Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
Сегодня рассмотрим когда и как нужно делать переход по лаку.
Иногда, при окрашивании небольшого сегмента, не целесообразно покрывать лаком всю деталь. Сделать незаметный переход по лаку вполне возможно, но обычно не рекомендуется, потому что размытая граница может со временем проявиться под воздействием ультрафиолетовых солнечных лучей и переход станет заметен. Для хорошей износостойкости лакокрасочное покрытие должно иметь определённую толщину плёнки. Во время формирования плавного перехода при помощи блендера толщина плёнки в месте перехода стремится к нулю. Эта нехватка толщины сокращает износостойкость в месте перехода и ведёт к появлению нежелательных дефектов, таких как: выцветание/затуманивание, видимость линии перехода, отслоение. По этой причине некоторые производители автомобилей не рекомендуют использование такой процедуры и рекомендуют при частичном окрашивании панели кузова, покрывать лаком всю деталь. Это даёт гарантированный результат, который не изменится при дальнейшей эксплуатации.
Когда делать переход по лаку?
Бывают ситуации, когда переход по лаку неизбежен. На машинах, у которых крыша и боковая задняя панель (заднее крыло со стойкой) не имеют разделения, необходимо делать переход, иначе придётся покрывать лаком крышу и заднюю панель с противоположной стороны. Также, при правильной подготовке и реализации переход можно делать на любой другой детали. Всё же, если панель кузова имеет небольшие размеры, то лучше покрывать лаком всю деталь.
Производители лакокрасочных материалов обеспечивают необходимыми продуктами для реализации перехода по лаку, но, как упоминалось выше, предупреждают о недостаточной износостойкости и уязвимости зоны перехода. Если необходимо дать длительную гарантию на покраску, то лучше покрывать лаком всю деталь.
Структура перехода по лаку
Плавный переход лака при помощи специального растворителя представляет собой смешивание свеженанесённого лака со старым лаком панели.
Растворитель для переходов (blender) представляет собой очень медленный растворитель. Блендер предназначен для растворения свеженанесённого и старого лака и смешивания их. Это позволяет убрать границу нового и старого лакокрасочного покрытия.
Блендер наносится лёгким напылением. Растворитель для переходов размягчает родной лак панели так, чтобы новый и старый лак слились вместе.
Некоторые современные уретановые лакокрасочные покрытия необратимо отверждены под воздействием температуры. При использовании блендера на уретановых лакокрасочных покрытиях, свежий лак оседает на поверхности этих покрытий, а не смешивается, создавая общее монолитное покрытие. Поэтому очень важно, чтобы лак (в том числе мелкий опыл от него) наносился на поверхность, подготовленную под покраску (от 800 до 1000/1200).
Подготовка
- Для начала нужно тщательно отмыть поверхность.
- Часть панели, где будет делаться переход по лаку, нужно отшлифовать абразивом P1000 – P1200. Ремонтную область нужно подготовить как при обычной покраски (P800). Для этого лучше использовать шлифовальные круги вместе с мягкой подложкой на орбитальной машинке. Края и труднодоступные области нужно обработать вручную.
- Для перехода лучше выбрать более узкое место. Нужно оставить достаточно места для распыления базовой краски, чтобы оставалось расстояние до границы перехода лака.
- В месте где будет переход можно сделать «карман» с помощью маскировочной бумаги или укрывного материала. Это позволит легче сделать плавную границу лака и ограничит попадания лишнего опыла на всю оставшуюся часть панели. Перед нанесением растворителя для переходов этот «карман» нужно убрать.
- Лучше временно закрыть область перехода, чтобы на неё гарантированно не попадал опыл от базовой краски. Граница заклеенной зоны не должна быть резкой. Для этого можно использовать специальный поролоновый валик, который применяется в проёмах, либо способ обратного заворачивания (см. рисунок).
