Особенности нанесения антигравия

Особенности нанесения антигравия

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

Сегодня рас­смот­рим осо­бен­но­сти при­ме­не­ния анти­гра­вий­ного состава.

Анти­гра­вий­ное покры­тие очень эффек­тивно при при­ме­не­нии внутри колёс­ных арок и на поро­гах кузова. Ино­гда его нано­сят на дру­гие части кузова, к при­меру, ниж­ние части две­рей. Это покры­тие, кото­рое оста­ётся пла­стич­ным после высы­ха­ния.

В его состав вхо­дят син­те­ти­че­ский поли­мер и резина, а также анти­кор­ро­зи­он­ные добавки.

Анти­гра­вий­ное покры­тие нано­сится при помощи спе­ци­аль­ного писто­лета, под­клю­ча­е­мого к источ­нику сжа­того воз­духа, либо бал­лон­чи­ком. Покры­тие полу­ча­ется с круп­ной шаг­ре­нью.

Дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии должно быть 4–7 бар. Не стоит пре­вы­шать допу­сти­мое дав­ле­ние, иначе бал­лон может «взо­рваться». Это не опасно для здо­ро­вья, но может зама­зать всё вокруг анти­гра­вий­ным соста­вом.

Срок хра­не­ния анти­гра­вий­ного состава в бал­ло­нах не велик, не больше года. По факту, лучше, чтобы анти­гра­вий хра­нился не больше 6 меся­цев. Лучше про­ве­рять дату изго­тов­ле­ния этого про­дукта при покупке, так как это доста­точно важно.

Если срок хра­не­ния сильно пре­вы­шен, то состав внутри бал­лона пре­вра­ща­ется в труд­но­рас­пы­ля­е­мую массу. Более тяжё­лые частицы осе­дают на дно и их прак­ти­че­ски не воз­можно пере­ме­шать.

Что даёт антигравийное покрытие?

Нужно пони­мать, что раз­ные про­из­во­ди­тели делают анти­гра­вий­ные составы раз­ного каче­ства и раз­ного состава. Каче­ствен­ные совре­мен­ные составы не содер­жат битума и обла­дают сле­ду­ю­щими свой­ствами:

  • хоро­шая защита от кор­ро­зии
  • стой­ко­сть к неа­грес­сив­ным кис­ло­там и солям
  • высо­кая стой­ко­сть к уда­рам мел­ких кам­ней
  • сни­жает шум
  • сни­жает виб­ра­ции
  • даёт защиту от машин­ного масла, воды и топ­лива

Как подготовить поверхность для нанесения антигравийного состава?

mini-seam-sealing
Перед нане­се­нием анти­гра­вий­ного состава нужно про­ма­зать стыки и свар­ные швы шов­ным гер­ме­ти­ком

Важно пра­вильно под­го­то­вить поверх­но­сть перед нане­се­нием анти­гра­вий­ного покры­тия.   Не должно оста­ваться ржав­чины. Пес­ко­струй­ная обра­ботка, пожа­луй, луч­ший спо­соб от кор­ро­зии, но можно, также, исполь­зо­вать про­во­лоч­ные насадки на дрель и зачист­ные круги на «бол­гарку». .Нужно про­мыть, тща­тельно высу­шить и обез­жи­рить поверх­но­сть.

Перед рас­пы­ле­нием анти­гра­вия нужно кистью про­ма­зать свар­ные швы и стыки спе­ци­аль­ным шов­ным гер­ме­ти­ком, а также можно нане­сти грунт с цин­ком.

masking
Нужно закрыть при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти с помо­щью укрыв­ного мате­ри­ала и маляр­ной ленты

В слу­чае нане­се­ния на лако­кра­соч­ное покры­тие или акри­ло­вый грунт, мати­ро­вать под анти­гра­вий можно шли­фо­валь­ной бума­гой от p240 до p600.

Поверх­но­сти, не под­ле­жа­щие нане­се­нию анти­гра­вия, нужно укрыть с помо­щью маляр­ной ленты и укрыв­ных мате­ри­а­лов.

В целом, нужно под­го­то­вить поверх­но­сть как под покраску.

Как наносить антигравийное покрытие?

Перед при­ме­не­нием можно оку­нуть бал­лон с анти­гра­вием в ведро с горя­чей водой и оста­вить на несколько минут. Состав ста­нет более теку­чим и будет лучше пере­ме­ши­ваться при встря­хи­ва­нии и рас­пы­ляться.

