Советы по мойке и детейлингу Вашей машины от профессионала

Майк Шульц, про­фес­си­о­нал авто­де­тей­лин­га делит­ся с нами сове­та­ми по тща­тель­ной мой­ке авто­мо­би­ля и защи­те его поверх­но­сти.

Пред­ставь­те, что поверх­ность авто­мо­би­ля – это Ваше лицо. Нуж­но тща­тель­но за ним уха­жи­вать, что­бы оно име­ло здо­ро­вое сия­ние. В наши дни уха­жи­вать за авто­мо­би­лем само­му лег­че, чем когда-либо. Тех­но­ло­гии, раз­ра­бо­тан­ные про­фес­си­о­наль­ны­ми авто­де­тей­ле­ра­ми пере­тек­ли к авто­лю­би­те­лям, нерав­но­душ­ным к внеш­не­му виду сво­е­го авто­мо­би­ля. Защит­ные поли­ро­валь­ные соста­вы улуч­ши­лись. Поли­ро­ва­ние с исполь­зо­ва­ни­ем вос­ко­вой пас­ты с кар­нау­бой уве­ли­чи­ло дли­тель­ность блес­ка отпо­ли­ро­ван­ной поверх­но­сти. Теперь мож­но выбро­сить ста­рые менее эффек­тив­ные сред­ства по ухо­ду и заме­нить их эффек­тив­ны­ми совре­мен­ны­ми про­дук­та­ми, таки­ми как чистя­щая гли­на, спе­ци­аль­ные поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры, высо­ко­тех­но­ло­гич­ные вос­ста­но­ви­те­ли кожи и хими­че­ские очи­сти­те­ли лако­кра­соч­ной поверх­но­сти.

Если Вы инте­ре­су­е­тесь авто­де­тей­лин­гом сво­и­ми рука­ми, то Вам сле­ду­ет озна­ко­мить­ся с неко­то­ры­ми предо­сте­ре­же­ни­я­ми. Про­фес­си­о­на­лы исполь­зу­ют в сво­ей рабо­те поли­ро­валь­ные машин­ки, кото­рые име­ют насад­ки, как для очист­ки, так и для поли­ров­ки. Исполь­зу­ют­ся насад­ки из овчи­ны, из поро­ло­нов раз­ной жёст­ко­сти. Они пре­ду­пре­жда­ют, что люби­тель, не зна­ко­мый с тех­но­ло­ги­ей исполь­зо­ва­ния этих устройств может запро­сто навре­дить лако­кра­соч­но­му покры­тию. Ведь при поли­ров­ки исполь­зу­ют­ся, в том чис­ле и абра­зив­ные пас­ты при поли­ров­ки на высо­ких обо­ро­тах мож­но про­сто про­те­реть лак и крас­ку до грун­та или до голо­го метал­ла. В этом деле нужен навык.

Сле­ду­ю­щие сове­ты помо­гут авто­лю­би­те­лю не навре­дить, а лишь улуч­шить внеш­ний вид его транс­порт­но­го сред­ства.

Очень важ­на после­до­ва­тель­ность, с кото­рой Вы буде­те про­дви­гать­ся в детей­лин­ге авто­мо­би­ля. Луч­ше начи­нать с неокра­шен­ных частей авто­мо­би­ля.

Нач­ни­те с очист­ки с наклад­ных ков­ри­ков и ков­ро­вых покры­тий, исполь­зуя пыле­сос и щёт­ки с жёст­кой щети­ной.

Жела­тель­но так­же нали­чие ком­прес­со­ра. Ком­прес­сор помо­жет выдуть весь мусор и пыль из недо­ступ­ных для пыле­со­са угол­ков. Далее уже мож­но собрать осев­ший мусор и пыль пыле­со­сом. Матер­ча­тую обив­ку мож­но «про­че­сать» щёт­кой с жёст­кой щети­ной. Если сиде­ния кожа­ные, то мож­но прой­тись спе­ци­аль­ным кон­ди­ци­о­не­ром для кожи с алоэ.

2

Про­дуй­те все поло­сти, по кото­рым идёт воз­дух от ото­пи­те­ля и кон­ди­ци­о­не­ра через дефлек­то­ры сало­на.

Исполь­зуй­те про­ду­воч­ный писто­лет для ком­прес­со­ра с длин­ной насад­кой. Смысл в том, что­бы сдуть со сте­нок воз­душ­ных шахт грязь и пыль, кото­рая вызы­ва­ет затх­лый запах. Так­же, если в авто­мо­би­ле есть салон­ный фильтр, то его нуж­но поме­нять.

3

Исполь­зуй­те не агрес­сив­ные очи­сти­те­ли для покры­шек.

Про­фес­си­о­на­лы исполь­зу­ют спе­ци­аль­ные сме­си агрес­сив­но­го дей­ствия, что­бы отмыть покрыш­ки с въев­шей­ся гря­зью. Авто­лю­би­те­лю нуж­но быть осто­рож­ным с таки­ми очи­сти­те­ля­ми. Они содер­жат кис­ло­ту и могут навре­дить окра­шен­ной поверх­но­сти дис­ков.

4

Опять же, помни­те, что колё­са луч­ше помыть до мой­ки и защи­ты кузо­ва.

