Легенда кастомайзинга, Билл Хайнс

Легенда кастомайзинга, Билл Хайнс

Вильям «Билл» Чэнд­лер Хайнс (William «Bill» Chandler Hines) родился в городе Эри, в Пен­силь­ва­нии, в 1922 году. У него был брат близ­нец и сестра. Он был болез­нен­ным ребён­ком с серьёз­ными про­бле­мами со здо­ро­вьем. Билл родился с сильно искрив­лён­ным позво­ноч­ни­ком. Из-за этого он посто­янно накло­нялся и падал, вме­сто того, чтобы сто­ять прямо.

400px-Bill-hines-child
Билл Хайнс в воз­расте 13 лет

Он прак­ти­че­ски не мог ходить. По его вос­по­ми­на­ниям, он только пол­зал. Сей­час этому откло­не­нию есть назва­ние – «кифоз», но в 1920 году для этого врож­дён­ного забо­ле­ва­ния даже не было тер­мина. Ему при­шлось уда­лить пару позвон­ков. Это помо­гло, но не изле­чило его пол­но­стью. Тогда док­тор пред­ло­жил дли­тель­ный курс лече­ния. Билл оста­вался в боль­нице два с поло­ви­ной года. Его клали на спе­ци­аль­ную доску, где его позво­ноч­ник рас­тя­ги­вался с утра до ночи. Так про­дол­жа­лось каж­дый день два с поло­ви­ной года. В итоге, ему помо­гло такое лече­ние, его горб умень­шился, и он смог ходить.

Вскоре, после того, как Билла выпи­сали из боль­ницы, его отец, Эдвард Хайнс, умер от тубер­ку­лёза в воз­расте 36 лет. Его мать пере­ехала в Дет­роит, в поис­ках работы. В 1932 году, когда она капи­тально обос­но­ва­лась, Билл с бра­том тоже пере­ехали в Дет­роит.

Школа

Билл из-за своей болезни про­пу­стил около 3-х лет учёбы, поэтому учился не со сверст­ни­ками, был старше своих одно­класс­ни­ков. Во время учёбы, он запи­сался на уроки искус­ства и труда, где хорошо пре­успе­вал. Он посто­янно про­пус­кал ака­де­ми­че­ские уроки, чтобы больше вре­мени про­во­дить на уро­ках искус­ства и труда, где научился хорошо лепить. Ему нра­ви­лись авто­мо­били, он хорошо чув­ство­вал про­пор­ции и формы и раз­би­рался в дизайне. Он много инте­ре­со­вался устрой­ством авто­мо­би­лей, а в 1934 году, ско­пив денег, уже купил свой пер­вый авто­мо­биль, фор­си­ро­вал дви­га­тель и участ­во­вал в мест­ных гон­ках, побеж­дая всех. В 1941 году Билл Хайнс бро­сил школу и арен­до­вал гараж в Экорсе, Мичи­гане, где начал прак­ти­ко­ваться в работе с кузо­вом.

Первый кастомайзинг

Bill-hines-1941-buick
Моло­дой Билл Хайнс на фоне Buick 1941 года, сво­его пер­вого касто­май­зинг про­екта.

Позже Билл открыл свою соб­ствен­ную неболь­шую заправку на шоссе Дикси в Лин­кольн Парке, в Мичи­гане. За заправ­кой он обо­ру­до­вал мастер­скую и про­дол­жил зани­маться кузов­ными рабо­тами и покрас­кой. Он купил новый Buick каб­ри­о­лет 1941 года, кото­рый стал его пер­вым касто­май­зинг-про­ек­том. Касто­май­зинг авто­мо­би­лей можно опре­де­лить, как пере­делку авто­мо­би­лей под инди­ви­ду­аль­ный дизайн. Билл часто поль­зо­вался авто­мо­би­лями во время их пере­делки. Так, когда он снял с Buick’а двери для изме­не­ния их формы, он про­дол­жал ездить на нём без две­рей. Он изме­нил весь кузов и покра­сил его в крас­ный цвет. Однажды, в интер­вью, в 2015 году, он рас­ска­зал о своём пред­по­чте­нии крас­ного цвета (candy red) с жёл­тыми или белыми акцен­тами (встав­ками) для касто­май­зинг про­ек­тов.

