Какой пульверизатор выбрать для покраски автомобиля?

Какой пульверизатор выбрать для покраски автомобиля?

Здрав­ствуй доро­гой чита­тель блога kuzov.info!

Эта ста­тья помо­жет понять какой пуль­ве­ри­за­тор выбрать для покраски авто­мо­биля. Здесь мы рас­смот­рим базо­вые харак­те­ри­стики, по кото­рым можно выбрать крас­ко­пульт, а также, я рас­скажу о неко­то­рых про­из­во­ди­те­лях недо­ро­гих крас­ко­рас­пы­ли­те­лей и про­из­во­ди­те­лей покра­соч­ных писто­ле­тов пре­миум класса.

Ваши требования

Насколько часто Вы будете поль­зо­ваться пуль­ве­ри­за­то­ром? Если пла­ни­ру­ете исполь­зо­вать крас­ко­пульт редко, для неболь­ших объ­ё­мов работ, то нет смысла тра­тить много денег и поку­пать доро­гой про­фес­си­о­наль­ный инстру­мент. С дру­гой сто­роны, Вам нужен покра­соч­ный писто­лет, кото­рый будет хорошо справ­ляться со своей зада­чей. Для этих целей можно выбрать недо­ро­гой крас­ко­пульт HVLP с нуж­ными харак­те­ри­сти­ками.

Чтобы выбрать крас­ко­пульт, нужно опре­де­литься, какие задачи будет выпол­нять покра­соч­ный писто­лет. Суще­ствуют крас­ко­рас­пы­ли­тели, исполь­зу­ю­щие раз­ные системы рас­пы­ле­ния, име­ю­щие раз­лич­ные харак­те­ри­стики. Необ­хо­димо озна­ко­миться с тео­рией и разо­браться во всём раз­но­об­ра­зии пред­ла­га­е­мых типов и харак­те­ри­стик крас­ко­пуль­тов. После этого можно сде­лать разум­ный выбор.
Кра­сить можно любым крас­ко­пуль­том, но чем каче­ствен­нее инстру­мент, тем каче­ствен­ней полу­чится лако­кра­соч­ное покры­тие и тем ста­биль­нее будет резуль­тат.

Для начи­на­ю­щих маля­ров можно поре­ко­мен­до­вать при­об­ре­сти крас­ко­пульт по бюд­жет­ной цене, а в даль­ней­шем, с накоп­ле­нием опыта, при­об­ре­сти каче­ствен­ный про­фес­си­о­наль­ный рас­пы­ли­тель.

Сколько краскопультов нужно иметь?

Можно при­об­ре­сти несколько покра­соч­ных писто­ле­тов для раз­ных целей и мате­ри­а­лов. Есть крас­ко­пульты, реко­мен­до­ван­ные спе­ци­ально для лака, для грунта и для базы.

Если Вы можете себе поз­во­лить иметь три крас­ко­пульта, то это будет иде­ально. В этом слу­чае не будет про­блем с попа­да­нием в лак частиц от краски, кото­рая рас­пы­ля­лась перед этим. Конечно же, не обя­за­тельно при­об­ре­тать три раз­ных крас­ко­пульта. Есть маляры, кото­рые имеют один покра­соч­ный писто­лет с дюзой 1.6, кото­рым они нано­сят все мате­ри­алы от грунта до лака. Для этого тре­бу­ется больше вре­мени и уси­лий, чтобы тща­тельно отмы­вать крас­ко­пульт после рас­пы­ле­ния раз­ных мате­ри­а­лов, для даль­ней­шего исполь­зо­ва­ния.

Компрессор

Нужно выби­рать пуль­ве­ри­за­тор, кото­рый подой­дёт по пара­мет­рам к вашему ком­прес­сору. Либо после покупки пуль­ве­ри­за­тора выби­рать ком­прес­сор под писто­лет.

