Измерение геометрии кузова автомобиля

Геометрия” кузова. Как измерять?

Все авто­мо­би­ли­сты слы­шали про «гео­мет­рию кузова», но не каж­дый точно пони­мает что это, когда она изме­ня­ется, как и где её про­ве­рить. Итак, давайте раз­бе­рёмся. Под гео­мет­рией кузова можно пони­мать рас­по­ло­же­ние кон­троль­ных точек отно­си­тельно друг друга. Завод­ские точки выбраны таким обра­зом, чтобы не при­шлось при изме­ре­нии демон­ти­ро­вать какие-либо эле­менты транс­порт­ного сред­ства. В первую оче­редь, это точки, опре­де­ля­ю­щие поло­же­ние перед­ней и зад­ней под­вески, а также точки рас­по­ло­же­ния дви­га­теля. Эти пара­метры очень важны, так как их нару­ше­ние вле­чёт за собой ухуд­ше­ние ходо­вых каче­ств авто­мо­биля, износ шин, ухуд­ше­ние управ­ля­е­мо­сти. Непра­виль­ное рас­по­ло­же­ние точек креп­ле­ния дви­га­теля вызо­вет виб­ра­цию и уско­рен­ный износ поду­шек креп­ле­ния.

К «гео­мет­рии кузова» так же можно отне­сти диа­го­нали про­ёмов кузова. Это диа­го­нали про­ёма лобо­вого стекла, зад­него стекла, а также про­ёмы две­рей кузова, капота, крышки багаж­ника. Непра­виль­ные диа­го­нали про­ёмов лобо­вого и зад­него стё­кол может при­ве­сти к тому, что стёкла будут трес­каться. Сме­ще­ние в двер­ных про­ёмах отра­зится на зазо­рах и на труд­ном закры­ва­нии две­рей. Нару­ше­ние гео­мет­рии про­ёмов капота и крышки багаж­ника также затруд­нит или сде­лает невоз­мож­ным закры­тие капота и крышки багаж­ника, а также отра­зится на зазо­рах.

Если нет дан­ных о рас­сто­я­ниях кон­троль­ных точек

Инфор­ма­ция о пара­мет­рах кон­троль­ных точек кузова важна для изме­ре­ния «гео­мет­рии кузова». Но есть такой момент, что, не имея такой инфор­ма­ции можно срав­ни­вать рас­сто­я­ние между сим­мет­рич­ными точ­ками, рас­по­ло­жен­ными по раз­ные сто­роны машины. То есть авто­мо­биль, если его мыс­ленно раз­де­лить вдоль попо­лам, сим­мет­ри­чен. Это спра­вед­ливо для боко­вых двер­ных про­ёмов. Под­ка­пот­ная планка, извест­ная как “теле­ви­зор” ино­гда имеет несим­мет­рич­ные раз­меры. Что каса­ется про­ёмов лобо­вого и зад­него стекла, а также капота и крышки багаж­ника, то здесь нужно ори­ен­ти­ро­ваться на зазоры и оди­на­ко­во­сть каж­дой диа­го­нали. Но ещё раз стоит упо­мя­нуть о важ­но­сти инфор­ма­ции о пара­мет­рах кон­троль­ных точек. При серьёз­ных ава­риях про­ис­хо­дят слож­ные пере­косы про­ёмов, ино­гда тре­бу­ется замена сило­вых эле­мен­тов, что тре­бует нали­чия дан­ных о кон­троль­ных точ­ках.

Изме­ри­тель­ные системы

Измерительная система

Совре­мен­ные изме­ри­тель­ные системы можно раз­де­лить на меха­ни­че­ские, элек­трон­ные и шаб­лон­ные.

Меха­ни­че­ские системы состоят из набора спе­ци­аль­ных линеек, дер­жа­те­лей и направ­ля­ю­щих, по кото­рым дви­га­ются эти ком­по­ненты. Теле­ско­пи­че­ская линейка, а также про­стая рулетка тоже отно­сятся к меха­ни­че­ским изме­ри­тель­ным систе­мам.

Теле­ско­пи­че­ская линейка может выдви­гаться на длину до 3 м, в ком­плекте имеет раз­лич­ные насадки, кото­рые помо­гают делать более точ­ные изме­ре­ния.

Элек­трон­ные системы

Элек­трон­ные системы рабо­тают по прин­ципу ска­ни­ро­ва­ния кон­троль­ных точек авто­мо­биля и пере­дачи дан­ных в ком­пью­тер, кото­рый содер­жит спе­ци­аль­ную про­грамму с базой дан­ных кон­троль­ных точек раз­ных марок и моде­лей авто­мо­би­лей. Бывают уль­тра­зву­ко­вые и лазер­ные системы.

Уль­тра­зву­ко­вые системы вклю­чают в себя источ­ник уль­тра­звука, кото­рый поме­ща­ется под машину и чув­стви­тель­ные эле­менты, рас­по­ло­жен­ные в кон­тро­ли­ру­е­мых точ­ках кузова и отра­жают уль­тра­зву­ко­вые волны. Элек­трон­ное устрой­ство изме­ряет время, за кото­рое волны воз­вра­ща­ются к источ­нику уль­тра­звука. По этому вре­мени опре­де­ля­ется рас­сто­я­ние, прой­ден­ное уль­тра­зву­ко­выми вол­нами, что поз­во­ляет точно уста­но­вить поло­же­ние любых кон­тро­ли­ру­е­мых точек. Таким обра­зом можно  посто­янно кон­тро­ли­ро­вать поло­же­ния сразу несколь­ких точек кузова.

