Удаление царапин без покраски

Удаление царапин без покраски

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим спо­собы уда­ле­ния цара­пин на лако­кра­соч­ном покры­тии кузова авто­мо­биля без пере­кра­ши­ва­ния всего эле­мента или локаль­ного под­кра­ши­ва­ния.

Успех уда­ле­ния цара­пины будет зави­сеть от того, какое лако­кра­соч­ное покры­тие имеет ваша машина, и какая глу­бина у цара­пины. Краска на авто­мо­биле может быть покрыта лаком, а может быть без лака. Боль­шин­ство совре­мен­ных авто­мо­би­лей имеет краску, покры­тую лаком. Если краска с эффек­том «метал­лик» или «пер­ла­мутр», то она гаран­ти­ро­ванно лаки­ро­ван­ная. Одно­тон­ные краски, без эффекта «метал­лик» или «пер­ла­мутр» могут не иметь лако­вого покры­тия.

Виды царапин

Итак, прежде всего, нужно изу­чить струк­туру цара­пины и понять насколько она глу­бо­кая. Про­ве­дите ног­тём попе­рёк цара­пины.

  • Если ноготь не про­ва­ли­ва­ется внутрь цара­пины или не цеп­ля­ется за неё, то она совсем не глу­бо­кая. Такую цара­пину можно убрать абра­зив­ной поли­ров­кой.
  • Если ноготь цеп­ля­ется за цара­пину, то такая цара­пина доста­точно глу­бо­кая, но нужно понять насколько. Как гово­ри­лось выше, если краска покрыта лаком и цара­пина нахо­дится на лаке и не дохо­дит до самой краски или до грунта, то такую цара­пину тоже можно убрать или, по край­ней мере, зна­чи­тельно сгла­дить и сде­лать менее замет­ной.
  • Хуже дела обстоят, если глу­бина цара­пины дохо­дит до краски (в слу­чае с маши­ной, покры­той лаком) или до грунта или металла. Хотя суще­ствуют тех­но­ло­гии, поз­во­ля­ю­щие ремон­ти­ро­вать и такие цара­пины без покраски всей детали (тех­но­ло­гия Chips Away), но это уже более слож­ный ремонт, тре­бу­ю­щий ква­ли­фи­ка­ции и неко­то­рых спе­ци­аль­ных инстру­мен­тов. Можно исполь­зо­вать вари­ант запол­не­ния такой цара­пины крас­кой цвета кузова или лаком, кото­рый мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.
  • Дру­гой вид цара­пины, если её так можно назвать, это краска от дру­гой машины, кото­рая в резуль­тате сколь­зя­щего столк­но­ве­ния могла остаться на вашем авто­мо­биле. Рас­по­знать её можно, поте­рев паль­цем или немного поскоб­лив ног­тём. Чуже­род­ная краска нач­нёт сти­раться. Такая «цара­пина» может выгля­деть доста­точно серьёзно, но при этом устра­ня­ется доста­точно легко. Подоб­ное повре­жде­ние может содер­жать в себе ком­би­на­цию из краски от дру­гой машины и поверх­ност­ные цара­пины на лаке. Всё это хорошо уда­ля­ется при помощи абра­зив­ной поли­ровки, в край­нем слу­чае, с пред­ва­ри­тель­ным при­ме­не­нием мел­ко­абра­зив­ной шли­фо­валь­ной шкурки.

paint-defect

Итак, разо­брав­шись с видами цара­пин, давайте рас­смот­рим подроб­нее спо­собы их устра­не­ния.

Удаление царапин полировкой

Для уда­ле­ния цара­пин при помощи абра­зив­ной поли­ровки лучше иметь в нали­чии поли­ро­валь­ный круг малень­кого диа­метра со спе­ци­аль­ной под­лож­кой. Такую под­ложку с кру­гом можно исполь­зо­вать вме­сте с обыч­ной дре­лью. Для этого нужно иметь пере­ход­ник для дрели. Купив такой круг, он может при­го­диться в даль­ней­шем при уда­ле­нии дру­гих цара­пин и, к при­меру, для поли­ровки фар (см. ста­тью).

mini-pad

Можно обой­тись и без спе­ци­аль­ного круга, а поли­ро­вать вруч­ную, но такой спо­соб менее эффек­ти­вен и более тру­до­ё­мок.