Ком­прес­сор дол­жен выда­вать опре­де­лён­ный объём при нуж­ном дав­ле­нии посто­янно, во время исполь­зо­ва­ния крас­ко­пульта. Пра­вило таково, что ком­прес­сор дол­жен про­из­во­дить в 1.5 раза больше куби­че­ских сан­ти­мет­ров в минуту, чем тре­бу­ется для работы крас­ко­пульта при задан­ном дав­ле­нии.

При недо­ста­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­сора не полу­чится хоро­шего рас­пы­ле­ния.

Ком­прес­сор может выда­вать пока­за­тели выше нуж­ного дав­ле­ния, но давать недо­ста­точ­ное коли­че­ство воз­духа.

Также важен шланг и фитинги. Если исполь­зу­ете шланг диа­мет­ром ¼ дюйма, то такой шланг будет пре­пят­ство­вать нор­маль­ному про­хож­де­нию воз­духа. Нужно при­ме­нять шланг с внут­рен­ним диа­мет­ром в 3/8 дюйма с муф­тами и фитин­гами, про­пус­ка­ю­щими быст­рый поток воз­духа. Это зна­чи­тельно улуч­шит про­хож­де­ние воз­духа.

Выбор размера дюзы

Дюза (сопло для краски) имеет опре­де­лён­ный раз­мер. Через дюзу течёт лако­кра­соч­ный мате­риал, а также в неё встав­ля­ется кон­чик иглы, регу­ли­руя поток краски. Игла пере­ме­ща­ется впе­рёд-назад с помо­щью курка. При пол­ном отпус­ка­нии курка, игла при­жи­ма­ется пру­жи­ной и гер­ме­тично закры­вает дюзу. Для мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ную вяз­ко­сть, при­ме­ня­ются дюзы раз­ного диа­метра.

nozzle_2

  • 1.2 – Локаль­ная покраска.
  • 1.3 – 1.6 – нане­се­ние базы и лака. Также под­хо­дит для нане­се­ния водо­рас­тво­ри­мых кра­сок.
  • 1.4 – 1.7 – нане­се­ние лака и акрила.
  • 1.6–2.2 – грун­то­ва­ние
  • 2.5–3.0 – нане­се­ние жид­кой шпа­клёвки.

Это общие пра­вила, кото­рым не обя­за­тельно строго сле­до­вать. Неко­то­рые маляры выби­рают какой-то один раз­мер дюзы и пре­красно нано­сят любые мате­ри­алы.

Нане­се­ние грунта тре­бует дюзу боль­шего раз­мера, иначе при­дётся раз­во­дить его очень жидко, что не жела­тельно. Для акри­ло­вого грунта важна его напол­ня­ю­щая спо­соб­но­сть, а при боль­шом коли­че­стве раз­ба­ви­теля она падает.

Водорастворимые краски

Если исполь­зу­ете водо­рас­тво­ри­мые краски, то лучше для этого при­ме­нять отдель­ный пуль­ве­ри­за­тор. Смена водо­рас­тво­ри­мой краски на краску с рас­тво­ри­те­лем может стать при­чи­ной сво­ра­чи­ва­е­мо­сти краски и рас­пы­ле­ния хло­пьями. Также, нужно быть уве­рен­ным, чтобы при при­ме­не­нии водо­рас­тво­ри­мых кра­сок крас­ко­пульт не заржа­веет и не испор­тится.

Системы распыления лакокрасочных материалов

Для пони­ма­ния раз­ли­чия типов покра­соч­ных писто­ле­тов, рас­смот­рим, упро­щённо, прин­цип рас­пы­ле­ния. Сжа­тый воз­дух от ком­прес­сора под дав­ле­нием посту­пает в крас­ко­пульт, по дру­гому каналу посту­пает краска из бочка, про­ходя через воз­душ­ную головку воз­дух, рас­щеп­ляет краску, выхо­дя­щую из дюзы и фор­ми­руя факел. Дав­ле­ние, с кото­рым крас­ко­пульт рас­пы­ляет лако­кра­соч­ный мате­риал, опре­де­ляет тип крас­ко­пульта. Ниже при­ве­дены основ­ные системы рас­пы­ле­ния, по кото­рым раз­ли­ча­ются крас­ко­пульты.