Нужно встрях­нуть бал­лон перед при­ме­не­нием в тече­ние 3 минут.

Анти­гра­вий­ный состав может нано­ситься кистью или вали­ком, но самый луч­ший вари­ант – при помощи сжа­того воз­духа и спе­ци­аль­ного писто­лета.

На писто­лете должно быть сопло 4 мм. Нано­сить при дав­ле­нии 4–7 бар.

3M

Тем­пе­ра­тура при нане­се­нии должна быть от +10 до +25.

При рас­пы­ле­нии дер­жать на рас­сто­я­нии при­мерно 20 см.

После исполь­зо­ва­ния пере­вер­нуть бал­лон дном вверх и рас­пы­лять пока не пой­дёт чистый воз­дух.

Сна­чала нано­ситься тон­кий слой, потом осталь­ными сло­ями созда­ётся нуж­ная струк­тура и плёнка.

Нано­сится 2–3 слоя. Пере­рыв между сло­ями 2–5 минут. После каж­дого слоя нужно встря­хи­вать бал­лон.

Опти­маль­ная тол­щина анти­гра­вий­ного покры­тия – 1 мм.

Нельзя рас­пы­лять на эле­менты выхлоп­ной системы и дви­га­теля.

Время высы­ха­ния при 20 гра­ду­сах по Цель­сию: через час – пере­стаёт при­ли­пать, через два часа – можно покры­вать крас­кой.

После пол­ного высы­ха­ния неокра­шен­ное анти­гра­вий­ное покры­тие ста­но­вится мато­вым.

Повторение текстуры заводского покрытия

test

Пред­ва­ри­тельно можно нане­сти анти­гра­вий­ный состав на кар­тон и срав­нить с ори­ги­наль­ной, завод­ской тек­сту­рой.

Раз­лич­ная струк­тура анти­гра­вий­ного покры­тия может дости­гаться за счёт:

  • изме­не­ние рас­сто­я­ния до поверх­но­сти
  • изме­не­ние дав­ле­ния
  • изме­не­ние ско­ро­сти нане­се­ния

Чтобы не было слиш­ком круп­ной шаг­рени, можно раз­ба­вить анти­гра­вий­ный состав раз­ба­ви­те­лем.

Нане­се­ние при помощи аэро­золь­ного бал­лон­чика

Перед нане­се­нием и между сло­ями нужно тща­тельно встрях­нуть бал­лон­чик.

Рас­пы­лять нужно на рас­сто­я­нии 30–35 см. Это предот­вра­тит появ­ле­ние неже­ла­тель­ных пузы­рей. Учи­ты­вая мень­шую тол­щину покры­тия при рас­пы­ле­нии аэро­золь­ным бал­лон­чи­ком, нано­сить нужно не менее трёх слоёв.

После завер­ше­ния рас­пы­ле­ния нужно пере­вер­нуть бал­лон­чик дном вверх и рас­пы­лять, пока не пой­дёт чистый воз­дух. Это про­чи­стит сопло бал­лон­чика.

Можно ли окрашивать антигравийное покрытие?

Анти­гра­вий­ное покры­тие, часто, при непра­виль­ном нане­се­нии, полу­ча­ется нерав­но­мер­ным и может иметь поры. Также, при нару­ше­нии срока и усло­вий хра­не­ния состав будет невоз­можно хорошо пере­ме­шать и рас­пы­ляться он будет непра­вильно, остав­ляя поры. Для гаран­тии защиты поверх­но­сти от про­ник­но­ве­ния влаги, лучше покра­сить нане­сён­ное анти­гра­вий­ное покры­тие крас­кой или лаком.

Окра­ши­ва­ние про­длит срок службы анти­гра­вий­ного покры­тия и при­даст деко­ра­тив­ные свой­ства.

Суще­ствуют окра­ши­ва­е­мые и неокра­ши­ва­е­мые анти­гра­вий­ные составы.

Совре­мен­ные анти­гра­вий­ные составы содер­жат син­те­ти­че­ские поли­меры и не содер­жат битума, что даёт воз­мож­но­сть окра­ши­вать их после высы­ха­ния.

Для гаран­тии того, что лако­кра­соч­ное покры­тие будет дер­жаться на анти­гра­вий­ном покры­тии, на таре с анти­гра­вием должна быть над­пись Overpaintable, озна­ча­ю­щая воз­мож­но­сть нане­се­ние поверх покры­тия краски.