Процесс перехода по лаку
- Перед нанесением лака базовый слой краски должен высохнуть в течение 30–45 минут. Если заклеивали зону перехода при окрашивании базовой краской, то перед нанесением лака маскировку нужно убрать.
- Первый слой лака нужно распылить на область, куда распылялась базовая краска. Начните с распыления полу-мокрого слоя лака. Уже на этом этапе нужно при распылении делать плавную границу.
- Далее наносится растворитель для переходов (блендер) на границу распылённого лака. Если есть возможность, то для этого можно использовать второй краскопульт. Также, можно применять аэрозольный баллончик с блендером.
- Повторите процесс, но на этот раз лак должен наноситься мокрым слоем. Плавная граница второго слоя должна заканчиваться чуть дальше первой, перекрывая её примерно на 5 см.
- Снова наносится растворитель для переходов.
- Последний слой лака должен быть плавным и на краю практически сухим. Блендер его растворит. Чтобы лак ложился без чёткой границы, при распылении поворачивайте краскопульт в сторону от поверхности.
- Блендер можно наносить повторно до полного исчезновения видимой границы лака. Его нужно наносить постепенно, очень тонкими слоями. При нанесении слишком толстого слоя растворителя для переходов может появиться подтёк. Можно наносить несколько раз, но делая межслойную сушку (до 5 минут). Не нужно распылённый блендер сушить воздухом из краскопульта. Лучше, чтобы растворитель испарялся естественным путём.
- После полного высыхания нужно отполировать область перехода на низких или средних оборотах.
Альтернативный способ
После лакирования панели и плавного напыления в области перехода лака, в разведённый с отвердителем лак добавляется 50% блендера от количества лака. Эта смесь распыляется низким давлением (не более 0.8 бар) на зону перехода. Если останется сухой опыл, то его можно растворить, распылив чистый блендер. Обычно достаточно распылить только эту смесь. Многие мастера используют именно этот способ, так как смесь получается менее жидкая, чем чистый растворитель для переходов и уменьшается вероятность возникновения подтёка.
Полировка перехода по лаку
Перед началом полировки область перехода должна быть полностью высохшей и отвердевшей, иначе полировка навредит. Если есть возможность, то лучше высушить окрашенную панель и место перехода инфракрасной сушкой.
После окончательного затвердевания нужно отшлифовать переход абразивом 2000 или 2500 и отполировать, используя все необходимые полировальные пасты. Полировать нужно на малых оборотах и не нагревать поверхность.
Если всё сделать правильно, то область перехода будет незаметной.
Ошибки
- Подготовлено мало места для перехода. На некоторых сложных цветах приходится делать переход дальше, чем планировалось. Всегда нужно готовить поверхность с запасом.
- Попытка сделать переход с заходом на глянцевую поверхность и подготовка слишком мелким (полировочным) абразивом. Поверхность, куда попадает даже немного опыла от лака, должна быть обработана абразивом не мельче 1000/1200.
- Попадание базовой краски в область перехода. В процессе выполнения перехода по лаку важно, чтобы базовая краска (база) при распылении не попадала на область, где будет переход по лаку. Если такое произойдёт и база попадёт за границу, где заканчивается свежераспылённый лак, то при полировке область перехода частично отслоится и граница станет видимой.
- Была сделана слишком чёткая граница лаком. Чёткую границу перехода сложно (или даже невозможно) размыть блендером. Он размывает лёгкий напыл лака.
- Нанесение растворителя для переходов слишком толстым слоем может стать причиной появления подтёков.
- Слишком агрессивное полирование в зоне перехода.
Блендер на кухне стоит! Цена статьи, написанной не самим мастером?
Blender с англ. — это то, что смешивает, в данном случае старый и новый лак. На кухне тоже блендер (он смешивает продукты). Я это слово впервые узнал от подборщика красок, который долгое время проработал маляром. Операция перехода по лаку или краске на английском языке называется Blending. Можно использовать сочетание растворитель для переходов, что также используется в этой статье. Таким образом, слово блендер вполне передаёт смысл этого продукта (на таре некоторые производители пишут Blender thinner, blending thinner, spot blender, blend-in или fade out thinner). Есть ещё биндер (бесцветная эмаль основа), но она используется для перехода по базе, а не по лаку. Возможно, Вы имели ввиду это название, когда написали замечание про блендер.
