Автомобильная шпаклевка: cостав, применение и свойства

Автомобильная шпаклевка: cостав, применение и свойства

Из чего сде­лана авто­мо­биль­ная шпа­клевка, как дей­ствует, почему затвер­де­вает?

В этой ста­тье Вы най­дёте ответы на эти вопросы, а также ещё много фак­тов, кото­рые рас­ши­рят Ваши зна­ния и помо­гут при­ме­нять шпа­клевку пра­вильно.

Состав автомобильной шпаклевки

Шпа­клевка – это смесь поли­мера (поли­эфир), талька и дру­гих доба­воч­ных ком­по­нен­тов (таких, как стек­ло­во­локно, угле­во­локно, алю­ми­ни­е­вая пудра и пр. )

Для отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клевки исполь­зу­ется ката­ли­за­тор. Все, кто когда-либо поль­зо­вался авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой, знают об отвер­ди­теле, кото­рый добав­ляют из тюбика и сме­ши­вают со шпа­клев­кой перед исполь­зо­ва­нием. Но не каж­дый знает, что это такое и как дей­ствует. Это пере­кись МЭК – мети­л­этил­ке­тон, аро­ма­ти­че­ский хими­че­ский эле­мент. Этот ком­по­нент опа­сен для здо­ро­вья чело­века.

Поли­мер (смола) при­даёт адге­зи­он­ные свой­ства, а тальк слу­жит основ­ным напол­ни­те­лем шпа­клевки. Глав­ный рас­тво­ри­тель в шпа­клевке – сти­рол, кото­рый испа­ря­ется, когда шпа­клевка затвер­де­вает. Именно сти­рол даёт запах, кото­рый все ассо­ци­и­руют со шпа­клев­кой.

Тем­пе­ра­тура очень вли­яет на экзо­тер­ми­че­скую реак­цию (науч­ное назва­ние для тепла, выде­ля­е­мого при реак­ции с отвер­ди­те­лем). Затвер­де­ва­ние зна­чи­тельно замед­ля­ется, при тем­пе­ра­туре ниже 18 гра­ду­сов по Цель­сию. При недо­ста­точно высо­кой тем­пе­ра­туре пол­ное затвер­де­ва­ние может рас­тя­нуться даже на несколько дней. Луч­шая тем­пе­ра­тура для работы с авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой – от 20 до 25 гра­ду­сов по Цель­сию.

Также, важна тем­пе­ра­тура металла, на кото­рую нано­сится шпа­клевка. Если металл холод­ный, то шпа­клевка будет затвер­де­вать сна­чала сна­ружи. Сти­рол (рас­тво­ри­тель шпа­клевки) может не успеть испа­риться из слоя шпа­клевки, кото­рый ближе к поверх­но­сти металла. Этот рас­тво­ри­тель может начать выхо­дить позже, когда ремонт­ная поверх­но­сть будет уже покра­шена.

Авто­мо­биль­ную шпа­клевку лучше раз­ме­ши­вать на стекле, твёр­дом пла­стике или дру­гом мате­ри­але, кото­рый не будет дей­ство­вать на ком­по­ненты шпа­клевки. Кар­тон, к при­меру, плохо под­хо­дит для этой цели.

Как прилипает автомобильная шпаклевка?

Шпа­клевка при­ли­пает к ремонт­ной поверх­но­сти меха­ни­че­ским спо­со­бом. Чем более глад­кий будет металл, тем хуже будет адге­зия (при­ли­па­ние). Таким обра­зом, важно под­го­тав­ли­вать поверх­но­сть шли­фо­ва­нием. Авто­мо­биль­ная шпа­клевка будет хорошо дер­жаться за цара­пины, остав­лен­ные шли­фо­валь­ной бума­гой.

Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?

Любой про­фес­си­о­нал в кузов­ном ремонте ска­жет, что чем мень­ший слой шпа­клевки нане­сён, тем лучше. Лучше пред­ва­ри­тельно тща­тельно рих­то­вать повре­ждён­ную поверх­но­сть, чем исправ­лять недо­чёты тол­стыми сло­ями шпа­клевки. Даже если тол­стый слой шпа­клевки не трес­нет, он даст более зна­чи­тель­ную про­садку, чем тон­кий слой.

