Как разбавлять краски для аэрографа?

Как разбавлять краски для аэрографа?

Вопрос «В каких про­пор­циях лучше раз­во­дить краску для аэро­графа?» воз­ни­кает у нович­ков доста­точно часто.

Можно дать два корот­ких ответа.

Корот­кий ответ №1 – Краски все раз­ные и каж­дый раз про­пор­ции могут отли­чаться. Даже краски оди­на­ко­вого про­из­во­ди­теля могут тре­бо­вать для раз­ве­де­ния раз­ных про­пор­ций. Краска могла про­сто­ять неко­то­рое время в таре и стать немного гуще.

Корот­кий ответ №2 – Это не так важно. Зави­сит от ваших пред­по­чте­ний и выпол­ня­е­мой работы.

Всего 4 фак­тора вли­яют на то, как нужно раз­ве­сти краску:

  1. Кон­струк­ция и тип аэро­графа. Неко­то­рые аэро­графы рас­пы­ляют краску хорошо на низ­ком дав­ле­нии лучше, чем дру­гие. Аэро­графы с сифон­ным типом подачи краски обычно тре­буют боль­шего дав­ле­ния, чем аэро­графы с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей краски (с верх­ним бач­ком). Аэро­графы с внут­рен­ним сме­ши­ва­нием обычно лучше рас­пы­ляют краску при низ­ком дав­ле­нии, чем аэро­графы с внеш­ним сме­ши­ва­нием. Этот фак­тор также вклю­чает раз­мер дюзы и иглы аэро­графа. Неко­то­рые аэро­графы идут в наборе со смен­ными дюзами и иглами.
  2. Вяз­ко­сть или густота краски.
  3. Объём и дав­ле­ние воз­духа, про­хо­дя­щего через аэро­граф.
  4. Рас­сто­я­ние между соплом аэро­графа и поверх­но­стью.

Вы не смо­жете изме­нить кон­струк­цию аэро­графа, кроме как сме­нить дюзу с иглой, но можете поме­нять три осталь­ных фак­тора.

Раз­ба­ви­тель может испа­риться и краска ста­нет гуще, Вы подви­ните руку с аэро­гра­фом ближе к поверх­но­сти или дав­ле­ние может поме­няться в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­туры или при скач­ках дав­ле­ния во время вклю­че­ния и выклю­че­ния дви­га­теля ком­прес­сора.

Таким обра­зом, посо­ве­то­вать опре­де­лён­ные про­пор­ции раз­бав­ле­ния не совсем пра­вильно. Они про­сто могут не подойти для вашего слу­чая.

Если исполь­зу­ете уже раз­ве­дён­ную краску, то и раз­во­дить её не все­гда обя­за­тельно. Доста­точно ино­гда немного при­ба­вить дав­ле­ние или подви­нуть аэро­граф ближе к поверх­но­сти.

Можно выбрать дав­ле­ние с кото­рым вам удобно рас­пы­лять и уже ори­ен­ти­ро­ваться на него. Если краска недо­ста­точно хорошо и ровно рас­пы­ля­ется, то можно немного доба­вить раз­ба­ви­теля и снова попро­бо­вать рас­пы­лить краску. Кроме всего про­чего не должна ухуд­шаться укры­ви­сто­сть краски. Краска для аэро­гра­фов, конечно, имеет высо­кую укрыв­ную спо­соб­но­сть, из-за нали­чия в ней высо­кой кон­цен­тра­ции пиг­мен­тов, но если раз­ба­ви­теля будет слиш­ком много, то укры­ви­стоть постра­дает.

Если тре­бу­ется рас­пы­лять с высо­ким дав­ле­нием, то и краска может быть более густая. В этом слу­чае она будет хорошо укры­вать.

Если нужно рисо­вать тон­кие линии, обрам­ля­ю­щие или раз­гра­ни­чи­ва­ю­щие два цвета, то тогда дав­ле­ние нужно сни­зить, чтобы избе­жать пере­о­пыла и утол­ще­ния линии.

При сокра­ще­нии дав­ле­ния, при необ­хо­ди­мо­сти, краску нужно немного раз­ба­вить, чтобы она стала более теку­чей.

Краску можно раз­во­дить и 3 к 1 (3 части краски к 1 части раз­ба­ви­теля) и 2 к 1, и 1 к 1. Могут быть и дру­гие про­пор­ции. Всё зави­сит от того что Вы будете делать аэро­гра­фом, на каком рас­сто­я­нии и при каком дав­ле­нии рас­пы­лять, какую краску исполь­зо­вать. Как упо­ми­на­лось выше, раз­мер дюзы также важен и от него зави­сит насколько вяз­кая должна быть краска и как в целом она будет себя вести при рас­пы­ле­нии. Нужно раз­ве­сти в про­пор­циях, кото­рые реко­мен­дует про­из­во­ди­тель краски, а потом про­бо­вать рас­пы­лять и кор­рек­ти­ро­вать вяз­ко­сть, добав­ляя раз­ба­ви­тель.

Мно­гие люди думают, что малень­кая дюза авто­ма­ти­че­ски озна­чает тон­кую линию, про­из­во­ди­мую аэро­гра­фом. Это не все­гда так. Чтобы аэро­граф с малень­кой дюзой рисо­вал тон­кую линию, краска должна быть не про­сто быть пра­вильно раз­ве­дён­ной, но быть доста­точно мел­ко­дис­перс­ной. Пиг­менты в ней должны быть помо­лоты доста­точно мелко. Неко­то­рые краски хорошо под­хо­дят для дюз сред­него раз­мера, но буду рас­пы­ляться только с повы­шен­ным дав­ле­нием на аэро­гра­фах с очень мел­ким соплом, при этом будет полу­чаться пере­о­пыл и тон­кая линия не полу­чится.

Дру­гой стан­дарт­ный вопрос, кото­рый инте­ре­сен нович­кам: «чем раз­во­дить краску?» Луч­ший ответ – исполь­зо­вать то, что реко­мен­дует про­из­во­ди­тель этой краски. Тут уже воз­ни­кает вопрос цены  и доступ­но­сти этого раз­ба­ви­теля. Есть, конечно, и аль­тер­на­тива.

thin

В этой ста­тье кос­нёмся неко­то­рых момен­тов при раз­ве­де­нии наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мого типа краски – акри­ло­вой.

Акри­ло­вые краски обычно водо­рас­тво­ри­мые. Можно, в прин­ципе, исполь­зо­вать про­стую филь­тро­ван­ную воду, чтобы их раз­ба­вить. Дру­гая аль­тер­на­тива – изо­про­пи­ло­вый спирт.

У него есть свои осо­бен­но­сти:

  1. Краска сох­нет быст­рее. Это можно скор­рек­ти­ро­вать, доба­вив несколько капель акри­ло­вого ретар­дера (замед­ли­теля). Чтобы его доба­вить его нужно, конечно же, иметь в нали­чии. Ретар­дер решает про­блемы с засы­ха­нием краски на кон­чике иглы и заби­ва­ния дюзы.
  2. В слу­чае с крас­кой Tamiya (воз­можно и с неко­то­рыми дру­гими) изо­про­пи­ло­вый спирт будет при высы­ха­нии глян­це­вую краску делать мато­вой.

Более подробно о осо­бен­но­стях раз­бав­ле­ния акри­ло­вой краски можете про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.