  • HP (High Pressure) – высо­кое дав­ле­ние.
  • HVLP (High Volume Low Pressure) — высо­кий объем, низ­кое дав­ле­ние.
  • LVLP (Low Volume Low Pressure) — низ­кий объём, низ­кое дав­ле­ние.
  • HTE (High Transfer Efficiency) – Высо­кая эффек­тив­но­сть пере­дачи.

Крас­ко­пульты системы HP

Это уста­рев­шая система рас­пы­ле­ния. Покра­соч­ные писто­леты такого типа доста­точно долго исполь­зо­ва­лись для окраски авто­мо­би­лей в мастер­ских по кузов­ному ремонту.

Для их работы необ­хо­димо вход­ное дав­ле­ние 3–4 атмо­сферы. Соб­ственно, и в момент рас­пы­ле­ния дав­ле­ние при­мерно такое же. Для таких крас­ко­пуль­тов тре­бу­ется малый объём сжа­того воз­духа. Для их работы не тре­бу­ется слиш­ком про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Покра­соч­ные писто­леты системы HP спо­собны фор­ми­ро­вать широ­кий факел и рав­но­мерно нано­сить лако­кра­соч­ный мате­риал. Глав­ным недо­стат­ком таких крас­ко­пуль­тов явля­ется невы­со­кий коэф­фи­ци­ент пере­носа рас­пы­ля­е­мых мате­ри­а­лов на поверх­но­сть. Такие крас­ко­пульты при рас­пы­ле­нии обра­зуют окра­соч­ный туман, кото­рый не попа­дает на окра­ши­ва­е­мую поверх­но­сть. Таким обра­зом, 30–45% рас­пы­лён­ной краски обра­зуют лако­кра­соч­ное покры­тие, а осталь­ные 55–70% осе­дают вне окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти.

Итак, резю­ми­руя, опи­шем досто­ин­ства и недо­статки крас­ко­пуль­тов с систе­мой рас­пы­ле­ния HP.

Досто­ин­ства:

  • Не тре­бу­ется высо­ко­про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор.
  • Фор­ми­ру­ется широ­кий факел, кото­рый облег­чает рав­но­мер­ное нане­се­ние лако­кра­соч­ного мате­ри­ала.
  • Высо­кая ско­ро­сть нане­се­ния лако­кра­соч­ного мате­ри­ала.

Недо­статки:

  • Низ­кий коэф­фи­циет пере­носа рас­пы­ля­е­мых мате­ри­а­лов на окра­ши­ва­е­мую поверх­но­сть.
  • Высо­кое дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии под­ни­мает пыль, нахо­дя­щу­юся в мастер­ской, кото­рая потом осе­дает на окра­шен­ной поверх­но­сти.

Крас­ко­пульты системы HVLP

HVLP (High Volume Low Preassure – высо­кий объём, низ­кое дав­ле­ние). Крас­ко­пульты дан­ного типа полу­чили широ­кое рас­про­стра­не­ние и в наши дни успешно при­ме­ня­ются маля­рами при покраске авто­мо­би­лей. Эти покра­соч­ные писто­леты для работы исполь­зуют боль­шой объём воз­духа, а рас­пы­ле­ние про­ис­хо­дит при низ­ком дав­ле­нии. Крас­ко­пульты HVLP при доста­точно высо­ком вход­ном дав­ле­нии (2.5 – 3 атмо­сферы) рас­пы­ляют лако­кра­соч­ные мате­ри­алы при низ­ком дав­ле­нии (менее 1 атмо­сферы). Бла­го­даря низ­кому дав­ле­нию при рас­пы­ле­нии, боль­шой про­цент рас­пы­ля­е­мого лако­кра­соч­ного мате­ри­ала пере­но­сится на окра­ши­ва­е­мую поверх­но­сть (около 75%).

Крас­ко­пульты такого типа хорошо заре­ко­мен­до­вали себя при нане­се­нии кра­сок с эффек­том «метал­лик» и «пер­ла­мутр».

