Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

При­вет­ствую доро­гие читатели!

Пого­во­рим о тех­но­ло­гии шпа­клев­ки и окрас­ки пла­сти­ко­вых бам­пе­ров автомобилей.

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра авто­мо­би­ля тре­бу­ют при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных мате­ри­а­лов, отли­ча­ю­щих­ся от мате­ри­а­лов, пред­на­зна­чен­ных для ремон­та метал­ли­че­ских пане­лей кузова.

Шпаклевка для пластикового бампера

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра эла­стич­ные и боль­ше под­вер­же­ны виб­ра­ци­ям. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка для бам­пе­ра долж­на быть так­же эла­стич­ной. При­ме­не­ние шпа­клев­ки, не пред­на­зна­чен­ной для ремон­та бам­пе­ров, может вызвать её даль­ней­шее растрескивание.

Итак, какую шпа­клев­ку исполь­зо­вать? У любо­го про­из­во­ди­те­ля шпа­кле­вок суще­ству­ет спе­ци­аль­ная шпа­клев­ка для бам­пе­ров. К при­ме­ру, у ком­па­нии Novol – это Bamper Fix. Сей­час у неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей име­ет­ся шпа­клев­ка с угле­во­лок­ном (чёр­но­го цве­та). Она пред­на­зна­че­на не толь­ко для ремон­та кузо­ва, но может при­ме­нять­ся и для шпа­кле­ва­ния пла­сти­ка. Она проч­ная и при этом эластичная.

Ещё раз уточ­ню, что шпа­клёв­ка для ремон­та бам­пе­ров долж­на быть не про­сто проч­ная (к при­ме­ру как шпа­клев­ка со стек­ло­во­лок­ном), но и эластичная.

Можно ли применять стекловолокно при ремонте пластикового бампера?

Ком­плек­ты стек­ло­во­ло­кон­но­го мата и эпок­сид­ной смо­лы не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять для ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Тоже самое мож­но ска­зать в отно­ше­нии шпа­клев­ки со стекловолокном.

На про­сто­рах Интер­не­та по-преж­не­му мож­но най­ти видео­ро­ли­ки с демон­стра­ци­ей ремон­та пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра ком­плек­том смо­лы со стек­ло­во­ло­кон­ным матом. Это про­ти­во­ре­чит всем тех­но­ло­ги­ям пра­виль­но­го ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Вполне воз­мож­но, что такой ремонт про­дер­жит­ся какое-то вре­мя, но при малей­шем уда­ре обя­за­тель­но треснет.

Пра­виль­ный ремонт бам­пе­ра дол­жен вклю­чать нагре­ва­ние и выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных обла­стей, и запа­и­ва­ние тре­щин спе­ци­аль­ны­ми фена­ми и при­са­доч­ны­ми прут­ка­ми, сде­лан­ны­ми из того же мате­ри­а­ла, что и ремон­ти­ру­е­мый бам­пер (см. ста­тью “ремонт пла­сти­ко­вых бам­пе­ров”). Далее, как опи­са­но выше, при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные эла­стич­ные шпаклевки.

Грунтование пластиковых бамперов перед окрашиванием и нанесением акрилового грунта

Прин­цип таков, что если нуж­но покра­сить новый, ничем не покры­тый пла­сти­ко­вый бам­пер, то нуж­но его сна­ча­ла загрун­то­вать спе­ци­аль­ной грун­тов­кой для пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Для это­го доста­точ­но толь­ко обез­жи­рить бам­пер, шли­фо­вать пла­стик не обя­за­тель­но, но не поме­ша­ет (см. более подроб­но здесь). После грун­то­ва­ния нуж­но выждать от 5 до 20 минут и нано­сить крас­ку. Так­же, перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та на ремонт­ную область с обла­стя­ми “голо­го” пла­сти­ка, тре­бу­ет­ся загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка (см. фото).

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Спе­ци­аль­ная грун­тов­ка для пла­сти­ка одно­ком­по­нент­ная и не тре­бу­ет раз­бав­ле­ния с отвер­ди­те­лем. Она про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах: для рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том и в бал­лон­чи­ке. Она не тре­бу­ет шлифования.

Неко­то­рые новые бам­пе­ра про­да­ют­ся с уже нане­сён­ной грун­тов­кой серо­го цве­та. Такие бам­пе­ра нуж­но обра­бо­тать мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой или серым скотч-брай­том и сра­зу красить.

Если вы хоти­те загрун­то­вать напол­ни­тель­ным акри­ло­вым грун­том отре­мон­ти­ро­ван­ный бам­пер, кото­рый содер­жит участ­ки «голо­го» пла­сти­ка, то нуж­но, так­же, сна­ча­ла загрун­то­вать «голый» пла­стик спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка, а потом, через неко­то­рое вре­мя (луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей) загрун­то­вать напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. После затвер­де­ва­ния акри­ло­вый грунт нуж­но под­го­тав­ли­вать к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем мел­ким абра­зи­вом, обез­жи­ри­вать и красить.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­но из поли­про­пи­ле­на (PP). Этот пла­стик име­ет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хоро­шо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­я­ет на то, как крас­ка будет рас­те­кать­ся и при­ли­пать к дета­ли. Грунт для пла­сти­ка дей­ству­ет на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки к бам­пе­ру. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то крас­ка не будет надёж­но и дол­го дер­жать­ся. Может быть, Вы заме­ча­ли маши­ны, у кото­рых обла­зит кло­ка­ми крас­ка с бам­пе­ров. Обыч­но это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремон­те и обра­ща­ют­ся к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пе­ра не исполь­зо­ва­ли спе­ци­аль­ный грунт. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о “под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке”. Там подроб­но опи­са­ны тон­ко­сти под­го­тов­ки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покрас­ке и даль­ней­шей эксплуатацией.