Луч­шая мой­ка авто­мо­би­ля – мой­ка сво­и­ми рука­ми

Мой­ка вруч­ную поз­во­ля­ет чув­ство­вать все изги­бы кузо­ва, понять, где какая ямка и цара­пин­ка нахо­дит­ся. Нуж­но обиль­но исполь­зо­вать воду, по воз­мож­но­сти исполь­зо­вать неа­грес­сив­ный авто­шам­пунь, а так­же спе­ци­аль­ную губ­ку. Так­же, после того, как смы­та грязь и пена, с поверх­но­сти кузо­ва нуж­но тща­тель­но убрать всю воду. Это мож­но сде­лать спе­ци­аль­ной сили­ко­но­вой раке­лью, а так­же спе­ци­аль­ным поло­тен­цем. Это необ­хо­ди­мо, так как если воду не убрать, то она испа­ря­ет­ся и остав­ля­ет мине­ра­лы и мел­кую грязь на поверх­но­сти крас­ки.

5

Быва­ет недо­ста­точ­но про­сто помыть маши­ну, что­бы она ста­ла чистой. Пти­чьи экс­кре­мен­ты, сле­ды от топо­ли­ных почек и про­чие въев­ши­е­ся загряз­не­ния про­сто так не отмо­ешь. Для это­го нуж­но воз­дей­ство­вать хими­че­ски­ми очи­сти­те­ля­ми и, ино­гда, при­хо­дит­ся при­ла­гать неко­то­рое физи­че­ское уси­лие, что­бы отте­реть неко­то­рые загряз­не­ния. В этом слу­чае нуж­но сле­дить за тем, что­бы не поца­ра­пать крас­ку или лак. В край­нем слу­чае, неглу­бо­кие цара­пи­ны мож­но будет запо­ли­ро­вать.

Вто­рой спо­соб – это спе­ци­аль­ная очи­сти­тель­ная гли­на, кото­рую ино­гда при­ме­ня­ют вме­сте со спе­ци­аль­ным очи­сти­тель­ным вос­ком. Исполь­зо­вать гли­ну без­опас­но, ей осо­бо не навре­дишь лако­кра­соч­ной поверх­но­сти, глав­ное не ронять её, а потом пытать­ся сра­зу исполь­зо­вать.

6

Поли­руй­те, что­бы сгла­дить несо­вер­шен­ства лако­кра­соч­но­го покры­тия

Цель поли­ров­ки – сгла­дить цара­пи­ны и помут­не­ния, что­бы маши­на засе­я­ла и ста­ла выгля­деть новее. Неко­то­рые поли­ро­ли содер­жат воск, кото­рый защи­ща­ет крас­ку, но он не сгла­жи­ва­ет несо­вер­шен­ства поверх­но­сти. Поли­роль с вос­ком нуж­но нано­сить после поли­ро­ва­ния абра­зив­ной поли­ро­ли.

7

Защи­щай­те лако­кра­соч­ное покры­тие вос­ком

Отмыв и отпо­ли­ро­вав абра­зив­ной поли­ро­лью кузов авто­мо­би­ля, нуж­но его защи­тить от агрес­сив­но­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды. Так кузов будет оста­вать­ся свер­ка­ю­щим более дли­тель­ное вре­мя, чем без вос­ка. Суще­ству­ют жид­кие и пас­то­об­раз­ные соста­вы вос­ка. Каж­дый детей­лер пред­по­чи­та­ет какой-то вари­ант вос­ка боль­ше дру­го­го. Оба соста­ва справ­ля­ют­ся с защи­той оди­на­ко­во. Про­фес­си­о­на­лы, как пра­ви­ло, нано­сят два слоя вос­ка, объ­яс­няя это тем, что какие-то места мог­ли быть про­пу­ще­ны и, покры­вая кузов повтор­но, они гаран­ти­ро­ван­но защи­ща­ют каж­дый сан­ти­метр. Может после­до­вать при­ме­ру про­фес­си­о­на­лов, но одно­го слоя будет вполне доста­точ­но.

Вос­ко­ва­ние нуж­но повто­рять пери­о­ди­че­ски. Всё зави­сит от того как Вы экс­плу­а­ти­ру­е­те авто­мо­биль и насколь­ко часто мое­те. Более подроб­но о нане­се­нии вос­ка мож­но про­чи­тать здесь.

Мой­те стёк­ла авто­мо­би­ля пра­виль­но

Для мой­ки стё­кол авто­мо­би­ля не исполь­зуй­те очи­сти­те­ли для стё­кол с наша­тыр­ным спир­том. Эти очи­сти­те­ли рас­про­стра­не­ны сре­ди домо­хо­зя­ек. Наша­тыр­ный спирт вре­дит винил и дру­гим неокра­шен­ным мате­ри­а­лам отдел­ки авто­мо­би­ля, а так­же остав­ля­ет пло­хой запах. Нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный авто­мо­биль­ный очи­сти­тель стё­кол. Так­же, если поль­зо­вать­ся мик­ро­фиб­ро­вой вето­шью, то мож­но даже без очи­сти­те­ля хоро­шо отмыть стёк­ла.

Учи­ты­вай­те каж­дую деталь

Опу­сти­те боко­вые стёк­ла, для того, что­бы очи­стить верх­ние части стё­кол, недо­ступ­ные при закры­том состо­я­нии. Ино­гда стёк­ла (осо­бен­но лобо­вое и зад­нее) нуж­но отпо­ли­ро­вать абра­зив­ной поли­ро­лью, что­бы отте­реть заста­ре­лый налёт. Неко­то­рые детей­ле­ры так­же защи­ща­ют перед­нее и зад­нее стек­ло спе­ци­аль­ным вос­ком, что­бы вода быст­ро ска­ты­ва­лась и не остав­ля­ла сле­дов.

11

Таким обра­зом, детей­линг и заклю­ча­ет­ся в том, что Вы дос­ко­наль­но очи­ща­е­те каж­дую деталь, что в ито­ге даёт вели­ко­леп­ный общий резуль­тат.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.