Как убрать хлопун на металле кузовной детали

Как убрать хлопун на металле

Здрав­ствуйте доро­гие чита­тели блога kuzov.info!

В этой ста­тье пого­во­рим о том, как убрать хло­пун на металле и, в целом, о том как пра­вильно оса­жи­вать металл кузова.

Так назы­ва­е­мый «хло­пун» – это рас­тя­ну­тый металл. Пло­щадь металла при рас­тя­ги­ва­нии уве­ли­чи­ва­ется, излиш­ний металл обра­зует выпук­лый «бугор». При попытке убрать такой «хло­пун», Вы столк­нё­тесь с тем, что он цели­ком про­ва­лится, то есть излиш­няя выпук­ло­сть пре­вра­тится в вогну­то­сть. Сколько не ста­рай­тесь убрать «хло­пун», про­сту­ки­вая его молот­ком, под­кла­ды­вая при этом под­держку, у Вас не полу­чится ста­би­ли­зи­ро­вать металл. Как же быть в таком слу­чае? В этой ста­тье мы рас­смот­рим методы и инстру­менты для устра­не­ния неста­биль­но­сти рас­тя­ну­того металла пане­лей кузова. Но сна­чала давайте немного раз­бе­рёмся, по какой при­чине воз­ни­кает «хло­пун». Как было напи­сано выше, «хло­пун» — это, чаще всего, рас­тя­ну­тый металл, кото­рому некуда деться и он пере­ме­ща­ется в выпук­ло­сть металла. Это дей­стви­тельно так, но бывает, что металл, в прин­ципе, ров­ный, но неста­биль­ный, при лёг­ком нажа­тии про­ги­ба­ется и не воз­вра­ща­ется, пока не нажмёшь металл где-нибудь рядом, либо немного не помо­жешь этому металлу с обрат­ной сто­роны. В такой ситу­а­ции одной из веро­ят­ных при­чин может быть не выправ­лен­ное до конца ребро жёст­ко­сти. Также, может быть не до конца отрих­то­ваны дру­гие при­ле­га­ю­щие обла­сти. Нужно пони­мать, что все обла­сти панели кузова вза­и­мо­свя­заны. Одна вмя­тина или буго­рок может вли­ять на сосед­нюю область. Нужно ста­раться понять повре­жде­ние, рас­пу­тать как голо­во­ломку. Как я уже писал в одной из ста­тей о рих­товке с помо­щью молотка, гла­дилки и под­держки, когда обра­зу­ется вмя­тина на выпук­лой поверх­но­сти, то металл не про­сто про­ги­ба­ется, а обра­зу­ются воз­вы­ше­ния по краям вмя­тины. В этом слу­чае, нужно, надав­ли­вая под­держ­кой с обрат­ной сто­роны углуб­ле­ния, про­сту­чать металл вокруг вмя­тины, не попа­дая по под­держке.

Методы и инструменты для осаживания металла

Суще­ствует два основ­ных метода оса­жи­ва­ния рас­тя­ну­того металла: холод­ное оса­жи­ва­ние, кото­рое про­ис­хо­дит с помо­щью молотка, гла­дилки и под­держки со спе­ци­аль­ной насеч­кой и оса­жи­ва­ние нагре­вом. Листо­вой металл при рас­тя­ги­ва­нии ста­но­вится тоньше. Прин­цип оса­жи­ва­ния нагре­вом в том, что при нагре­ва­нии металл начи­нает рас­ши­ряться, но холод­ный металл вокруг не даёт нагре­тому металлу рас­ши­риться. Таким обра­зом, про­ис­хо­дит утол­ще­ние нагре­того металла и неесте­ственно вытя­ну­тая поверх­но­сть воз­вра­ща­ется в нор­маль­ное состо­я­ние.

Моло­ток, гла­дилка со спе­ци­аль­ной насеч­кой на рабо­чей поверх­но­сти

Молоток для осаживания с насечкой

поддержка с насечкой для осаживания металла

Эти инстру­менты имеют насечку на своих рабо­чих поверх­но­стях. Насечка при ударе отпе­ча­ты­ва­ется на поверх­но­сти рас­тя­ну­того металле и тем самым сжи­мает его. Рас­тя­ну­тый металл сокра­ща­ется, выпук­ло­сть ста­но­вится меньше или вообще исче­зает. Таким обра­зом, металл оса­жи­ва­ется. При при­ме­не­нии такого метода нужно исполь­зо­вать кон­тро­пору (под­держку) с обрат­ной сто­роны металла, кото­рая тоже может иметь насечку. Для боль­ших пло­ща­дей лучше исполь­зо­вать гла­дилку с насеч­кой. В отдель­ной ста­тье я покажу, как можно изго­то­вить такую гла­дилку из напиль­нику сво­ими руками.

Спот­тер и гра­фи­то­вый стер­жень

графитовые стержни для споттера

При нали­чии спот­тера можно легко решить про­блему рас­тя­ну­того металла. Для этих целей на спот­тере преду­смот­рены спе­ци­аль­ные режимы. Можно оса­жи­вать точ­ками, регу­ли­руя силу тока и про­дол­жи­тель­но­сть импуль­сов. Для этого в наборе со спот­те­ром есть спе­ци­аль­ная насадка. Такой режим оса­жи­ва­ния более мяг­кий, дози­ро­ван­ный. Нужно начи­нать с настроек, даю­щих сла­бый импульс. При необ­хо­ди­мо­сти можно уве­ли­чить импульс. Также есть режим оса­жи­ва­ния для при­ме­не­ния с гра­фи­то­вым стерж­нем. Этот режим даёт непре­рыв­ный ток через гра­фи­то­вый стер­жень, кото­рый нагре­ва­ется и пере­даёт нагрев листо­вому металлу. Сила тока регу­ли­ру­ется. Таким спо­со­бом можно оса­жи­вать металл очень быстро и рабо­тать на боль­ших пло­ща­дях.