Без­опас­ная тол­щина шпа­клевки – 3 – 6 мм. Можно нано­сить и более тол­стый слой (учи­ты­вая раз­но­вид­но­сти шпа­кле­вок, уси­лен­ных стекло и угле волок­нами). Для этого нужно нано­сить несколько тон­ких слоёв с хоро­шей про­суш­кой и шли­фо­ва­нием между ними.

При нане­се­нии несколь­ких слоёв шпа­клевки, нельзя обез­жи­ри­вать рас­тво­ри­те­лем. Он впи­та­ется в шпа­клевку и, в даль­ней­шем, после окраски, нач­нёт испа­ряться, вызы­вая дефекты лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Лучше выду­вать пыль из зашпа­клё­ван­ных мест сжа­тым воз­ду­хом и обез­жи­ри­вать анти­си­ли­ко­ном или дру­гим спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем, кото­рый быстро испа­ря­ется.
Нужно пом­нить, что чем толще слой, тем выше веро­ят­но­сть рас­трес­ки­ва­ния.

Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки?

Важно, чтобы были зава­рены все отвер­стия и тре­щины перед шпа­кле­ва­нием. Любая неста­биль­но­сть металла под шпа­клев­кой вызо­вет её рас­трес­ки­ва­ние. Если не зашпа­кле­вать даже малень­кие дырочки, то шпа­клевка будет втя­ги­вать влагу с обрат­ной сто­роны, через это отвер­стие, что вызо­вет кор­ро­зию металла под шпа­клев­кой.

Sanding

Про­из­во­ди­тели авто­мо­биль­ных шпа­кле­вок реко­мен­дуют её нано­сить на чистый металл, отшли­фо­ван­ный круп­ным абра­зи­вом (p36 – p120).

На металле не должно быть сле­дов кор­ро­зии.
Не жела­тельно нано­сить на холод­ный металл. На холод­ном металле может остаться еле замет­ный кон­ден­сат, кото­рый закро­ется шпа­клев­кой, и будет окис­лять металл.

После того, как металл под­го­тов­лен, его нужно про­дуть сжа­тым воз­ду­хом и обез­жи­рить.

Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?

Коли­че­ство отвер­ди­теля вли­яет на ско­ро­сть реак­ции отвер­жде­ния, но слиш­ком много отвер­ди­теля уве­ли­чит хруп­ко­сть шпа­клевки и её даль­ней­шее рас­трес­ки­ва­ние.
Пра­виль­ное коли­че­ство отвер­ди­теля не должно пре­вы­шать 3% от массы шпа­клевки.

Для нович­ков бывает сложно опре­де­лить коли­че­ство отвер­ди­теля, кото­рое нужно выда­вить из тюбика для сме­ши­ва­ния с нуж­ным Вам коли­че­ством шпа­клевки.

Можно при­ме­нять элек­трон­ные весы для дози­ро­ва­ния шпа­клевки с отвер­ди­те­лем. Дру­гой, доста­точно точ­ный спо­соб, узнать коли­че­ство отвер­ди­теля для шпа­клевки – взять нуж­ное для нане­се­ния коли­че­ство шпа­клевки, поло­жить на поверх­но­сть для раз­ме­ши­ва­ния и шпа­те­лем раз­де­лить на две рав­ных части. Это будет 50%, далее раз­де­ляем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое коли­че­ство отвер­ди­теля — мак­си­мум), делим ещё на две части – 1.5% (это мини­мум).

Автомобильная шпаклевка: состав, свойства и применение

Ком­па­ния 3М, кото­рой при­над­ле­жит брэнд шпа­клевки BONDO, реко­мен­дует более про­стой спо­соб раз­ве­де­ния шпа­клевки с отвер­ди­те­лем. Нужно поло­жить на плос­ко­сть для раз­ме­ши­ва­ния нуж­ное коли­че­ство шпа­клевки, после чего выда­вить из тюбика полосу отвер­ди­теля, про­хо­дя­щую от края до края через центр этой шпа­клевки.

Автомобильная шпаклевка: состав, свойства и применение

Неко­то­рые выдав­ли­вают отвер­ди­тель в виде кре­ста, про­хо­дя­щего через центр шпа­клевки. Это можно счи­тать мак­си­мально воз­мож­ным коли­че­ством отвер­ди­теля, кото­рое тре­бу­ется для нор­маль­ного отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клевки.

