Обработка машины воском. Виды восков и их нанесение.

Обработка машины воском

Здрав­ствуйте доро­гие чита­тели блога kuzov.info!

Эта обзор­ная ста­тья, рас­ска­жет о видах авто­мо­биль­ных вос­ков, их нане­се­нии, пре­иму­ще­ствах и недо­стат­ках.

На сего­дняш­ний день суще­ствуют сотни про­дук­тов на вос­ко­вой основе. Их можно под­раз­де­лить на сле­ду­ю­щие кате­го­рии:

  • Жид­кие воски
  • Воски в виде пасты
  • Вос­ко­вые спреи
  • Гер­ме­тики для защиты кузова (силанты)

apply-5

Для неко­то­рых авто­мо­биль­ных энту­зи­а­стов нати­ра­ние вос­ком авто­мо­биля – это огром­ное удо­воль­ствие. Тем самым они как бы доби­ва­ются совер­шен­ства внеш­него вида машины. Они готовы поли­ро­вать кузов каж­дый день. Такие люди готовы тра­тить много вре­мени на вос­ко­ва­ние, исполь­зуя про­дукты, кото­рые при­ме­ня­ются в несколько эта­пов.

Для дру­гих людей, кто очень доро­жит своим вре­ме­нем, но при этом хочет, чтобы их авто­мо­биль был ухо­жен, нужно про­стое и быст­рое реше­ние вос­ста­нов­ле­ния блеска и защиты кузова. Для тех и дру­гих кате­го­рий людей суще­ствуют про­дукты, спо­соб­ные дать отлич­ный резуль­тат. Давайте рас­смот­рим про­цесс под­го­товки и вос­ко­ва­ния.

Начинать нужно  с очистки поверхности

Перед нане­се­нием любых защит­ных вос­ков кузов авто­мо­биля необ­хо­димо отмыть. Про­стой мойки кузова будет недо­ста­точно на поверх­но­сти оста­ётся въев­ша­яся грязь и при­лип­шие твёр­дые частички. Для более тща­тель­ной очистки после мойки при­ме­няют очи­сти­тель­ные уни­вер­саль­ные воски, очи­сти­тель­ную глину и дру­гие составы. Рас­смот­рим подроб­нее пре­иму­ще­ство и недо­статки этих мето­дов очистки.

При­чина, по кото­рой вос­ко­вые пасты Turtle Wax 2в1 были так попу­лярны в том, что они явля­ются как очи­сти­те­лями, так и, соб­ственно, про­дук­том для вос­ко­ва­ния. Сей­час мно­гие сна­чала при­ме­няют син­те­ти­че­скую очи­ща­ю­щую глину, а потом нано­сят воск на чистое лако­кра­соч­ное покры­тие.

Вос­ко­вый состав 2в1(очиститель и воск для защиты) vs чистя­щая глина+воск

turtlelogo

Clay

Боль­шин­ство совре­мен­ных авто­мо­би­лей имеют лако­вое покры­тие, даже если краска без эффекта «метал­лик». Такое покры­тие отли­ча­ется от покры­тий без лака. Совре­мен­ные лако­вые покры­тия нано­сят тон­ким слоем. Это дела­ется в целях эко­но­мии и сокра­ще­ния конеч­ной сто­и­мо­сти авто­мо­биля. Таким обра­зом, не пра­вильно регу­лярно исполь­зо­вать абра­зив­ные сред­ства для очистки и поли­ровки кузова. Вос­ко­вые составы 2в1 явля­ются и очи­сти­те­лями и поли­ро­валь­ными соста­вами на вос­ко­вой основе. Как очи­сти­тели они содер­жат абра­зив­ные частицы. Запас тол­щины лака не поз­во­лит сде­лать много абра­зив­ных поли­ро­вок. Целе­со­об­разно при­ме­нять очи­ща­ю­щую глину и далее исполь­зо­вать воск, не содер­жа­щий очи­сти­те­лей. Подроб­нее о при­ме­не­нии очи­ща­ю­щей глины можете про­чи­тать здесь.

Поли­руйте, чтобы убрать дефекты… перед вос­ко­ва­нием

Если на авто­мо­биле, кото­рый Вы соби­ра­е­тесь покры­вать вос­ком, есть мел­кие цара­пины и потёр­то­сти, то сна­чала нужно при­ме­нить абра­зив­ную поли­ровку. Неко­то­рые оши­бочно счи­тают, что нане­се­ние воска убе­рёт незна­чи­тель­ные дефекты. Перед нане­се­нием воска нужно убрать мел­кие цара­пины, следы от высох­шей воды, потёр­то­сти. Всё это можно устра­нить или сгла­дить абра­зив­ной поли­ров­кой. Воск про­сто сохра­нит очи­щен­ную и вос­ста­нов­лен­ную поверх­но­сть.

