Высверливание точечной сварки

При­вет­ствую Вас на бло­ге Kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим про­це­ду­ру высвер­ли­ва­ния точек кон­такт­ной свар­ки.

Несу­щий кузов авто­мо­би­ля состо­ит из отдель­ных эле­мен­тов, кото­рые соеди­не­ны меж­ду собой и обра­зу­ют проч­ную кон­струк­цию. Несъём­ные дета­ли кузо­ва соеди­не­ны друг с дру­гом воеди­но точ­ка­ми кон­такт­ной свар­ки. В лег­ко­вом авто­мо­би­ле может быть от 3000 до 5000 таких точек.

7
Обра­бот­ка шли­фо­валь­ной бума­гой помо­га­ет улуч­шить види­мость точек кон­такт­ной свар­ки

Быва­ет необ­хо­ди­мо убрать крас­ку, гер­ме­тик или дру­гое покры­тие, что­бы луч­ше видеть точ­ки свар­ки. В боль­шин­стве слу­ча­ев крас­ку сни­мать не обя­за­тель­но, либо доста­точ­но немно­го обра­бо­тать места с точ­ка­ми кон­такт­ной свар­ки шли­фо­валь­ной бума­гой, что­бы они были луч­ше вид­ны.

Высвер­ли­ва­ние точеч­ной свар­ки явля­ет­ся самым эффек­тив­ным и акку­рат­ным спо­со­бом разъ­еди­не­ния тако­го вида свар­ки. Нуж­но высвер­ли­вать на малых обо­ро­тах. На высо­ких обо­ро­тах свер­ло быст­ро пере­гре­ет­ся, зату­пит­ся и будет боль­ше сколь­зить, чем свер­лить. Кро­ме того, низ­кие обо­ро­ты помо­га­ют луч­ше кон­тро­ли­ро­вать про­цесс и мень­ше веро­ят­но­сти повре­дить ниже­ле­жа­щую панель. Ско­рость при высвер­ли­ва­нии зави­сит от проч­но­сти ста­ли. Чем твёр­же сталь, тем ниже долж­ны быть обо­ро­ты.

Для высвер­ли­ва­ния при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное свер­ло или фре­за раз­ме­ром 8–9.5 мм. Свёр­ла быва­ют раз­ные и име­ют свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки.

Глав­ное отли­чие заклю­ча­ет­ся в кон­чи­ке свер­ла (см. фото). То, что спра­ва име­ет боль­ший кон­чик. При высвер­ли­ва­нии им точ­ки свар­ки оста­нет­ся отвер­стие в цен­тре. Это не слиш­ком боль­шая про­бле­ма, так как отвер­стие мож­но зава­рить.

Высверливание точечной сварки

Боль­шой кон­чик поз­во­ля­ет допус­кать ошиб­ки при отсут­ствии опы­та высвер­ли­ва­ния, так как такое свер­ло лег­че удер­жать ров­но. Свер­ло с боль­шим кон­чи­ком будет удоб­нее исполь­зо­вать при свер­ле­нии не слиш­ком ров­ной поверх­но­сти. В этом слу­чае оно про­слу­жит доль­ше без допол­ни­тель­но­го зата­чи­ва­ния. Свер­ло с малень­ким кон­чи­ком тре­бу­ет более точ­но­го свер­ле­ния. Если поверх­ность, на кото­рой рас­по­ло­же­на точ­ка свар­ки, ров­ная, то луч­ше исполь­зо­вать свер­ло с малень­ким кон­чи­ком. Таким свер­лом удоб­нее будет высвер­ли­вать, если пред­ва­ри­тель­но про­свер­лить малень­кое отвер­стие посе­ре­дине точ­ки свар­ки (2–3 мм). Мож­но, так­же, исполь­зо­вать керн для того, что­бы наме­тить центр точ­ки. Это помо­жет свер­лу не сколь­зить в раз­ные сто­ро­ны при свер­ле­нии. Свер­ло с малень­ким кон­чи­ком остав­ля­ет ниж­нюю панель прак­ти­че­ски целой.

