Двигатель от Subaru поставили на Fiat 1957 года

Двигатель от Subaru поставили на Fiat 1957 года

Fiat 500 про­из­во­дился в Ита­лии с 1957 по 1975 года. Он пози­ци­о­ни­ро­вался, как дешё­вый город­ской прак­тич­ный авто­мо­биль. По при­чине своей эко­но­мич­но­сти и недо­ро­гой цене он поль­зо­вался хоро­шим спро­сом по всей Европе. Его длина состав­ляет 2.97 мет­ров.

1957-fiat-500-800
Fiat 1957 года

Ори­ги­наль­ный дви­га­тель авто­мо­биля Fiat 500 имеет объём 0.5 литра, два цилин­дра и воз­душ­ное охла­жде­ние. Мощ­но­сть такого агре­гата состав­ляет всего 12 лоша­ди­ных сил, что поз­во­ляет авто­мо­билю мед­ленно раз­го­няться до его мак­си­маль­ной ско­ро­сти в 85 км/ч.  В 1965 году мощ­но­сть дви­га­теля была уве­ли­чена до 19 лоша­ди­ных сил. Даже для того вре­мени авто­мо­биль с таким дви­га­те­лем счи­тался мало­мощ­ным. Неко­то­рые ком­па­нии, к при­меру Abarth, пере­де­лы­вали Fiat 500, уста­нав­ли­вая на него дви­га­тель мощ­но­стью 50 лоша­ди­ных сил.

В наши дни Fiat 500 по-преж­нему тюнин­гуют, уста­нав­ли­вая на него высо­ко­обо­ро­ти­стые  дви­га­тели от мото­цикла. Вла­де­лец этого авто­мо­биля решил пойти дальше сде­лал более кар­ди­наль­ную пере­делку Fiat 500.

2004SubaruWRXST
Дви­га­тель Subaru EJ25

Fiat 1957 года выпуска был пере­де­лан для воз­мож­но­сти уста­новки дви­га­теля Subaru WRX STi EJ25. Для авто­мо­биля была изго­тов­лена уси­лен­ная рама из метал­ли­че­ских труб. Были уста­нов­лены уси­лен­ные эле­менты под­вески и более эффек­тив­ная тор­моз­ная система. Тур­би­ро­ван­ный дви­га­тель, объ­ё­мом 2.5 литра имеет мощ­но­сть 300 лоша­ди­ных сил. Дви­га­тель соеди­нен с веду­щим мостом и короб­кой пере­дач Porsche G50.

Дви­га­тель нельзя было без пере­де­лок поме­стить в малень­кий Fiat. Была при­ду­мана под­дер­жи­ва­ю­щая кон­струк­ция, кото­рая поз­во­лила поста­вить нере­аль­ных для такой машины раз­ме­ров агре­гат EJ25. Ради­а­торы были смон­ти­ро­ваны в перед­ний багаж­ник.

Кузов имеет соче­та­ние цвета сло­но­вой кости с кон­траст­ными встав­ками вини­ло­вой плёнки «под кар­бон».  Были рас­ши­рены арки колёс, чтобы вме­стить новые колёса на литых дис­ках.  Салон «обвя­зан» метал­ли­че­ской кон­струк­цией из труб для без­опас­но­сти води­теля и пас­са­жира. Были уста­нов­лены сиде­ния с хоро­шей боко­вой под­держ­кой. Спи­до­метр был вмон­ти­ро­ван в центр четы­рёх­спи­це­вого руля. На панели при­бо­ров стоит система управ­ле­ния дви­га­те­лем EMS, с воз­мож­но­стью про­грам­ми­ро­ва­ния через ком­пью­тер. В целом авто­мо­биль полу­чился очень необыч­ный, эта­кий волк в ове­чьей шкуре. Вла­де­лецу про­ект обо­шёлся в 14700 дол­ла­ров. В даль­ней­шем машина была выстав­лена на про­дажу в Интер­нет-аук­ци­оне Ebay.

Fiat-Subaru-EJ25

fiat4-chasis

Fiat-500-with-a-Subar

1957-Fiat-500-with-a-2

500-subaru-10-620

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.