рить­ся. При рас­пы­ле­нии мно­го рас­тво­ри­те­ля испа­ря­ет­ся, а при нане­се­нии вали­ком часть рас­тво­ри­те­ля может остать­ся в «ловуш­ке».

При исполь­зо­ва­нии непод­хо­дя­ще­го вали­ка и недо­ста­точ­ной вяз­ко­сти грун­та в нане­сён­ном слое могут оста­вать­ся пузырь­ки воз­ду­ха.

Если грунт раз­ве­дён с доста­точ­ной вяз­ко­стью, что­бы рав­но­мер­но нано­сить­ся и рас­те­кать­ся на поверх­но­сти, а так­же при нане­се­нии тон­ких сло­ёв и доста­точ­ной суш­ке меж­ду сло­я­ми осо­бых про­блем не долж­но воз­ни­кать.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.