Рас­смот­рим досто­ин­ства и недо­статки покра­соч­ных писто­ле­тов HVLP.

Досто­ин­ства:

  • Высо­кий про­цент пере­носа лако­кра­соч­ного мате­ри­ала на окра­ши­ва­е­мую поверх­но­сть при рас­пы­ле­нии.
  • Низ­кое тума­но­об­ра­зо­ва­ние при рас­пы­ле­нии.
  • Низ­кое дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии не под­ни­мает много пыли, кото­рая нахо­дится в поме­ще­нии, где про­из­во­дится покраска.
  •  Высо­кая про­из­во­ди­тель­но­сть.

Недо­статки:

  • Тре­бу­ется про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, чтобы посто­янно выда­вать боль­шой объём воз­духа для работы крас­ко­пульта.
  • Тре­бу­ется исполь­зо­вать шланг для соеди­не­ния ком­прес­сора с крас­ко­пуль­том с уве­ли­чен­ным диа­мет­ром.
  • Тре­бу­ется нано­сить лако­кра­соч­ные мате­ри­алы на неболь­шом рас­сто­я­нии от поверх­но­сти. Это тре­бует опре­де­лён­ного про­фес­си­о­на­лизма от маляра, чтобы кра­сить без под­тё­ков.

Окра­соч­ные писто­леты низ­кого дав­ле­ния системы LVLP

LVLP (Low Volume Low Pressure — низ­кий объём, низ­кое дав­ле­ние). Крас­ко­пульты такой системы рас­пы­ле­ния были изоб­ре­тены, с целью убрать недо­статки рас­пы­ли­те­лей HP и HVLP. У раз­ных про­из­во­ди­те­лей покра­соч­ные писто­леты с подоб­ной систе­мой рас­пы­ле­ния могут иметь дру­гие аббре­ви­а­туры. К при­меру, у фирмы SATA похо­жая тех­но­ло­гия имеет назва­ние RP (Reduced Pressure), у фирмы DeVILBISS – GTI PRO, у Walcom — GEO и HTE (High Transfer Efficiency). Цель дан­ных крас­ко­пуль­тов соче­тать невы­со­кий рас­ход воз­духа с высо­ким коэф­фи­ци­ен­том пере­носа лако­кра­соч­ного мате­ри­ала.

Дан­ные рас­пы­ли­тели рабо­тают при вход­ном дав­ле­нии 1.6–2 атмо­сферы, а рас­пы­ле­ние осу­ществ­ля­ется при дав­ле­нии 0.7 – 1.2 атмо­сфер. Крас­ко­пульты LVLP имеют сни­жен­ное потреб­ле­ние воз­духа по срав­не­нию с крас­ко­пуль­тами HVLP. Это поз­во­ляет сни­зить тре­бо­ва­ния к про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­сора. При этом про­цент пере­носа лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов на окра­ши­ва­е­мую поверх­но­сть при рас­пы­ле­нии состав­ляет около 70%.

Покра­соч­ные писто­леты LVLP хорошо заре­ко­мен­до­вали себя при нане­се­нии любых видов лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов.

Итак, пере­чис­лим досто­ин­ства и недо­статки рас­пы­ли­те­лей с систе­мой рас­пы­ле­ния LVLP.

Досто­ин­ства:

  • Не тре­бу­ется слиш­ком боль­шого объ­ёма воз­духа при работе крас­ко­пульта (тре­бу­ется около 270 л/м).
  • Высо­кий про­цент пере­носа лако­кра­соч­ного мате­ри­ала на окра­ши­ва­е­мую поверх­но­сть.
  • По при­чине низ­кого дав­ле­ния при рас­пы­ле­нии, не под­ни­мает много пыли в поме­ще­нии, где про­из­во­дится покраска.
  • Низ­кое тума­но­об­ра­зо­ва­ние при рас­пы­ле­нии.
  • Высо­кая про­из­во­ди­тель­но­сть.
  • Нет зави­си­мо­сти от пере­пада дав­ле­ния.