Нанесение автомобильного воска с помощью спрея

Обработка машины воском в виде спрея

Воск в виде спрея можно счи­тать самым лёг­ким спо­со­бом нане­се­ния вос­ко­вой защиты. Сей­час воск в виде спрея сопер­ни­чает с луч­шими жид­кими вос­ками и вос­ками в виде паст. В вос­ко­вых спреях при­ме­ня­ются поли­меры, кото­рые дают хоро­шую защиту.

Мно­гие поли­мер­ные защит­ные покры­тия, нано­си­мые спреем можно нано­сить даже на откры­том солнце. Конечно же, для луч­шего резуль­тата лучше их при­ме­нять в тени. К при­меру, Meguiar’s Ultimate Quik Wax (воск в виде спрея) может обес­пе­чить тот же уро­вень защиты, что и Meguiar’s NXT Generation Tech Wax.

Чтобы нане­сти воск спреем, сна­чала нужно тща­тельно отмыть машину. Далее, нужно при­го­то­вить спе­ци­аль­ное мик­ро­фиб­ро­вое поло­тенце для поли­ровки. Нужно нано­сить воск и сразу рас­ти­рать его этим поло­тен­цем. Обра­ба­ты­вать, таким обра­зом, поверх­но­сть лучше неболь­шими сег­мен­тами. После обра­ботки всей панели, нужно пере­вер­нуть поло­тенце и, исполь­зуя чистую сто­рону, нужно ещё раз окон­ча­тельно отпо­ли­ро­вать всю поверх­но­сть. Таким обра­зом, Вы рав­но­мерно рас­пре­де­лите нане­сён­ный защит­ный состав.

Нанесение жидкого воска и воска в виде пасты

Обработка машины воском в виде пасты

В про­шлом, воски в виде пасты были наи­бо­лее пред­по­чи­та­е­мыми, так как давали хоро­ший резуль­тат. В наше время мно­гие про­из­во­ди­тели пред­ла­гают жид­кие и пас­то­об­раз­ные вер­сии воска, име­ю­щего один и тот же состав.  В чём же их раз­ница? Здесь всё зави­сит от пред­по­чте­ний и метода нане­се­ния. Мно­гие люди счи­тают, что пас­то­об­раз­ные воски больше под­хо­дят для руч­ной обра­ботки, тогда как жид­кие воски больше под­хо­дят для при­ме­не­ния с поли­ро­валь­ной машин­кой.

Не нужно пере­бар­щи­вать с коли­че­ством нано­си­мого воска. Это каса­ется и пас­то­об­раз­ного и жид­кого воска. Чем меньше, тем лучше. Дол­жен полу­читься рав­но­мер­ный тон­кий вос­ко­вый слой. Для совре­мен­ных поли­мер­ных вос­ков тол­стый слой не обя­за­те­лен. Тон­кий слой высы­хает быст­рее и легче рас­ти­ра­ется.

При при­ме­не­нии жид­ких и пас­то­об­раз­ных вос­ков, сле­дуйте сле­ду­ю­щим инструк­циям:

  • Обра­ба­ты­вайте поверх­но­сть в тени, где нет пря­мого попа­да­ния сол­неч­ных лучей.
  • Исполь­зуйте спе­ци­аль­ный аппли­ка­тор, реко­мен­до­ван­ный про­из­во­ди­те­лем или име­ю­щийся в нали­чии в ком­плекте с вос­ком. Обычно под­хо­дит поро­ло­но­вая губка.
  • Обра­ба­ты­вайте панели кузова сег­мен­тами по 20 — 40 квад­рат­ных сан­ти­мет­ров. Неко­то­рые про­дукты можно перед рас­ти­ра­нием нане­сти на всю машину.
  • Нужно уточ­нить в инструк­ции к исполь­зу­е­мому вами про­дукту нужно ли ждать, когда высох­нет воск, перед его рас­ти­ра­нием. Неко­то­рые про­дукты тре­буют высы­ха­ния перед рас­ти­ра­нием, а неко­то­рые нужно рас­ти­рать сразу после нане­се­ния.
  • Все­гда исполь­зуйте неболь­шое коли­че­ство воска для рас­ти­ра­ния. Исполь­зуя слиш­ком много воска, Вы только тра­тите его зря. Если нане­сено много воска и он плохо рас­ти­ра­ется, попро­буйте поме­нять сто­рону мик­ро­фиб­ро­вого поло­тенца и чистой сто­ро­ной повто­рить рас­ти­ра­ние.

Обработка машины жидким воском

После вос­ко­ва­ния поверх­но­сть должна полу­читься глад­кой и бле­стя­щей, без полос и под­тё­ков воска.