Оса­жи­ва­ние сва­роч­ным полу­ав­то­ма­том

Смысл метода в нагреве металла с помо­щью точек в местах выпук­ло­сти рас­тя­ну­того металла. Сразу после нагрева можно про­сту­ки­вать металл молот­ком, под­став­ляя с обрат­ной сто­роны под­держку. Под­держку нужно дер­жать с зазо­ром от про­сту­ки­ва­е­мой поверх­но­сти. Лучше, чтобы она имела мень­шую выпук­ло­сть, чем про­сту­ки­ва­е­мая поверх­но­сть. Можно также охла­ждать, нагре­тый таким спо­со­бом металл, с помо­щью мок­рой тряпки, либо сжа­того воз­духа.

Оса­жи­ва­ние кис­ло­родно-аце­ти­ле­но­вой горел­кой

как убрать хлопун на металле

Рас­тя­ну­тый металл нагре­ва­ется пла­ме­нем газо­вой горелки до виш­нево-крас­ного цвета (в каче­стве газа исполь­зу­ется аце­ти­лен и кис­ло­род). Нагре­вать нужно наи­бо­лее выпук­лый уча­сток металла. В нагре­том металле про­ис­хо­дит про­цесс сжа­тия, кото­рый при­во­дит к усадке металла. Пламя горелки нужно рас­по­ло­жить пер­пен­ди­ку­лярно поверх­но­сти металла. Это даст гаран­тию того, что нагре­вать Вы будете только малень­кое пятно. Если пло­щадь рас­тя­ну­того металла, тре­бу­ю­щая оса­жи­ва­ния обшир­ная, то нагрев нужно про­из­во­дить сег­мен­тами, пере­ходя с одной обла­сти на дру­гую. После нагрева можно несильно про­сту­чать область вокруг нагре­того пятна, исполь­зуя моло­ток и под­держку. Таким обра­зом, вы помо­га­ете утол­щаться металлу, сводя его к цен­тру нагре­того пятна. Нужно пом­нить, что при про­греве листо­вой металл полу­чает напря­же­ния, утол­ща­ется и теряет эла­стич­но­сть. Всё это может в даль­ней­шем услож­нить рих­товку. Поэтому нужно поль­зо­ваться мето­дом нагрева осто­рожно и только в нуж­ных местах.

Оса­жи­ва­ние оса­доч­ным дис­ком (shrinking disk)

shrink_disk

Оса­доч­ный диск изго­тав­ли­ва­ется из высо­ко­проч­ной нержа­ве­ю­щей стали. Дей­ствует нагре­вом для оса­жде­ния рас­тя­ну­того металла. Он уста­нав­ли­ва­ется на угло-шли­фо­валь­ную машинку (бол­гарку), жела­тельно с регу­ли­ров­кой ско­ро­сти вра­ще­ния. Нагрев про­ис­хо­дит бла­го­даря тре­нию. После нагрева и после­ду­ю­щего охла­жде­ния рас­тя­ну­тый металл сжи­ма­ется и при­ни­мает нуж­ные формы. Резуль­тат полу­ча­ется отлич­ный и, нет опас­но­сти, пере­греть или испор­тить панель, как это можно сде­лать в слу­чае с нагре­вом кис­ло­родно-аце­ти­ле­но­вой горел­кой. С помо­щью такого диска можно рабо­тать на боль­шой пло­щади и устра­нять целую серию «буг­ров» рас­тя­ну­того металла. Оса­доч­ный диск при­ме­ним на раз­ных видах листо­вого металла, в том числе на алю­ми­нии. Он также может оса­жи­вать неболь­шие «бугорки» металла, рас­тя­ну­того в про­цессе рих­товки молот­ком. Оса­доч­ные диски бывают раз­ных раз­ме­ров, пред­на­зна­чен­ные для более удоб­ной работы с раз­ными повре­ждён­ными участ­ками. Более подробно об этом диске можете почи­тать здесь.

Уси­ле­ние листо­вого металла про­филь­ными уси­ли­те­лями с обрат­ной сто­роны панели

Этот спо­соб не вер­нёт рас­тя­ну­тый металл в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние, но помо­жет уси­лить поте­ряв­шую жёст­ко­сть поверх­но­сть. Бывает, что кузов­ная панель после рих­товки при­об­рела нуж­ную форму, но не имеет доста­точ­ной жёст­ко­сти. Это бывает при ремонте кузов­ной панели, име­ю­щей боль­шую пло­щадь, в основ­ном, при рих­то­ва­нии крыши авто­мо­биля. В этом слу­чае целе­со­об­разно исполь­зо­вать допол­ни­тель­ный уси­ли­тель, кото­рый можно взять из демон­ти­ро­ван­ных пане­лей кузова, остав­шихся после дру­гих ремон­тов.

1 Comment on Как убрать хлопун на металле

  1. Хоро­шая ста­тья. Про уса­доч­ный диск не знал, нужно попро­бо­вать.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.