Недо­статки:

  • В срав­не­нии с крас­ко­пуль­тами дру­гих систем рас­пы­ле­ния суще­ствен­ных недо­стат­ков не обна­ру­жено.

Краскопульты с нижним расположением бачка

Такие модели имеют боль­шую ёмко­сть бачка для лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Неудобны при покраске гори­зон­таль­ных поверх­но­стей.

Производители краскопультов

Крас­ко­пульты из Ита­лии

GAV

Недо­ро­гие крас­ко­пульты. Можно поре­ко­мен­до­вать на началь­ных эта­пах осва­и­ва­ния маляр­ного дела. В основ­ном, для тре­ни­ровки нане­се­ния базы и акрила. Модели с дюзами боль­шого диа­метра можно исполь­зо­вать как отдель­ные писто­леты для нане­се­ния грунта и жид­кой шпа­клёвки. К при­меру, модель Record 2200.

WALCOM 

Тор­го­вая марка Walcom при­над­ле­жит про­из­вод­ствен­ной ком­па­нии Walmec, кото­рая с 1945 года суще­ствует на рынке про­фес­си­о­наль­ного маляр­ного обо­ру­до­ва­ния. Имеет в нали­чии раз­лич­ные модели крас­ко­пуль­тов, реко­мен­до­ван­ные для раз­лич­ных лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Можно подо­брать доста­точно каче­ствен­ную модель для при­ме­не­ния в мастер­ской для кузов­ного ремонта.

Краскопульты из Китая

Мно­гие китай­ские про­из­во­ди­тели делают не сер­ти­фи­ци­ро­ван­ные копии крас­ко­пуль­тов извест­ных про­из­во­ди­те­лей. Чаще всего они полу­ча­ются похо­жими по внеш­нему виду, но никак не по каче­ству и харак­те­ри­сти­кам. Неко­то­рыми китай­скими покра­соч­ными писто­ле­тами можно более-менее нор­мально кра­сить, но их отли­чает неста­биль­но­сть в работе. Как можно себе пред­ста­вить, мно­гие китай­ские про­из­во­ди­тели уде­шев­ляют тех­но­ло­гии про­из­вод­ства крас­ко­рас­пы­ли­те­лей.

Среди бюд­жет­ных крас­ко­пуль­тов китай­ского про­из­вод­ства можно отме­тить про­дук­цию фирмы VOYLET.

Они про­из­во­дят крас­ко­рас­пы­ли­тели раз­лич­ных моде­лей, пред­на­зна­чен­ные как для про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий, так и для авто­сер­ви­сов. Имеют при­ем­ле­мое каче­ство про­дук­ции. Крас­ко­пульты фирмы VOYLET удо­вле­тво­ряют тре­бо­ва­ния совре­мен­ных стан­дар­тов нане­се­ния раз­лич­ных лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов.

Также можно упо­мя­нуть покра­соч­ные писто­леты Auarita, име­ю­щие поло­жи­тель­ные отзывы, учи­ты­вая их недо­ро­гую сто­и­мо­сть и Тай­ван­ские крас­ко­рас­пы­ли­тели STAR.

Краскопульты дорогого сегмента

Ниже опи­саны про­из­во­ди­тели про­фес­си­о­наль­ных покра­соч­ных писто­ле­тов, явля­ю­щи­еся лиде­рами и зани­ма­ю­щие сег­мент рынка доро­гих крас­ко­рас­пы­ли­те­лей пре­миум класса. Это не един­ствен­ные бренды доро­гих про­фес­си­о­наль­ных крас­ко­пуль­тов, но наи­бо­лее извест­ные.

DeVilbiss

Какой пульверизатор выбрать для покраски авто

DeVilbiss явля­ется бри­тан­ской ком­па­нией, про­из­во­дя­щая крас­ко­пульты более 100 лет. Во мно­гих стра­нах про­фес­си­о­наль­ные маляры исполь­зуют крас­ко­рас­пы­ли­тели этой фирмы. Крас­ко­пульты DeVilbiss отли­ча­ются лёг­ким весом и эрго­но­мич­ным дизай­ном.