Добрый день, я не профессионал, но крашу сам свои автомобили. Сейчас у меня Меган 2 седан. Планирую перекрасить пороги и арки задних крыльев из-за вмятинок и сколов на них. На задних крыльях у мегана есть ребро жесткости — довольно резкий переход вертикальной плоскости крыла в наклонную. Выше этого ребра нет необходимости перекрашивать крыло, а если и перекрашивать все — то придется залезать на крышу аж до самой лобовухи. Делать переход по краске и по лаку ни разу не пробовал — боюсь что сразу хорошо не получится. Есть идея заклеить верхнюю часть крыла выше ребра жесткости с границей по ребру, перекрасить и залачить все что ниже ребра, а ступеньку, которую образует новое ЛКП на ребре жесткости в дальнейшем после полной полимеризации сошлифовать и полирнуть. Поскольку визуально плоскости крыла выше и ниже ребра всегда имеют разные оттенки из-за разных углов зрения, то мне кажется такой переход со старого ЛКП, на новое будет незаметен. Имеет право на жизнь такой способ перехода или получится ерунда?
Я думаю, что вполне можно так сделать. Можете купить поролоновый валик для проёмов и наклеить его чуть выше ребра (несколько мм), а на него, при помощи малярной ленты, можно уже наклеить маскировочный материал или газеты. Он даст незаметную границу нового и старого лака. Важно будет заматовать поверхность под лак до ребра, само ребро (аккуратно, чтобы не протереть) и немного выше ребра. Готовьте шлиф.бумагой не мельче P1000. После окрашивания аккуратно отполируйте границу старого и нового лака выше ребра. Возможно её и без полировки видно не будет, если валик будете использовать.
Только при окрашивании, не залезайте базой (если краска с лаком) близко к ребру, пусть там будет только лак.
Получается, что нужно сошлифовать старый лак полностью до базы на некотором расстоянии ниже ребра и в этой зоне сначала сделать переход по базе?
Как сделать этот переход по базе незаметным? Каким зерном заканчивать подготовку старой базы под переход? Над зоной перехода по базе сделать “козырек”? После нанесения базы переход надо шлифовать? Каким зерном?
Лак не нужно убирать до базы(самой краски), его нужно только сделать матовым, чтобы новые краска и лак держались за эту матовость (мелкие царапины). Основную область покраски можно обработать шлифовальной бумагой P800, а ближе к переходу P1000. Можно также серый скотч-брайт с матирующей пастой использовать.
Базой закрашивается ремонтная область(грунт) и делается плавная граница. Для этого при распылении поворачиваете запястье руки с краскопультом в сторону границы и одновременно плавно отпускаете курок. Желательно, чтобы база(краска) не долетала немного до границы, до которой будет лакироваться деталь. Базу(краску) шлифовать не нужно. После её нанесения, она должна подсохнуть. Можно подождать минут 30. Потом наносить лак. Лак наносите обычными проходами, без каких-либо плавных распылений.
“Козырёк” делаете чуть выше ребра (2–3 мм). Я бы использовал поролоновый валик. Так не будет резкой границы.
Если так сделаете получится ступенька,которая останется на ребре, и ее ничем не уберете, а если после полимеризации начнете 800- й сошлифовывать портрете до грунта или до металла и потом нужно будет все перекрашивать заново и переход получится на всю крышу…
Если так сделаете получится ступенька,которая останется на ребре, и ее ничем не уберете, а если после полимеризации начнете 800- й сошлифовывать протрете до грунта или до металла и потом нужно будет все перекрашивать заново и переход получится на всю крышу…