Как разобрать аэрограф?

Аэро­граф не дол­жен быть непо­нят­ным, таин­ствен­ным устрой­ством, кото­рый Вы исполь­зу­е­те и сду­ва­е­те с него пылин­ки с бла­го­го­ве­ни­ем. Это обыч­ный инстру­мент, как и все дру­гие, кото­рый Вам дол­жен быть поня­тен. Для это­го нуж­но изу­чить его устрой­ство и прин­цип его рабо­ты, разо­брав и уви­дев всё сво­и­ми гла­за­ми.

Вам так­же нуж­но знать, как разо­брать аэро­граф, что­бы тща­тель­но его почи­стить. Рано или позд­но Вам при­дёт­ся это сде­лать по при­чине засо­ре­ния. Луч­ше это сде­лать, пока он чистый и всё лег­ко откру­чи­ва­ет­ся.

Будь­те очень вни­ма­тель­ны и акку­рат­ны. В соста­ве аэро­гра­фа есть несколь­ко мел­ких дета­лей и пру­жи­нок. Сле­ди­те, что­бы они нику­да не отско­чи­ли, ина­че их слож­но потом будет отыс­кать. Не все аэро­гра­фы оди­на­ко­вы. Ста­рай­тесь запо­ми­нать, что и отку­да вытас­ки­ва­е­те и как это потом вер­нуть на место. В край­нем слу­чае, в инструк­ции к аэро­гра­фу есть схе­ма его устрой­ства, на кото­рой мож­но све­рить­ся место­по­ло­же­ни­ем дета­лей.

Мы будем раз­би­рать Iwata Eclipse HP-BS. Не все аэро­гра­фы име­ют оди­на­ко­вое устрой­ство, но из это­го фото отчё­та основ­ной прин­цип будет ясен.

Сна­ча­ла сни­ми­те зад­ний кол­па­чок и иглу. Игол­ку нуж­но вытас­ки­вать очень осто­рож­но, что­бы слу­чай­но не погнуть её.

Далее сни­ми­те кол­па­чок иглы и дюзу.

В местах, где зад­ний кол­па­чок и кол­па­чок иглы соеди­ня­ют­ся с кор­пу­сом сто­ят коль­ца-уплот­ни­те­ли.

Кол­па­чок иглы раз­би­ра­ет­ся ещё на 3 части: корон­ка, кол­па­чок дюзы и основ­ной кол­па­чок.

Теперь сни­ма­ем регу­ля­тор поло­же­ния иглы.

Далее выкру­чи­ва­ем направ­ля­ю­щую пру­жи­ны, вытас­ки­ва­ем её вме­сте с пру­жи­ной.

Вытас­ки­ва­ем пус­ко­вой рыча­жок.

Здесь Вы може­те видеть направ­ля­ю­щую воз­душ­но­го кла­па­на и сам кла­пан, тор­ча­щий из цен­тра.

Исполь­зу­ем пин­цет, что­бы выта­щить направ­ля­ю­щую воз­душ­но­го кла­па­на.


Направ­ля­ю­щая кла­па­на сня­та.

Теперь мож­но выта­щить пру­жин­ку кла­па­на и сам воз­душ­ный кла­пан.

Всё! аэро­граф разо­бран!

2 Комментарии

  1. Там резь­ба, нуж­но откру­чи­вать. Мож­но попро­бо­вать через тряп­ку, сло­жен­ную в несколь­ко раз (что­бы не поца­ра­пать кол­па­чок) акку­рат­но откру­тить плос­ко­губ­ца­ми, но силь­но не зажи­мать. Так уси­лие будет поболь­ше. Глав­ное стро­нуть с места. Луч­ше зажи­мать у осно­ва­ния, воз­ле резь­бы. На любую не под­да­ю­щу­ю­ся резь­бу хоро­шо дей­ству­ет уни­вер­саль­ное сред­ство WD-40. У него хоро­шая про­ни­ка­ю­щая спо­соб­ность. Нуж­но неко­то­рое вре­мя, что­бы оно подей­ство­ва­ло.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.