Как мастеру оценить стоимость ремонта автомобиля клиента?

Как оценивать стоимость кузовного ремонта автомобиля клиента

Очень неод­но­значна тема оценки сто­и­мо­сти ремонта авто­мо­биля после ава­рии. Не один раз можно услы­шать исто­рии о том, как чело­век, обра­тив­шись в раз­ные авто­сер­висы, везде полу­чал раз­ную сто­и­мо­сть ремонта, порой отли­ча­ю­щу­юся не на одну и не на две тысячи. Конечно же, на цену вли­яет и ква­ли­фи­ка­ция масте­ров и пре­стиж­но­сть авто­сер­виса, а так же его офи­ци­аль­но­сть. То есть цена в гараж­ном авто­сер­висе будет ниже по при­чине того, что мастера, рабо­та­ю­щие там, не пла­тят налоги и высо­кую аренд­ную плату, а также зача­стую рабо­тают сами на себя и полу­чают 100 % оплаты. А цена у офи­ци­аль­ных диле­ров будет гораздо выше, так как от сто­и­мо­сти работ нужно выпла­тить про­цент работ­ни­кам, также нужно запла­тить налоги и опять же цену под­ни­мает исполь­зо­ва­ния доро­гих мате­ри­а­лов для ремонта. Не говоря уже о том, что офи­ци­алы рабо­тают чаще всего по стра­хо­вым слу­чаям. В дого­воре, к при­меру, может быть ука­зана замена вполне ремон­то­при­год­ного эле­мента. Всё это удо­ро­жает конеч­ную цену. Вли­яет на сто­и­мо­сть, конечно же, усло­вия ремонта. Если в авто­сер­висе есть хоро­шая покра­соч­ная камера, хоро­ший кузов­ной ста­пель, то цена, конечно же, может быть спра­вед­ливо выше, чем ана­ло­гич­ная при ремонте в гараж­ных усло­виях.

crash-1308575__180

Всё напи­сан­ное выше вли­яет на общую планку цен.

Дан­ная ста­тья не даст кон­крет­ного списка сто­и­мо­сти кузов­ных работ, но помо­жет разо­браться в логике фор­ми­ро­ва­ния цен при раз­ных видах повре­жде­ний.

Можно условно раз­де­лить виды повре­жде­ний по слож­но­сти после­ду­ю­щего ремонта. Можно, конечно же, под­счи­ты­вать ремонт по обла­сти повре­жде­ния в про­цен­тах от общей пло­щади детали. Но бывает, что вмя­тина обшир­ная, а даже краска не повре­ждена и металл легко можно вер­нуть на место про­стым надав­ли­ва­нием с обрат­ной сто­роны детали. Так что кор­рект­нее оце­ни­вать по слож­но­сти вос­ста­нов­ле­ния, но также учи­ты­вая пло­щадь повре­жде­ния. К легко устра­ня­е­мым отно­сятся уже упо­мя­ну­тые плав­ные вмя­тины, кото­рые бывают порой даже без повре­жде­ния краски. К сред­ним по слож­но­сти можно отне­сти повре­жде­ния, име­ю­щие заломы металла, так назы­ва­е­мые вмя­тины с ост­рым дном, с неболь­шим рас­тя­же­ние металла, с замя­тием ребра (канта), с повре­жде­нием краски. К слож­ным отне­сём повре­жде­ния со зна­чи­тель­ной пло­ща­дью дефор­ма­ции, с  несколь­кими зало­мами, с сильно рас­тя­ну­тым метал­лом, с раз­ры­вами металла. В зави­си­мо­сти от слож­но­сти ремонта можно уста­нав­ли­вать сто­и­мо­сть. Но нужно знать, что порой кли­енту, будет дешевле поме­нять деталь, чем ремон­ти­ро­вать.