Переезды, работа с известными кастомайзерами

  • В 1950-х Билл открыл свою первую офи­ци­аль­ную мастер­скую в Дет­ро­ите в Lincоln Park, где начал созда­вать авто­мо­били, кото­рые выиг­ры­вали призы на выстав­ках. Один из таких авто­мо­би­лей — “Golden Nugget” Ford 1934 года, изго­тов­лен­ный под заказ. Здесь же он создал “Li’l Bat“, Ford 1950 года, кото­рый был его лич­ным авто­мо­би­лем. Он помог при­ду­мать дизайн для авто­мо­биля  Chevrolet 1954 года, участ­во­вав­шего в про­грамме Monster Garage TV show.
LBat
Копия “Li’l Bat“, Ford 1950 года, лич­ного авто­мо­биля Билла Хайнса. Он про­дал ори­ги­нал в 1960-ом году. Новый хозяин затеял мно­же­ство гло­баль­ных пере­де­лок, кото­рые так и не были завер­шены. Позже, Билл решил сде­лать копию авто­мо­биля, на кото­ром когда-то ездил. 
1934ford
83-х лет­ний Билл Хайнс напро­тив сде­лан­ного им авто­мо­биля “Golden Nugget”, на выставке Detroit Autorama в 2005 году, где он был назван авто­мо­би­ле­стро­и­те­лем года.
  • В 1958 году Билл пере­ехал в Кали­фор­нию, чтобы быть ближе к касто­май­зе­рам West Coast’а , но 9 меся­цев спу­стя решил вер­нуться обратно в Дет­роит, где рабо­тал с Alexander Brothers Kustoms и, в основ­ном, выпол­нял покра­соч­ные работы.
  • Потом, в 1960 году, Билл при­це­пил пере­движ­ной фур­гон к сво­ему “Li’l Bat” Ford и вме­сте с семьёй поехал в Кали­фор­нию на посто­ян­ное про­жи­ва­ние. Он начал рабо­тать на Barris Kustoms, потом открыл свою соб­ствен­ную мастер­скую Bill Hines Kustom Auto.
  • На себя он рабо­тал допол­ни­тельно, после работы на Barris Kustoms, а потом пол­но­стью пере­шёл к себе в мастер­скую и про­ра­бо­тал там 23 года.
  • В 1983 году Билл пере­ме­стил мастер­скую в Белл­фло­вер (Bellflower) и про­дол­жил свою работу с авто­мо­би­лями.

 «Никто меня не учил, это ко мне пришло само»

Билл Хайнс мно­гое умел. Он зани­мался луже­нием и нане­се­нием при­поя при пере­делке или рестав­ра­ции кузова, умел выпол­нять любые рих­то­воч­ные и покра­соч­ные работы, изго­тав­ли­вал откид­ные крыши для каб­ри­о­ле­тов. Он мог пере­де­лать обыч­ный авто­мо­биль в каб­ри­о­лет и при­ду­мы­вал дизайн откид­ного верха у себя в голове, ложился спать, а на утро начи­нал рабо­тать, без каких-либо пла­нов и чер­те­жей. Как Хайнс утвер­ждал, у него все­гда была фото­гра­фи­че­ская память. Он про­сто запо­ми­нал, как устроен кузов, и когда при­сту­пал к работе, то уже знал, как и что делать. На вопрос, «кто вас научил той или иной тех­но­ло­гии?», он все­гда отве­чал: «это ко мне при­шло само».