Быва­ют свёр­ла с ещё мень­шим кон­чи­ком. Чем мень­ше кон­чик, тем слож­нее удер­жи­вать свер­ло пря­мо, что­бы оно не сколь­зи­ло. Для этих целей суще­ству­ет спе­ци­аль­ное при­спо­соб­ле­ние, уве­ли­чи­ва­ю­щее удоб­ство высвер­ли­ва­ния. Доста­точ­но рас­по­ло­жить свер­ло по месту и нажать на триг­гер. Устрой­ство зажи­ма­ет место высвер­ли­ва­ния с двух сто­рон и свер­ло пода­ёт­ся на нуж­ную глу­би­ну.

Для высвер­ли­ва­ния мож­но при­ме­нить фре­зу с регу­ли­ру­е­мым кон­чи­ком. Этот кон­чик цен­тру­ет и огра­ни­чи­ва­ет глу­би­ну сре­за. Перед при­ме­не­ни­ем такой фре­зы нуж­но сна­ча­ла про­свер­лить в цен­тре точ­ки малень­кое отвер­стие, в кото­рое дол­жен встав­лять­ся, но не про­ва­ли­вать­ся кон­чик. Фре­за не высвер­ли­ва­ет всю точ­ку свар­ки пол­но­стью, как свер­ло, а свер­лит по кон­ту­ру точ­ки и отде­ля­ет её от метал­ла пане­ли. После сня­тия пане­ли нуж­но про­сто сто­чить остав­шу­ю­ся точ­ку «бол­гар­кой».

Кро­ме свер­ла или фре­зы мож­но так­же исполь­зо­вать отрез­ной или шли­фо­валь­ный диск для уда­ле­ния точ­ки свар­ки. Нуж­но поста­вить диск вер­ти­каль­но на точ­ку и сни­мать металл его реб­ром, дви­гая впе­рёд-назад. Это не самый акку­рат­ный спо­соб уда­ле­ния точек свар­ки, но, в неко­то­рых слу­ча­ях, может при­го­дить­ся. Такой спо­соб уме­стен в местах, где огра­ни­чен­ный доступ для ров­но­го рас­по­ло­же­ния свер­ла или неров­ная поверх­ность после повре­жде­ния, где рас­по­ло­же­на точ­ка свар­ки. Так­же, реб­ром шли­фо­валь­но­го или отрез­но­го дис­ка мож­но уби­рать точ­ки свар­ки, сде­лан­ные полу­ав­то­ма­том.

hole

После уда­ле­ния точек свар­ки, сле­ду­ю­щим шагом явля­ет­ся демон­таж самой дета­ли. Это не  слиш­ком слож­но сде­лать, но есть опре­де­лён­ные тон­ко­сти. Отсвер­лен­ная панель может дер­жать­ся за кузов за счёт грун­та или гер­ме­ти­ка, а так­же на остат­ках не до кон­ца высвер­лен­ных точек свар­ки. В неко­то­рых слу­ча­ях мож­но сре­зать демон­ти­ру­е­мую панель вдоль точек свар­ки, кото­рые слож­но рас­со­еди­нить. К при­ме­ру, так мож­но сде­лать вдоль колёс­ной арки, а так­же при демон­та­же кры­ши, если воз­ни­ка­ет слож­ность её отсо­еди­не­ния после высвер­ли­ва­ния. Таким обра­зом, у Вас появит­ся более удоб­ный доступ, что­бы отсо­еди­нить остав­шу­ю­ся полос­ку метал­ла от кузо­ва.

zubilo

Для отсо­еди­не­ния пане­ли исполь­зу­ет­ся зуби­ло. Важ­но им воз­дей­ство­вать в пра­виль­ном направ­ле­нии. Если на высвер­лен­ной точ­ке оста­лось немно­го свар­ки, кото­рая дер­жит часть дета­ли в этом месте, то луч­ше дей­ство­вать зуби­лом имен­но с той сто­ро­ны точ­ки, где нахо­дит­ся её оста­ток. Таким обра­зом, зуби­ло сре­жет точ­ку без короб­ле­ния при­ле­га­ю­ще­го метал­ла.

Более нестан­дарт­ный метод уда­ле­ния точек свар­ки – исполь­зо­ва­ние плаз­мен­ной рез­ки, кото­рая спо­соб­на акку­рат­но про­жечь отвер­стие в местах точек по всей тол­щине метал­ла. Плаз­мен­ная рез­ка не так доступ­на, как дрель со спе­ци­аль­ным свер­лом или «бол­гар­ка» и исполь­зу­ет­ся ред­ко.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.