Нужно ли грунтовать перед окраской уже покрашенный бампер другого цвета?

Если бам­пер име­ет завод­скую окрас­ку, то при пере­кра­ши­ва­нии его в дру­гой цвет, нуж­но  сде­лать мато­вым с помо­щью мел­ко­го абра­зи­ва ста­рую крас­ку, обез­жи­ри­вать и кра­сить. Грун­то­вать в этом слу­чае не обя­за­тель­но. Сле­ду­ет грун­то­вать напол­ня­ю­щим грун­том толь­ко при нали­чии мел­ких дефектов.

Какая краска используется для окраски бампера?

Рань­ше были попу­ляр­ны спе­ци­аль­ные добав­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие эла­стич­ность крас­ки. Один из недо­стат­ков таких доба­вок в том, что они вли­я­ли на отте­нок крас­ки. Сей­час чаще все­го исполь­зу­ют туже самую крас­ку, что и для окрас­ки кузо­ва, но пред­ва­ри­тель­но грун­ту­ют пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, о кото­ром было напи­са­но выше, уве­ли­чи­ва­ю­щим адге­зию к пла­сти­ку. Отте­нок крас­ки на бам­пе­рах, всё же, может отли­чать­ся от кузо­ва. Это быва­ет осо­бен­но замет­но на свет­лых крас­ках с эффек­том “метал­лик”. О при­чи­нах тако­го несо­от­вет­ствия може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье об отли­чии цве­та бам­пе­ра от цве­та кузо­ва.

10 Комментарии

  1. А нуж­но грун­то­вать пла­сти­ко­вый бам­пер перед­ний шпаклеванием?

    • Уси­ли­тель адге­зии (грунт для пла­сти­ка) уве­ли­чи­ва­ет адге­зию к пла­сти­ку после­ду­ю­щих покры­тий, в том чис­ле шпа­клёв­ки. Вооб­ще, шпа­клёв­ка, нане­сён­ная на под­го­тов­лен­ную шли­фо­ва­ни­ем пла­сти­ко­вую поверх­ность будет дер­жать­ся, но если сна­ча­ла рас­пы­лить тон­кий слой уси­ли­те­ля адге­зии, подо­ждать, когда он под­сох­нет (5–20 минут) и нане­сти шпа­клёв­ку, то она будет одно­знач­но луч­ше дер­жать­ся. Это будет замет­но уже в про­цес­се шлифования.

  2. Доб­рый день, под­ска­жи­те пожа­луй­ста, на бам­пе­ре скол раз­ме­ром 3х4, содра­ла крас­ку до чер­но­го, из за это­го у ско­ла неров­ный край. Напи­ши­те пожа­луй­ста какую исполь­зо­вать наждач­ку и какой грунт?

    • Здрав­ствуй­те. Я так пони­маю, у Вас задир из несколь­ких цара­пин, а не скол, судя по раз­ме­ру. Ремонт ско­ла или мел­кой цара­пи­ны и более круп­но­го зади­ра будет раз­ным. Скол и мел­кую цара­пи­ну мож­но под­кра­сить кисточ­кой, а более круп­ный задир луч­ше с бал­лон­чи­ка. Для под­го­тов­ки под грунт исполь­зуй­те шли­фо­валь­ную бума­гу P220. если повре­жде­ние до пла­сти­ка, то надо исполь­зо­вать сна­ча­ла уси­ли­тель адге­зии (про­зрач­ный грунт для пла­сти­ка), так как на голом пла­сти­ке крас­ка пло­хо дер­жит­ся. Потом через 5–10 минут рас­пы­ля­ет­ся акри­ло­вый грунт. Потом акри­ло­вый грунт дол­жен про­сох­нуть несколь­ко часов, далее его под­го­тав­ли­ва­е­те к покрас­ке шли­фо­валь­ной бума­гой P800 с водой, суши­те поверх­ность, обез­жи­ри­ва­е­те, красите.
      Более про­стой вари­ант: шли­фу­е­те повре­жде­ние бума­гой P220, потом сгла­жи­ва­е­те круп­ные цара­пи­ны от этой бума­ги шли­фо­валь­ной бума­гой P600 с водой, суши­те поверх­ность, обез­жи­ри­ва­е­те, нано­си­те уси­ли­тель адге­зии (спе­ци­аль­ный про­зрач­ный грунт для пла­сти­ка), потом красите.
      Подроб­нее о ремон­те зади­ра може­те про­чи­тать на этом сай­те. Най­ди­те поис­ком ста­тью “Как убрать цара­пи­ну на машине сво­и­ми рука­ми”. Там в кон­це ста­тьи опи­сы­ва­ет­ся про­цесс ремонта.

  3. Под­ска­жи­те перед покрас­кой бам­пе­ра нуж­но грун­то­вать грун­том для бам­пе­ра или ещё на него акри­ло­вый грунт нуж­но наносить ?

    • Если бам­пер новый (чистый пла­стик), то его жела­тель­но отмыть с серым скотч-брай­том и мати­ру­ю­щей пас­той (или коме­том). Перед покрас­кой нуж­но нане­сти тон­кий слой спе­ци­аль­но­го грун­та для пла­сти­ка (уси­ли­тель адге­зии), подо­ждать когда высох­нет, потом мож­но эпок­сид­ный грунт нане­сти тон­ким рав­но­мер­ным сло­ем. Мож­но с бал­лон­чи­ка, он быст­ро сох­нет. Потом, после высы­ха­ния мож­но сра­зу кра­сить. Эпок­сид­ный грунт уве­ли­чи­ва­ет адге­зию и улуч­ша­ет устой­чи­вость к ско­лам. Я кра­шу так.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.