Плохой учитель

Билл взял сво­его пле­мян­ника Тедди к себе в мастер­скую помощ­ни­ком и обу­чал его работе с кузо­вом. Он, в основ­ном, зани­мался под­го­тов­кой авто­мо­би­лей к покраске. Как рас­ска­зы­вал сам Тедди, Билл был пло­хим учи­те­лем. Однажды, Тедди, устав от работы со шли­фо­ва­нием кузова, спро­сил Билла, может ли он вме­сто шли­фо­ва­ния научиться сварке и лучше будет сва­ри­вать детали кузова. Билл взял ста­рое крыло, раз­ре­зал его попо­лам и дал зада­ние Тедди сва­рить две части крыла снова вме­сте, не объ­яс­нив как это лучше сде­лать. После мно­же­ства неудач­ных попы­ток, Тедди разо­брался в сварке само­сто­я­тельно, сва­рил крыло и пока­зал Биллу. Билл про­ве­рил сва­роч­ное соеди­не­ние на проч­но­сть и не смог его раз­ло­мать, после чего ска­зал: «Ну вот, ты научился поль­зо­ваться свар­кой, теперь воз­вра­щайся к работе и шли­фуй дальше».

Известность

Билл Хайнс зани­мался Хот род­дин­гом и касто­май­зин­гом в тече­ние более 70 лет. Как известно, он объ­еди­нялся и рабо­тал с извест­ными касто­май­зе­рами. Билл по харак­теру был скром­ным чело­ве­ком. Поэтому он часто был в тени тех, с кем рабо­тал над про­ек­том. В узком кругу хот род­де­ров и касто­май­зе­ров Хайнс счи­тался леген­дой, но не был изве­стен более широ­кому кругу людей.

В позд­ние годы своей жизни он всё же полу­чил славу сполна. Когда попу­ляр­но­сть хот род­динга и касто­май­зинга стала воз­рас­тать, начали вспо­ми­нать тех, кто был у исто­ков. Хайнс был одним из пер­во­про­ход­цев и стал часто упо­ми­наться в прессе. На фото­гра­фиях Билл Хайнс выгля­дел малень­ким, гор­бя­щимся чело­ве­ком в меш­ко­ва­тых брю­ках, под­дер­жи­ва­е­мых под­тяж­ками и с неиз­мен­ной сига­рой во рту.

BillHfame
Заго­ло­вок ста­тьи гла­сит “БИЛЛ ХАЙНС: леген­дар­ный касто­май­зер, наци­о­наль­ное сокро­вище”.

Хайнса назы­вали “ Leadslinger”  из-за его при­вер­жен­но­сти к исполь­зо­ва­нию свинца вме­сто шпа­клёвки.

В 1988 году Билл был вклю­чён в зал славы West Coast Kustoms.

В 2002 году сын Билла, Майкл Хайнс напи­сал книгу о своём отце, назван­ную «Custom Cars from Planet Hines» (можно грубо пере­ве­сти, как «Авто­мо­били с инди­ви­ду­аль­ным дизай­ном от пла­неты Хайнса»).

 «Я буду работать до конца жизни»

Bill-hines2
Билл Хайнс за рабо­той

Билл Хайнс гово­рил, что нико­гда не соби­ра­ется ухо­дить на пен­сию. Даже когда ему было за 90 он не оста­нав­ли­вался и рабо­тал 7 дней в неделю. Он гово­рил в послед­нем интер­вью: «Мне 94 года! Вы дума­ете, я буду лежать в кро­вати! Ха ха! Встать, чтобы поесть и снова лечь в постель?  Нет, я буду рабо­тать до конца жизни». В 2015 году у Билла слу­чился лёг­кий сер­деч­ный при­ступ и док­тора дер­жали его в боль­нице несколько дней на обсле­до­ва­нии. Спу­стя 5 меся­цев, после вос­ста­нов­ле­ния от сер­деч­ного при­ступа, перед самой смер­тью он рабо­тал у себя в мастер­ской в Лонг Бич. В 2016 году Билл умер у себя дома, в воз­расте 94 лет, так и не выйдя на пен­сию.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.