Что делать, если после всей про­де­лан­ной работы у Вас по-преж­нему оста­лись полосы и обла­сти, на кото­рых воск сложно рас­те­реть. Для этого есть несколько при­ё­мов. Самый про­стой – нужно при­пар­ко­вать машину под солн­цем на 10–15 минут. Воск нагре­ется, но нельзя, чтобы он стал горя­чим, потом опять нужно заехать в тень или гараж. Далее, исполь­зуя чистое мик­ро­фиб­ро­вое поло­тенце для поли­ровки, Вы с лёг­ко­стью отпо­ли­ру­ете воск до блеска.

Комбинирование восков

Детей­леры, кото­рые под­го­тав­ли­вают авто­мо­били для шоу, часто нано­сят воск кар­науба поверх син­те­ти­че­ского воска. Син­те­ти­че­ский воск дей­ствует как глян­це­вый слой, а воск кар­науба добав­ляет глу­бины и мок­рый эффект. Перед нане­се­нием вто­рого слоя воска, нужно дать пер­вому слою затвер­деть. Для этого может пона­до­биться от 12 до 24 часов.

Прозрачные герметики (силанты) для защиты лакокрасочной поверхности

Обработка машины синтетическим защитным герметиком

Кроме клас­си­че­ских вос­ков суще­ствуют про­зрач­ные гер­ме­тики (силанты) для защиты окра­шен­ной поверх­но­сти. Они состоят пол­но­стью из син­те­ти­че­ских ингре­ди­ен­тов. Силанты для краски дают более дли­тель­ную защиту, чем воски. Они очень про­сто нано­сятся. Недо­стат­ком можно назвать неглу­бо­кий, поверх­ност­ный блеск, кото­рый они дают. Неко­то­рые воски с нату­раль­ными ингре­ди­ен­тами или с ком­би­на­цией нату­раль­ных и син­те­ти­че­ских ингре­ди­ен­тов дают более глу­бо­кий блеск.

Перед нане­се­нием силанта нужно отмыть и высу­шить кузов авто­мо­биля. Гер­ме­тики для защиты краски гид­ро­фоб­ные, поэтому во время нане­се­ния на поверх­но­сть не должно попа­дать воды.

Глав­ный прин­цип нане­се­ния таких силан­тов заклю­ча­ется в том, что нужно нане­сти тон­кий слой состава и оста­вить на 20–30 минут. Подоб­ные син­те­ти­че­ские гер­ме­тики нано­сятся сразу на всю поверх­но­сть. Можно нано­сить кру­го­выми дви­же­ни­ями, рав­но­мерно рас­пре­де­ляя состав. Не нужно рас­ти­рать состав, как это дела­ется с клас­си­че­скими вос­ками.

Силанты также можно нано­сить на стёкла, хро­ми­ро­ван­ные детали и пла­стик.

Какие преимущества даёт обработка машины воском и синтетическими силантами?

  • Воск или син­те­ти­че­ский гер­ме­тик (силант) создают неви­ди­мую защит­ную плёнку, кото­рая помо­гает защи­тить краску от мно­же­ства воз­дей­ствий окру­жа­ю­щей среды: грязи, дождя, насе­ко­мых, смолы дере­вьев, пти­чьего помёта и пр. (клю­че­вая фраза здесь “помо­гает защи­тить”, так как ника­кой воск не даст 100% защиты от всех агрес­сив­ных воз­дей­ствий окру­жа­ю­щей среды).
  • Совре­мен­ные вос­ко­вые составы и син­те­ти­че­ские гер­ме­тики для защиты краски создают защиту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей.
  • Воск запол­няет мел­кие цара­пины и делает их неви­ди­мыми. Здесь стоит уточ­нить, что такой эффект суще­ствует, но это отно­сится только к совсем мел­ким цара­пи­нам. Воск не явля­ется пана­цеей от цара­пин. Более круп­ные цара­пины нужно сгла­жи­вать абра­зив­ной поли­ров­кой.
  • Воск и син­те­ти­че­ские силанты сохра­няют очи­щен­ную и отпо­ли­ро­ван­ную лако­кра­соч­ную поверх­но­сть, а также при­дают допол­ни­тель­ный блеск окра­шен­ной поверх­но­сти. Син­те­ти­че­ские силанты для защиты краски кузова явля­ются рекорд­сме­нами по части дол­го­вре­мен­ной защиты лако­кра­соч­ного покры­тия кузова. Если на краску не про­ис­хо­дит посто­ян­ного агрес­сив­ного воз­дей­ствия, то есть при щадя­щей экс­плу­а­та­ции, силанты могут сохра­нять защит­ное покры­тие в тече­ние меся­цев.

 

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.