Самодельные спорткары La Bala Стива Грабера

Самодельные спорткары La Bala Стива Грабера

Стив по про­фес­сии ком­пью­тер­ный про­грам­мист и ани­ма­тор, но с дет­ства испы­ты­вает страсть к быст­рым авто­мо­би­лям.

В 1997 году Гра­бер начал делать реплику Ferrari GTO, пере­де­лы­вая кузов Datsun 280 Z. Реплика Ferrari была готова в 1999 году. Исто­рию о нём и его машине (копии Ferrari) опуб­ли­ко­вали в то время в несколь­ких авто­мо­биль­ных жур­на­лах. С тех пор он посто­янно думал в направ­ле­нии авто­мо­би­ле­стро­е­ния, меч­тал о новом про­екте. Ему хоте­лось сде­лать что-то своё, свой дизайн. В 2001 году Стив про­дал реплику Ferrari и стал пла­ни­ро­вать новый про­ект. Уже в 2002 году он начал рабо­тать на авто­мо­би­лем «La Bala», само­дель­ным род­сте­ром с гра­ци­оз­ным внеш­ним видом.

La Bala, что пере­во­дится с испан­ского как «Пуля». Так назы­вает свои машины авто­мо­би­ле­стро­и­тель-энту­зи­аст Стив Гра­бер (Steve Graber), кото­рый осу­ще­ствил свою мечту. Он построил недо­ро­гую, лег­ко­вес­ную машину с ори­ги­наль­ным дизай­ном. Машина имеет рам­ную кон­струк­цию, сва­рен­ную из труб. Мно­гие эле­менты были взяты от Toyota MR2. Всего он потра­тил на про­ект 3 года. Полу­чи­лась ско­рост­ная машина весом 680 кг с тур­би­ро­ван­ным дви­га­те­лем 1.6 литра, име­ю­щая мощ­но­сть 170 лоша­ди­ных сил. Учи­ты­вая лёг­кий вес, этого дви­га­теля доста­точно, чтобы разо­гнать машину с о до 100 км/час за 4.4 секунды.

Машина изго­тав­ли­ва­лась в про­стом гараже Сти­вом сво­ими руками, без чьей-либо помощи.

Над этим авто­мо­би­лем он рабо­тал 4 года, при этом зани­мался им не посто­янно. За это время он мно­гому научился в авто­мо­би­ле­стро­е­нии и авто­ди­зайне. Как гово­рит Гра­бер, постро­ить с нуля машину доста­точно сложно. Чтобы она полу­чи­лась надёж­ной и каче­ствен­ной, нужно уче­сть мно­же­ство мело­чей. Важно всё про­счи­тать, чтобы всё было сба­лан­си­ро­вано.

О про­екте много писали в раз­ных жур­на­лах и Интер­нете, о нём узнало много людей и мно­гие одоб­рили резуль­тат. Стив на волне такой попу­ляр­но­сти осно­вал неболь­шую ком­па­нию «Grabbercars» (машины Гра­бера) и теперь пред­ла­гает под брен­дом «La Bala» гото­вые наборы для пере­делки авто­мо­би­лей.

Также он пред­ла­гает услугу по пол­ной пере­делке базо­вого авто­мо­биля, учи­ты­вая пред­по­чте­ния заказ­чика. Пред­ла­га­ется два вари­анта изго­тов­ле­ния авто­мо­биля «La Bala»: пере­делка из авто­мо­биля Toyota MR2 или созда­ние совер­шенно уни­каль­ного авто­мо­биля по заказу кли­ента, на базе новых ком­по­нен­тов, вклю­чая несу­щую метал­ло­кон­струк­цию, под­веску, дви­га­тель и про­чее. Общая сто­и­мо­сть гото­вого про­екта варьи­ру­ется от 15000 до 35000 дол­ла­ров. Стив гаран­ти­рует, что авто­мо­биль будет соот­вет­ство­вать всем спе­ци­фи­ка­циям и стан­дар­там.

Если авто­лю­би­тель заду­мает пере­де­лы­вать машину у себя в гараже сво­ими руками, то общая сто­и­мо­сть для него полу­чится гораздо ниже. С набо­ром предо­став­ля­ются все необ­хо­ди­мые чер­тежи и подроб­ная инструк­ция.

Сей­час уже суще­ствует не один деся­ток авто­мо­би­лей под брен­дом «La Bala», име­ю­щих раз­лич­ный дизайн.

Стив Гра­бер по преж­нему увле­чён авто­мо­би­ле­стро­е­нием, при­ду­мы­вает и изго­тав­ли­вает авто­мо­били с новым дизай­ном.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.