Слиш­ком много отвер­ди­теля сде­лает шпа­клевку хруп­кой и под­вер­жен­ной рас­трес­ки­ва­нию. Слиш­ком мало отвер­ди­теля уве­ли­чит время затвер­де­ва­ния на неопре­де­лён­ный срок.

Как наносить автомобильную шпаклевку?

При нане­се­нии пер­вого слоя шпа­клевки важно её как можно силь­нее вдав­ли­вать в металл. Это уси­лит меха­ни­че­скую адге­зию шпа­клевки к металлу. После­ду­ю­щие слои нужно нано­сить после затвер­де­ва­ния и шли­фо­ва­ния пер­вого слоя, затя­ги­вая шпа­клев­кой всю ремонт­ную область с помо­щью широ­кого шпа­теля. Для более подроб­ной инструк­ции по нане­се­нию, можете про­чи­тать об этом ста­тью.

При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка?

Реко­мен­до­ван­ная тем­пе­ра­тура для работы со шпа­клев­кой состав­ляет 20 – 25 гра­ду­сов по Цель­сию.

Самая низ­кая тем­пе­ра­тура, при кото­рой можно исполь­зо­вать авто­мо­биль­ную шпа­клевку, равна от 7 до 10 гра­ду­сов по Цель­сию. Исполь­зуя шпа­клевку при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах, нужно немного уве­ли­чить коли­че­ство отвер­ди­теля.

Если тем­пе­ра­тура будет пре­вы­шать 30 гра­ду­сов по Цель­сию, то шпа­клевка будет очень быстро затвер­де­вать. В таких слу­чаях нужно рабо­тать с неболь­шим коли­че­ством шпа­клевки за раз.
Если исполь­зу­ете тепло от внеш­них источ­ни­ков, чтобы уско­рить отвер­де­ва­ние шпа­клевки, то нужно их дер­жать на таком рас­сто­я­нии, чтобы поверх­но­сть оста­ва­лась тёп­лой, но не горя­чей.

Сколько сохнет автомобильная шпаклевка?

При тем­пе­ра­туре 20 – 25 гра­ду­сов по Цель­сию шпа­клевка сох­нет при­мерно 30 минут. Время, в тече­ние кото­рого нужно успеть нане­сти шпа­клевку, состав­ляет 5 – 10 минут.

Если исполь­зо­вать инфра­крас­ную сушку, то можно сокра­тить время высы­ха­ния.

Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?

Ком­па­ния 3М сде­лала тест своих шпа­кле­вок BONDO на погло­ще­ние ими воды. Тест пока­зал, что шпа­клевка впи­ты­вает 0.3% воды. Это очень малень­кий про­цент, кото­рый пока­зы­вает низ­кое впи­ты­ва­ние шпа­клев­кой воды. Не уточ­ня­ется, какая именно шпа­клевка, и какой имеет состав.

Также, при­во­дят довод в сто­рону высо­кой впи­ты­ва­ю­щей спо­соб­но­сти, кото­рый ссы­ла­ется на содер­жа­ние в шпа­клевки талька. Тальк гиг­ро­ско­пи­чен (хорошо впи­ты­вает влагу), сле­до­ва­тельно, шпа­клевка тоже быстро впи­ты­вает воду. Но не нужно забы­вать, что в шпа­клевке, также, содер­жится смола, кото­рая оттал­ки­вает воду. К тому же неко­то­рые шпа­клевки, к при­меру, со стек­ло­во­лок­ном, не содер­жат талька.

Опять же, при шли­фо­ва­нии с водой, шпа­клёвка в неко­то­рых местах будет про­ти­раться до металла и вода будет вза­и­мо­дей­ство­вать с метал­лом. Также, нане­се­ние допол­ни­тель­ного слоя шпа­клевки вызо­вет затруд­не­ние, из-за необ­хо­ди­мо­сти её про­сушки перед шпа­кле­ва­нием.

В целом можно ска­зать, что есть мастера, кото­рые шли­фуют шпа­клевку с водой и есть, кото­рые рабо­тают только на сухую. Рабо­тая на сухую, Вы на 100% исклю­чите веро­ят­но­сть того, что влага оста­нется в шпа­клевке.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.