Работа лазер­ного изме­ри­тель­ного устрой­ства стро­ится на методе актив­ного обна­ру­же­ния и опре­де­ле­ния коор­ди­нат объ­екта. На авто­мо­биль, на кон­троль­ные точки уста­нав­ли­ва­ются мишени(датчики), настро­ен­ное и закреп­лён­ное нуж­ным обра­зом ска­ни­ру­ю­щее устрой­ство, опра­ши­вает каж­дый из этих дат­чи­ков. Полу­чен­ные дан­ные о раз­ме­рах про­ве­ря­ются в базе дан­ных, и ста­но­вится видно, куда сме­сти­лись кон­троль­ные точки. Ска­ни­ро­ва­ние про­ис­хо­дит несколько раз в секунду, таким обра­зом, в момент вытяжки можно легко кон­тро­ли­ро­вать этот про­цесс, не отходя от экрана мони­тора.

Шаб­лон­ные системы

Измерение геометрии кузова

Прин­цип дей­ствия шаб­лон­ных изме­ри­тель­ных систем осно­ван на исполь­зо­ва­нии  спе­ци­аль­ных устрой­ств, назы­ва­е­мых шаб­ло­нами, кото­рые кре­пят на раме рих­то­воч­ного стенда. Эти устрой­ства кре­пят и фик­си­руют в кон­троль­ных точ­ках ниж­ней части кузова. Если шаб­лон не сов­па­дает, зна­чит гео­мет­рия нару­шена. Откло­не­ние кон­троль­ной точки от уста­нов­лен­ного шаб­лона пока­зы­вает направ­ле­ние, куда сле­дует напра­вить вытя­ги­ва­ю­щее уси­лие.

 

Также суще­ствуют шаб­лоны для кон­троля двер­ных и сте­коль­ных про­ёмов. Они имеют форму и раз­меры изме­ря­е­мого про­ёма. При при­ло­же­нии такого шаб­лона сразу видно, изме­нена ли гео­мет­рия про­ёма. Недо­ста­ток шаб­ло­нов в том, что они при­ме­ня­ются для изме­ре­ния гео­мет­рии опре­де­лён­ной модели авто­мо­биля. Совре­мен­ные шаб­лон­ные системы для изме­ре­ния гео­мет­рии ниж­ней части кузова могут менять поло­же­ние «вер­шин» шаб­лона, под­стра­и­вая их под раз­ные модели транс­порт­ных сред­ств.

Теле­ско­пи­че­ская изме­ри­тель­ная линейка

Явля­ется меха­ни­че­ской систе­мой изме­ре­ния. Смысл в том, что при про­ве­де­нии заме­ров кузова авто­мо­биля, между двумя кон­троль­ными точ­ками могут нахо­диться детали, меша­ю­щие пря­мо­ли­ней­ному изме­ре­нию рас­сто­я­ния. Исполь­зуя спе­ци­аль­ную изме­ри­тель­ную линейку, Вы смо­жете мерить рас­сто­я­ние между нуж­ными точ­ками, даже нахо­дя­щи­мися на раз­ных уров­нях (раз­ной высоте). С помо­щью такого изме­ри­тель­ного устрой­ства можно изме­рять “гео­мет­рию” кузова точно и без помех.

tram_gauge

th

Чем мерят в гараж­ных мастер­ских

При изме­ре­нии «гео­мет­рии” кузова мастера в гараж­ных усло­виях при­ме­няют про­стые изме­ри­тель­ные рулетки, изго­тав­ли­вают изме­ри­тель­ные линейки, также вполне может исполь­зо­ваться завод­ская линейка для изме­ре­ний рас­сто­я­ний кон­троль­ных точек.

rulet
Рулетка

Рулетку можно немного дора­бо­тать. Можно уго­лок, кото­рый при­клё­пан к началу изме­ри­тель­ной ленты, сре­зать с боков, чтобы остался тон­кий шты­рёк. Но сна­чала, у неко­то­рых руле­ток, нужно зава­рить отвер­стие в этом уголке. Полу­чив­шийся шты­рёк будет удобно встав­лять в тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия, от кото­рых про­из­во­дятся замеры.

Изме­ри­тель­ную линейку можно сде­лать самому. Кон­струк­ция при­мерно такова:  попе­ре­чина, на кото­рой рас­по­ла­га­ется два стержня, один из кото­рых может быть непо­движ­ным, а дру­гой может дви­гаться по попе­ре­чине и фик­си­ро­ваться в нуж­ном поло­жени. Стержни должны пере­ме­щаться вверх-вниз и фик­си­ро­ваться. Допол­ни­тельно на попе­ре­чине можно при­кле­ить изме­ри­тель­ную ленту от стро­и­тель­ной рулетки. В отдель­ной ста­тье я напишу подроб­нее о при­ме­не­нии и само­сто­я­тель­ном изго­тов­ле­нии линейки для изме­ре­ния кузова.

handmade_trammer

Можете также про­чи­тать ста­тью о про­филь­ной линейке-шаб­лоне, кото­рой можно све­рять форму повре­ждён­ной детали с фор­мой целой панели кузова, а также более подроб­ную ста­тью об изме­ре­нии гео­мет­рии кузова.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.