Далее смот­рим на область повре­жде­ния. Какие раз­меры пло­щади ремонта и где она рас­по­ло­жена. Это вли­яет, сколько краски уйдёт при окра­ши­ва­нии, и нужно ли будет делать пере­ход (пере­пыл) на дру­гую деталь. Чаще всего, если ремонт­ное пятно лежит рядом с гра­ни­цей с дру­гой дета­лью, то жела­тельно делать пере­ход на сосед­нюю деталь, а это удо­ро­жает ремонт. Это спра­вед­ливо в основ­ном для лако­кра­соч­ных покры­тий типа «метал­лик» или «пер­ла­мутр». В этом слу­чае прак­ти­че­ски кра­сится две детали. Одно­тон­ную эмаль без эффек­тов хоро­ший коло­рист может подо­брать. Ещё один при­мер: вы ремон­ти­ру­ете дверь цели­ком, грун­ту­ете, настаёт время под­го­товки к окра­ши­ва­нию и соб­ственно покраска. К двери с одной сто­роны при­ле­гает дру­гая дверь, а с дру­гой крыло. В дан­ном слу­чае при­дётся делать пере­ходы на две детали и тем самым при­дётся покра­сить три кузов­ных панели. Тоже самое при замене детали  на новую или дру­гого цвета. Всё это удо­ро­жает ремонт. В этих слу­чаях за деталь, на кото­рую дела­ется пере­ход не стоит брать пол­ную сто­и­мо­сть окра­ши­ва­ния, но учи­ты­вать покраску «пере­хо­дом» конечно же, нужно.

headlamp-2940__180

Далее есть такой аспект при под­счёте цены, как то, какую деталь вы ремон­ти­ру­ете или меня­ете и у какой модели авто­мо­биля. Напри­мер, на боль­шин­стве марок машин перед­ние кры­лья легко меня­ются, да и для ремонта их легче снять или под­лезть с обрат­ной сто­роны. Если взять зад­нее крыло, то его слож­нее отре­мон­ти­ро­вать, так как есть обла­сти куда сложно под­лезть, либо уже нужно при­ме­нять спец обо­ру­до­ва­ние (спот­тер, пул­леры, моло­ток обрат­ного дей­ствия). Замена зад­него крыла потре­бует его сре­за­ния, раз­метку крыла от «донора» и при­варку с после­ду­ю­щем шпа­кле­ва­нием и защи­той свар­ных швов от кор­ро­зии. То есть ремонт перед­него крыла и зад­него может иметь раз­ную слож­но­сть и соот­вет­ственно сто­и­мо­сть. Соот­вет­ственно ремонт порога ещё более слож­ный, так как доступа с обрат­ной сто­роны нет совер­шенно и замена не про­ста. Также не про­сто ремон­ти­ро­вать крышу. Там нужно сни­мать обшивку, а замена крыши тоже тре­бует ква­ли­фи­ка­ции и опыта. Одна и та же вмя­тина на раз­ных дета­лях может иметь раз­ную сто­и­мо­сть ремонта.

До сих пор шла речь об оценки ремонта пане­лей кузова. Теперь стоит кос­нуться опре­де­ле­ния сто­и­мо­сти при более серьёз­ных повре­жде­ниях. При плав­ном сме­ще­нии перед­них лон­же­ро­нов без осо­бых зало­мов, могут сбиться все зазоры между пане­лей перед­ней части. Ремонт с повре­жде­нием сило­вых эле­мен­тов уже тре­бует спе­ци­аль­ного обо­ру­до­ва­ния и опыт, поэтому вытя­нуть такое повре­жде­ние может сто­ить доста­точно дорого, но вре­мени потра­чено не очень много.

И, нако­нец, можно оце­ни­вать ремонт, учи­ты­вая то, сколько Вы потра­тите вре­мени на ремонт. Но это услов­ный пока­за­тель, так как раз­ные мастера могут сде­лать одну и ту же работу за раз­ный период вре­мени.

5 Comments on Как оценивать стоимость кузовного ремонта автомобиля клиента

    • Сложно ска­зать, не видя повре­жде­ния. Как мини­мум берите за покраску крыши более высо­кую цену, чем за любой из дру­гих эле­мен­тов. При­киньте, сколько вре­мени у Вас зай­мёт ремонт. Из этого и фор­ми­руйте сто­и­мо­сть.

  1. Бра­тья беру СТО в аренду, сколько кузов­щи­ков нужно???
    Ситу­ёвна: 500 м.кв, камера,стапель для слож­няка беру.…

    • При­вет­ствую! Коли­че­ство кузов­щи­ков зави­сит от объ­ёма буду­щей работы. Вообще, необ­хо­димо хоро­шего опыт­ного спе­ци­а­ли­ста, хотя бы одного(хороших не про­сто найти), а к нему можно помощ­ни­ков менее опыт­ных (под­го­тов­щи­ков к покраске).
      Ста­пель можно рам­ный взять. Им можно успешно выправ­лять боль­шин­ство повре­жде­ний. К при­меру, ста­пели ком­па­нии SILVER.

  2. И ещё,стапель какой взять??? посо­ве­туйте, если можно фотку ста­пеля киньте

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.