Покраска авто своими руками в гараже

Покраска кузова автомобиля в гаражных условиях

Сегодня пого­во­рим о покраске авто­мо­биля в усло­виях далё­ких от иде­аль­ных.

Какие про­блемы воз­ни­кают при покраске в гараже?

Для каче­ствен­ного окра­ши­ва­ния авто­мо­биля нужно соблю­дать целый ряд усло­вий. Одно из усло­вий это спе­ци­аль­ная покра­соч­ная камера, кото­рая снаб­жена при­точно-вытяж­ной  систе­мой с филь­тра­цией воз­духа и пра­виль­ным осве­ще­нием. Это конечно то, как должно быть в иде­але. Можно конечно покра­сить один-два эле­мента кузова без спе­ци­аль­ной камеры, но когда про­из­во­дится покраска всего авто­мо­биля уже сложно каче­ственно покра­сить кузов. Обя­за­тельно нале­тит пыль, опыл, где-то маляр может не уви­деть место окра­ши­ва­ния из-за облака лако-кра­соч­ного мате­ри­ала, кото­рое не вытя­ги­ва­ется или недо­ста­точно быстро вытя­ги­ва­ется само­дель­ной вытяж­кой. У масте­ров «гараж­ни­ков» не все­гда бывает отдель­ное поме­ще­ние для покраски. Им при­хо­дится шку­рить шпа­клёвку и грунт и кра­сить в одном месте. Поэтому оче­видно, что перед покрас­кой нужно как можно тща­тель­нее убрать пыль в гараже, где будет кра­ситься машина.

Как спра­виться с пылью в гараже?

Неко­то­рые выду­вают пыль ком­прес­со­ром. Такой метод имеет право на суще­ство­ва­ние и при­ме­не­ния, но есть при этом опре­де­лён­ные тон­ко­сти. За один раз всю пыль не выду­ешь, так как вы её под­ни­ма­ете, какая-то пыль выду­ва­ется, а какая-то снова осе­дает. Нужно выду­вать за несколько захо­дов и жела­тельно, чтобы при­ну­ди­тельно ещё вен­ти­ля­тор (если он есть, конечно) выса­сы­вал пыль­ный воз­дух. Пыли ста­нет меньше, но какая-то часть всё равно  оста­нется. При этом кра­сить в этот же день не жела­тельно.

water_spray

Сле­ду­ю­щий
метод – это под­ме­та­ние либо выду­ва­ние и допол­ни­тель­ное обрыз­ги­ва­ние стен гаража, а также пола  водой. Есть мне­ние, что допол­ни­тель­ная влага при покраске авто­мо­биль­ного кузова не очень бла­го­при­ятна. Она, так или иначе, испа­ря­ется и в незна­чи­тель­ных коли­че­ствах оста­ётся на поверх­но­сти под крас­кой. Далее это может вылезти из-под засох­шей краски в виде дефек­тов.

Также есть маляры, кото­рые засти­лают весь гараж укрыв­ным мате­ри­а­лом (спе­ци­аль­ная поли­эти­ле­но­вая плёнка). Нужно при­кре­пить этот поли­эти­лен на пото­лок, на стены и поло­жить на пол. Весь этот мате­риал не дол­жен «пару­сить» от ком­прес­сор­ного воз­духа, чтобы не попасть на поверх­но­сть детали и не испор­тить све­же­окра­шен­ную деталь. Этот метод очень не плох и даёт хоро­ший резуль­тат. Един­ствен­ное, что нужно отме­тить, не будет лиш­ним вытяжка или хотя бы мощ­ный вен­ти­ля­тор. Это отно­сится ко всем мето­дам борьбы с пылью.

укрывной материал
укрыв­ная плёнка для кузов­ного ремонта

Далее можно упо­мя­нуть пыле­сос. Хоро­ший мощ­ный пыле­сос может послу­жить хоро­шую службу при борьбе с пылью. Нужно исполь­зо­вать насадку с неболь­шой щёт­кой  , кото­рая будет под­ни­мать при­лип­шую пыль, а пыле­сос тут же будет её затя­ги­вать.

 

Что ещё нужно знать и учи­ты­вать?

Также нужно исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую сал­фетку перед покрас­кой. При покраске или лаки­ро­ва­нии жела­тельно делать паузы перед нане­се­нием ЛКП на оче­ред­ной эле­мент и ждать пока облако от лака рас­се­ится.

При исполь­зо­ва­нии этих мето­дов Вы не изба­ви­тесь пол­но­стью от пыли, но её ста­нет в разы меньше. От остав­шейся пыли, кото­рая ося­дет на краску или лак можно будет изба­виться с помо­щью поли­ровки.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.