Можно окра­ши­вать спу­стя 2 часа, в слу­чае с водо­рас­тво­ри­мыми крас­ками, нужно выждать 24 часа.

После покраски анти­гра­вия, поверх­но­сть лучше отмы­ва­ется при экс­плу­а­та­ции и не меняет цвет.

Одна из при­чин окра­ши­ва­ния – необ­хо­ди­мо­сть сов­па­де­ния цвета с кузо­вом.

Какие антигравийные составы нельзя окрашивать после нанесения?

На днище кузова (также при­ме­ня­ется и в колёс­ных арках) обычно при­ме­няют неокра­ши­ва­е­мое анти­кор­ро­зи­он­ное покры­тие на битум­ной основе (имеет общее назва­ние Body Schutz).

Можно ли наносить антигравий на «голый» металл?

Анти­гра­вий­ный состав можно нано­сить на голый металл, так как он имеет хоро­шую адге­зию к металлу. Если покры­тие будет нане­сено пра­вильно и сфор­ми­ру­ется плот­ная плёнка, то может слу­жить анти­кор­ро­зи­он­ной защи­той для металла, на кото­рый оно нане­сено.

Хоть анти­гра­вий и имеет анти­кор­ро­зий­ные свой­ства, но для луч­шей защиты реко­мен­ду­ется обра­бо­тать чистый металл сна­чала кис­лот­ным грун­том, затем акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том, а сверху уже анти­гра­вий. Либо, если металл без ржав­чины, то можно нане­сти эпок­сид­ный грунт, а потом анти­гра­вий. В таком слу­чае, обра­бо­тан­ные места будут иметь хоро­шую защиту. Также, в инструк­циях совре­мен­ных без­би­тум­ных анти­гра­вий­ных соста­вов ука­зы­ва­ется воз­мож­но­сть их нане­се­ния прямо на кис­лот­ный грунт.

На какие поверхности можно наносить антигравий?

Анти­гра­вий может при­ме­няться на сле­ду­ю­щих поверх­но­стях:

  • пла­стик
  • мати­ро­ван­ное лако­кра­соч­ное покры­тие
  • Wash primer (пер­вич­ный кис­лот­ный грунт)
  • на шпа­клев­ках
  • алю­ми­ний
  • сталь
  • нержа­ве­ю­щая сталь
  • оцин­ко­ван­ная сталь

Какой расход антигравия при распылении?

Тео­ре­ти­че­ски 1 литра хва­тает на 4 квад­рат­ных метра поверх­но­сти при тол­щине 1 мм.

Однако, как пра­вило, рас­ход выше, и 1 литра хва­тает на один квад­рат­ный метр покры­тия.

 

12 Comments on Особенности нанесения антигравия

  1. Редко встре­тишь такую понят­ную инструк­цию. Все четко и понятно. Спа­сибо.

  2. Здравствуйте,сколько бало­нов уйдет чтоб пол­но­стью пере­крыть арки и днище?

    • Нужно уточ­нять в инструк­ции насчёт воз­мож­но­сти окра­ши­ва­ния, а вообще, важно чтобы краска дер­жа­лась хорошо (хоро­шая адге­зия), а эла­стич­но­сть у совре­мен­ных кра­сок хоро­шая.

        • Пла­ни­рую поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, сме­шать анти­гра­вий с лаком непо­сред­ственно перед покрас­кой, думаю 1:2. Хоте­лось бы узнать Ваше мне­ние на этот счёт.(если не затруд­няю). Прошу сильно не кри­ти­ко­вать, я только начи­наю.

          • Я думаю, в этом слу­чае теря­ется смысл анти­гра­вия. Он даёт эла­стич­ную основу. Если сме­шать с лаком, то анти­гра­вий частично поте­ряет свои свой­ства. К тому же, ско­рее всего, он нор­мально не пере­ме­ша­ется, но я не про­бо­вал. Мно­гие про­из­во­ди­тели делают анти­гра­вий с воз­мож­но­стью окра­ши­ва­ния. На англий­ском языке часто вообще пишут antichip primer, что можно пере­ве­сти, как основа/грунт про­тив ско­лов. То есть, пра­виль­нее будет исполь­зо­вать анти­гра­вий­ное покры­тие как основу.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.