Подробности конструирования копии Бэтмобиля из фильма “Бэтмен: Начало”

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли!

Я уже писал о построй­ке реа­ли­стич­ной репли­ки Бэт­мо­би­ля из филь­ма “Бэт­мен: Нача­ло”.

Теперь Вы може­те про­чи­тать более подроб­ный рас­сказ Боба Дул­ла­ма о его дети­ще.

Кон­стру­и­ро­ва­ние Бэт­мо­би­ля было меч­той для меня. Это очень серьёз­ный и слож­ный про­ект. Про­дви­гать­ся к его пол­ной реа­ли­за­ции было очень непро­сто. Было пре­одо­ле­но мно­го слож­но­стей, что­бы всё рас­счи­тать и вопло­тить как надо. Ино­гда при­хо­ди­ли неод­но­знач­ные чув­ства. Мож­но срав­нить с тем, что ты взби­ра­ешь­ся на Эве­рест, дошёл до поло­ви­ны и начал думать, как это слож­но, может, начать этот путь было ошиб­кой. Потом ты пони­ма­ешь, что ты слиш­ком дале­ко зашёл, что­бы оста­но­вить­ся. Это опре­де­лён­ная борь­ба с собой, в кото­рой нуж­но побе­дить. Ты пони­ма­ешь, что если я сам смог такое реа­ли­зо­вать, то нет ниче­го невоз­мож­но­го, сто­ит толь­ко силь­но захо­теть.

Я дал поряд­ка 20 радио интер­вью. Все жур­на­ли­сты начи­на­ют раз­го­вор со сло­ва «неве­ро­ят­но». Пер­вый вопрос, кото­рый мне зада­ют жур­на­ли­сты – «Легаль­но ли пере­дви­гать­ся на таком транс­порт­ном сред­стве по горо­ду?». Конеч­но, после тако­го коли­че­ства одно­тип­ных вопро­сов хочет­ся отве­тить что-то вро­де «как Вы сами дума­е­те?» или как-то ещё язви­тель­но отве­тить, но я так не делаю. Легаль­ность варьи­ру­ет­ся, в раз­ных шта­тах – раз­ные зако­ны. Если Вы посмот­ри­те на неко­то­рые маши­ны на раз­лич­ных авто­шоу, то Вы так­же уди­ви­тесь и зада­ди­тесь вопро­сом, мож­но ли легаль­но на ней пере­дви­гать­ся. То есть, я не един­ствен­ный такой вла­де­лец необыч­но­го авто.

Одно радио под­ня­ло вопрос без­опас­но­сти мое­го Бэт­мо­би­ля. Если рас­суж­дать чисто тех­ни­че­ски, то центр тяже­сти у него низ­кий, то есть опас­ность пере­вёр­ты­ва­ния прак­ти­че­ски отсут­ству­ет. Так­же у него мощ­ный метал­ли­че­ский кар­кас. Самое сла­бое место у всех серий­ных авто­мо­би­лей — это боко­вая води­тель­ская часть. Даже при не очень силь­ных ава­ри­ях води­тель может погиб­нуть, осо­бен­но если удар будет пря­мо в дверь. Теперь попро­буй­те въе­хать в боко­вую часть мое­го Бэт­мо­би­ля. Там рас­по­ло­жен мощ­ный свар­ной кар­кас, уси­лен­ный метал­ли­че­ски­ми тре­уголь­ны­ми встав­ка­ми по углам соеди­не­ний. Так как дви­га­тель рас­по­ло­жен сза­ди, то вес перед­ней части не очень боль­шой, по срав­не­нию со всей маши­ной. Таким обра­зом, при уда­ре в перед­нюю часть Бэт­мо­биль, ско­рее все­го, про­сто рез­ко сме­стит­ся даже не помяв­шись. Конеч­но же, всё зави­сит от типа ава­рии и дру­го­го участ­ни­ка ДТП (его веса, ско­ро­сти). Не так мно­го шан­сов трав­ми­ро­вать­ся внут­ри Бэт­мо­би­ля, так как уси­ли­те­лей в нём боль­ше, чем в трэ­ко­вой машине.

Справ­ка: Боб Дул­лам уста­но­вил вари­ант дви­га­те­ля Chevy 350 Ho Deluxe V6. Про­да­ёт­ся более мощ­ный вари­ант V8. Далее идёт его объ­яс­не­ние тако­го реше­ния.

Меня спра­ши­ва­ли по пово­ду уста­нов­ки более мощ­но­го (и боль­ше­го в раз­ме­рах) дви­га­те­ля. Мне бы тогда при­шлось вви­ду кон­струк­ции уста­но­вить дви­га­тель по-дру­го­му, исполь­зо­вать раз­да­точ­ную короб­ку. Короб­ка пере­клю­че­ния пере­дач и раз­дат­ка «съе­ли» бы мно­го места там, где нахо­дит­ся место пас­са­жи­ра. Таким обра­зом, оста­лось бы мало шан­сов сде­лать инте­рьер похо­жим на ори­ги­наль­ный, как в филь­ме. А это важ­но для меня. В трэ­ко­вом боли­де, к при­ме­ру, есть место толь­ко что­бы ели-ели «впих­нуть» води­те­ля. Я не хочу, что­бы в моём Бэт­мо­би­ле было так­же.

По пово­ду уста­нов­ки дви­га­те­ля я не раз сове­то­вал­ся с про­фес­си­о­наль­ны­ми меха­ни­ка­ми, какой дви­га­тель выбрать и как его луч­ше уста­но­вить. Поэто­му выбор дви­га­те­ля был осо­знан­ным.

Я поста­рал­ся сохра­нить вес Бэт­мо­би­ля лёг­ким, насколь­ко это было воз­мож­но при такой кон­струк­ции.

Меня спра­ши­ва­ли не раз по пово­ду изго­тов­ле­ния на заказ тако­го Бэт­мо­би­ля. Сей­час я могу сори­ен­ти­ро­вать с ценой. С рабо­той и со все­ми зап­ча­стя­ми и агре­га­та­ми вый­дет поряд­ка 400 000 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров. Это при усло­вии, что будет изго­тав­ли­вать­ся подоб­ный Бэт­мо­биль без допол­ни­тель­ных изли­шеств. По сро­кам полу­чит­ся при­мер­но 1 год. (Как извест­но, себе­сто­и­мость это­го про­ек­та око­ло 70 000 дол­ла­ров, без учё­та сто­и­мо­сти рабо­ты. ) Это пла­та за доста­точ­но точ­ное копи­ро­ва­ние ори­ги­на­ла. Конеч­но, если отсту­пить от ори­ги­на­ла и что-то упро­стить, то мож­но зна­чи­тель­но умень­шить сто­и­мость.

На Бэт­мо­биль был уста­нов­лен дви­га­тель Chevy 350 Ho Deluxe.

Неко­то­рые харак­те­ри­сти­ки дви­га­те­ля 350 Ho Deluxe:

лоша­ди­ных сил (при 5000 об/м)       330

Кру­тя­щий момент                           515 Н/м

Реко­мен­до­ван­ные обо­ро­ты           5500 RPM

Сте­пень сжа­тия                               9:1:1

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.