DeVilbiss с недав­них пор имеет своё пред­ста­ви­тель­ство в Рос­сии и можно без про­блем при­об­ре­сти любую модель крас­ко­пульта и ком­плек­ту­ю­щие.

SATA

Какой пульверизатор выбрать для покраски авто

Крас­ко­пульты этой фирмы раз­ра­ба­ты­ва­ются немец­кими инже­не­рами. Имеют высо­кое каче­ство, соб­ствен­ные раз­ра­ботки. Крас­ко­рас­пы­ли­тели этой фирмы отли­ча­ются высо­кой изно­со­стой­ко­стью, важ­ной для поточ­ного исполь­зо­ва­ния в мастер­ских.

IWATA

Какой пульверизатор выбрать для покраски авто

Anest Iwata явля­ется япон­ской ком­па­нией, кото­рая суще­ствует более 80 лет. Про­из­во­дит очень каче­ствен­ные крас­ко­пульты. Имеет свои инно­ва­ци­он­ные раз­ра­ботки. В модель­ном ряду есть крас­ко­рас­пы­ли­тели с боко­вым рас­по­ло­же­нием бачка, кото­рый можно вра­щать. Меняя угол бочка, очень удобно окра­ши­вать труд­но­до­ступ­ные места, а также гори­зон­таль­ные поверх­но­сти и не боятся, что лако­кра­соч­ный мате­риал выльется или пере­ста­нет рас­пы­ляться из-за неста­биль­ной подачи краски с бочка.

Имея лич­ный опыт исполь­зо­ва­ния крас­ко­пульта дан­ной фирмы могу ска­зать, что писто­лет легко настра­и­ва­ется, отлично нано­сит любые лако­кра­соч­ные мате­ри­алы и пре­красно справ­ля­ется с покрас­кой с “пере­хо­дом”.

Что в итоге? Какой краскопульт выбрать для покраски автомобиля?

Если пла­ни­ру­ете зани­маться покрас­кой авто­мо­би­лей на посто­ян­ной основе и есть необ­хо­ди­мый бюд­жет на при­об­ре­те­ние крас­ко­пульта пре­миум класса, то берите хоро­ший доро­гой покра­соч­ный писто­лет. К при­меру, можно выбрать один из выше­пе­ре­чис­лен­ных брен­дов доро­гого сег­мента. Я именно так и сде­лал в своё время и не пожа­лел, купив крас­ко­пульт IWATA, кото­рый слу­жил мне дол­гий срок. В даль­ней­шем я поме­нял его на дру­гую модель IWATA, фор­ми­ру­ю­щую более широ­кий факел. У меня крас­ко­пульт HVLP, с раз­ме­ром дюзы 1.4 мм. Он хорошо справ­ля­ется с нане­се­нием любых видов лако­кра­соч­ных про­дук­тов. Для грунта я исполь­зую рас­пы­ли­тель фирмы GAV RECORD 220 с дюзой 2.2 мм. Такой дюзы хва­тает даже для нане­се­ния жид­кой шпа­клёвки.

Дру­гой вари­ант – купить недо­ро­гой покра­соч­ный писто­лет при­ем­ле­мого каче­ства, с раз­ме­ром дюзы, под­хо­дя­щей для краски, лака и грунта. Им можно научиться кра­сить и, в даль­ней­шем, со зна­нием дела решить какой крас­ко­пульт выбрать для покраски авто и при­об­ре­сти более доро­гой крас­ко­пульт, а ста­рый оста­вить, как грун­то­воч­ный.

Не забы­вайте рас­счи­ты­вать, чтобы ком­прес­сор под­хо­дил по про­из­во­ди­тель­но­сти к поку­па­е­мому покра­соч­ному писто­лету. Это важ­ный момент. Также, важно пра­вильно настро­ить крас­ко­пульт, чтобы рас­пы­лён­ный мате­риал хорошо рас­те­кался на поверх­но­сти, но не давал под­тё­ков. Об это читайте в ста­тье настройка крас­ко­пульта для покраски авто­мо­биля .

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.