От выбора спо­соба уда­ле­ния цара­пины зави­сит выбор абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пасты. Для поли­ровки дре­лью и спе­ци­аль­ным кру­гом нужно при­об­ре­сти уни­вер­саль­ную абра­зив­ную пасту для машин­ной поли­ровки. У наи­бо­лее попу­ляр­ной фирмы 3М такая паста имеет номер 50417 и идёт в таре с зелё­ным кол­пач­ком (для удоб­ства отли­чия от дру­гих паст). Такую пасту можно купить на раз­вес в мага­зине това­ров для кузов­ного ремонта. Можно, также, при­об­ре­сти абра­зив­ную пасту в мага­зине авто­кос­ме­тики. Дре­лью с поли­ро­валь­ным кру­гом можно рас­по­ли­ро­вать прак­ти­че­ски любую абра­зив­ную пасту, даже ту, что пред­на­зна­чена для руч­ной поли­ровки. Но, по воз­мож­но­сти, лучше исполь­зо­вать пасту для поли­ровки машин­кой.

Для поли­ровки вруч­ную можно при­об­ре­сти спе­ци­ально пред­на­зна­чен­ную для этого абра­зив­ную пасту в мага­зине авто­кос­ме­тики. Также сле­дует при­об­ре­сти поли­ро­валь­ную сал­фетку или спе­ци­аль­ный аппли­ка­тор, либо исполь­зо­вать мяг­кую, не син­те­ти­че­скую ткань. Нано­сить и рас­пре­де­лить пасту вруч­ную нужно кру­го­выми дви­же­ни­ями, а поли­ро­вать лучше дви­же­ни­ями впе­рёд-назад.

sandpaper- Поверх­ност­ные цара­пины на лако­кра­соч­ном покры­тии можно уда­лить при помощи одной абра­зив­ной пасты с кру­гом и дре­лью или вруч­ную. Если цара­пина немного более глу­бо­кая, а также при нали­чии остат­ков краски от дру­гой машины (как было напи­сано выше), то можно при­ме­нить шли­фо­валь­ную бумагу P2000P3000. Такая бумага исполь­зу­ется с водой. Нужно отре­зать от нового листа шли­фо­валь­ной бумаги нуж­ного раз­мера сег­мент и поло­жить в ведро с водой. Можно в воду доба­вить жид­кого мыла. Поле­жав в воде несколько минут, абра­зив бумаги ста­нет дей­ство­вать более мягко, мыло ещё больше смяг­чает дей­ствие шли­фо­валь­ной бумаги. Далее нужно немного отшли­фо­вать цара­пину так, чтобы она стала не замет­ной или менее замет­ной. Ещё лучше при­ме­нить после­до­ва­тельно два вида шли­фо­валь­ной бумаги. Сна­чала P2000, потом P2500 или P3000. Такое шли­фо­ва­ние облег­чит даль­ней­шую поли­ровку. Далее уже идёт этап поли­ровки абра­зив­ной пас­той, кото­рый при­даст гля­нец шли­фо­ван­ной обла­сти.

Заполнение глубокой царапины

Если цара­пина глу­бо­кая, но её глу­бина всё ещё не дохо­дит до базо­вого слоя краски или до грунта, то для ремонта нужно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш, запол­ня­ю­щий цара­пину лаком, либо фла­кон­чик с лаком. Такой же спо­соб подой­дёт и для одно­тон­ной краски, не покры­той лаком, но тогда нужно исполь­зо­вать фла­кон­чик с крас­кой и кисточ­кой, подо­бран­ной по номеру краски кузова.удаление царапин без покраски

Пред­ва­ри­тельно нужно как сле­дует отмыть и отчи­стить область ремонта и саму цара­пину. Саму цара­пину можно про­чи­стить внутри острой дере­вян­ной зубо­чист­кой. Перед запол­не­нием цара­пины её, также, нужно обез­жи­рить. Для этого можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ную обез­жи­ри­ва­ю­щую жид­ко­сть или спирт.

Начи­на­ете запол­нять цара­пину. Если цара­пина не запол­нится за один раз, нужно после про­сушки, повто­рить запол­не­ние вто­рой раз. Смысл в том, чтобы цара­пина была запол­нена лаком, пусть даже не акку­ратно. Раз­ма­зан­ный лак вокруг цара­пины можно будет убрать сле­ду­ю­щим эта­пом. Нужно как сле­дует про­су­шить лак, учи­ты­вая время высы­ха­ния, напи­сан­ное в инструк­ции.

удаление царапин без покраски

После пол­ного высы­ха­ния запол­нен­ной цара­пины, можно про­де­лать про­це­дуру абра­зив­ного поли­ро­ва­ния с пред­ва­ри­тель­ным шли­фо­ва­нием бума­гой P2000. Бумагу нужно обер­нуть вокруг плот­ного бру­сочка и с водой выров­нять неров­но­сти, остав­лен­ные лаком. Такой ремонт сде­лает цара­пину менее замет­ной. В неко­то­рых слу­чаях совсем не замет­ной.

После абра­зив­ной поли­ровки можно нане­сти защит­ный состав в виде поли­роли, син­те­ти­че­ского гер­ме­тика или воска. О нане­се­нии защит­ных покры­тиях можете про­чи­тать отдель­ную ста­тью.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.