Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

При­вет­ствую доро­гие чита­тели!

Пого­во­рим о тех­но­ло­гии шпа­клевки и окраски пла­сти­ко­вых бам­пе­ров авто­мо­би­лей.

Пла­сти­ко­вые бам­пера авто­мо­биля тре­буют при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных мате­ри­а­лов, отли­ча­ю­щихся от мате­ри­а­лов, пред­на­зна­чен­ных для ремонта метал­ли­че­ских пане­лей кузова.

Шпаклевка для пластикового бампера

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Пла­сти­ко­вые бам­пера эла­стич­ные и больше под­вер­жены виб­ра­циям. Таким обра­зом, шпа­клёвка для бам­пера должна быть также эла­стич­ной. При­ме­не­ние шпа­клевки, не пред­на­зна­чен­ной для ремонта бам­пе­ров, может вызвать её даль­ней­шее рас­трес­ки­ва­ние.

Итак, какую шпа­клевку исполь­зо­вать? У любого про­из­во­ди­теля шпа­кле­вок суще­ствует спе­ци­аль­ная шпа­клевка для бам­пе­ров. К при­меру, у ком­па­нии Novol – это Bamper Fix. Сей­час у неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей име­ется шпа­клевка с угле­во­лок­ном (чёр­ного цвета). Она пред­на­зна­чена не только для ремонта кузова, но может при­ме­няться и для шпа­кле­ва­ния пла­стика. Она проч­ная и при этом эла­стич­ная.

Ещё раз уточню, что шпа­клёвка для ремонта бам­пе­ров должна быть не про­сто проч­ная (к при­меру как шпа­клевка со стек­ло­во­лок­ном), но и эла­стич­ная.

Можно ли применять стекловолокно при ремонте пластикового бампера?

Ком­плекты стек­ло­во­ло­кон­ного мата и эпок­сид­ной смолы не реко­мен­ду­ется при­ме­нять для ремонта пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Тоже самое можно ска­зать в отно­ше­нии шпа­клевки со стек­ло­во­лок­ном.

На про­сто­рах Интер­нета по-преж­нему можно найти видео­ро­лики с демон­стра­цией ремонта пла­сти­ко­вого бам­пера ком­плек­том смолы со стек­ло­во­ло­кон­ным матом. Это про­ти­во­ре­чит всем тех­но­ло­гиям пра­виль­ного ремонта пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Вполне воз­можно, что такой ремонт про­дер­жится какое-то время, но при малей­шем ударе обя­за­тельно трес­нет.

Пра­виль­ный ремонт бам­пера дол­жен вклю­чать нагре­ва­ние и выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных обла­стей, и запа­и­ва­ние тре­щин спе­ци­аль­ными фенами и при­са­доч­ными прут­ками, сде­лан­ными из того же мате­ри­ала, что и ремон­ти­ру­е­мый бам­пер (см. ста­тью “ремонт пла­сти­ко­вых бам­пе­ров”). Далее, как опи­сано выше, при­ме­ня­ются спе­ци­аль­ные эла­стич­ные шпа­клевки.

Грунтование пластиковых бамперов перед окрашиванием и нанесением акрилового грунта

Прин­цип таков, что если нужно покра­сить новый, ничем не покры­тый пла­сти­ко­вый бам­пер, то нужно его сна­чала загрун­то­вать спе­ци­аль­ной грун­тов­кой для пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Для этого доста­точно только обез­жи­рить бам­пер, шли­фо­вать пла­стик не обя­за­тельно, но не поме­шает (см. более подробно здесь). После грун­то­ва­ния нужно выждать от 5 до 20 минут и нано­сить краску. Также, перед нане­се­нием акри­ло­вого напол­ня­ю­щего грунта на ремонт­ную область с обла­стями “голого” пла­стика, тре­бу­ется загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­стика (см. фото).

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Спе­ци­аль­ная грун­товка для пла­стика одно­ком­по­нент­ная и не тре­бует раз­бав­ле­ния с отвер­ди­те­лем. Она про­да­ётся в двух вари­ан­тах: для рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том и в бал­лон­чике. Она не тре­бует шли­фо­ва­ния.

Неко­то­рые новые бам­пера про­да­ются с уже нане­сён­ной грун­тов­кой серого цвета. Такие бам­пера нужно обра­бо­тать мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой или серым скотч-брай­том и сразу кра­сить.

Если вы хотите загрун­то­вать напол­ни­тель­ным акри­ло­вым грун­том отре­мон­ти­ро­ван­ный бам­пер, кото­рый содер­жит участки «голого» пла­стика, то нужно, также, сна­чала загрун­то­вать «голый» пла­стик спе­ци­аль­ным грун­том для пла­стика, а потом, через неко­то­рое время (лучше све­риться с инструк­цией) загрун­то­вать напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. После затвер­де­ва­ния акри­ло­вый грунт нужно под­го­тав­ли­вать к покраске шли­фо­ва­нием мел­ким абра­зи­вом, обез­жи­ри­вать и кра­сить.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­лано из поли­про­пи­лена (PP). Этот пла­стик имеет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хорошо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­яет на то, как краска будет рас­те­каться и при­ли­пать к детали. Грунт для пла­стика дей­ствует на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­вает адге­зию краски к бам­перу. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то краска не будет надёжно и долго дер­жаться. Может быть, Вы заме­чали машины, у кото­рых обла­зит кло­ками краска с бам­пе­ров. Обычно это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремонте и обра­ща­ются к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пера не исполь­зо­вали спе­ци­аль­ный грунт. Также можете про­чи­тать ста­тью о “под­го­товке нового бам­пера к покраске”. Там подробно опи­саны тон­ко­сти под­го­товки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покраске и даль­ней­шей экс­плу­а­та­цией.

Нужно ли грунтовать перед окраской уже покрашенный бампер другого цвета?

Если бам­пер имеет завод­скую окраску, то при пере­кра­ши­ва­нии его в дру­гой цвет, нужно  сде­лать мато­вым с помо­щью мел­кого абра­зива ста­рую краску, обез­жи­ри­вать и кра­сить. Грун­то­вать в этом слу­чае не обя­за­тельно. Сле­дует грун­то­вать напол­ня­ю­щим грун­том только при нали­чии мел­ких дефек­тов.

Какая краска используется для окраски бампера?

Раньше были попу­лярны спе­ци­аль­ные добавки, уве­ли­чи­ва­ю­щие эла­стич­но­сть краски. Один из недо­стат­ков таких доба­вок в том, что они вли­яли на отте­нок краски. Сей­час чаще всего исполь­зуют туже самую краску, что и для окраски кузова, но пред­ва­ри­тельно грун­туют пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, о кото­ром было напи­сано выше, уве­ли­чи­ва­ю­щим адге­зию к пла­стику. Отте­нок краски на бам­пе­рах, всё же, может отли­чаться от кузова. Это бывает осо­бенно заметно на свет­лых крас­ках с эффек­том “метал­лик”. О при­чи­нах такого несо­от­вет­ствия можете про­чи­тать в дру­гой ста­тье об отли­чии цвета бам­пера от цвета кузова.

2 Comments on Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

  1. Спа­сибо вам боль­шое ! Дай вам бог здо­ро­вья !

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.